OPEL SPEEDSTER

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 7:52 pm

Bonsoir à tous,

je parcours les pages du forum, mais j'ai tellement de retrad.

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » lun. juin 13, 2011 8:05 pm

welcome

c'est le speedy de Florent ?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. juin 13, 2011 8:06 pm

Joli jouet

En restant en atmosphérique tu peux mettre:
- admission
- ligne
- collecteur d'admission 2.4
- acc
- reprog
- volant moteur allégé
...

Ps: va te présenter que tu vas te faire gronder

nrx · Message par **nrx** » lun. juin 13, 2011 8:10 pm

Salut et bienvenue ici

Au vu de ta préparation, il ne te manque que le compresseur. Le 2.2L est vraiment un moteur génial une fois compressé. Sur piste je pense que c'est la meilleure préparation et surtout plus facilement exploitable qu'un turbo.

PS : passes par la case présentation dans la rubrique "je suis nouveau" si tu ne veux pas te faire tirer les oreilles par Senior le Père Fouettard

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 8:22 pm

toutenglisse a écrit :welcome

c'est le speedy de Florent ?

Yes c'était le Speedster de FLO...

m4x · Message par **m4x** » lun. juin 13, 2011 8:25 pm

Tu viens a l ism???

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 8:31 pm

m4x a écrit :Tu viens a l ism???

Pardon d'avance mais qu'est ce que " ISM"

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 8:32 pm

Merci

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 8:35 pm

nrx a écrit :Salut et bienvenue ici
Au vu de ta préparation, il ne te manque que le compresseur. Le 2.2L est vraiment un moteur génial une fois compressé. Sur piste je pense que c'est la meilleure préparation et surtout plus facilement exploitable qu'un turbo.

PS : passes par la case présentation dans la rubrique "je suis nouveau" si tu ne veux pas te faire tirer les oreilles par Senior le Père Fouettard

J'ai commencé à lire différents post à ce sujet;

Merci

m4x · Message par **m4x** » lun. juin 13, 2011 8:38 pm

Va voir dans la section Ism=> puis ism 5

C est la plus grande réunion de speedster sur 2 a 3 jours avec une sortie circuit le vendredi ( cette année c est le circuit de la grésée qui est élue) puis une ballade le samedi et pique nique le dimanche..... Il y en a qui viennent de Belgique d autres du sud, de Bretagne et ainsi de suite.... Idéal pour faire connaissance des membres du forum ainsi que des diverses prépas sur les speedsters....

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 9:01 pm

m4x a écrit :Va voir dans la section Ism=> puis ism 5

C est la plus grande réunion de speedster sur 2 a 3 jours avec une sortie circuit le vendredi ( cette année c est le circuit de la grésée qui est élue) puis une ballade le samedi et pique nique le dimanche..... Il y en a qui viennent de Belgique d autres du sud, de Bretagne et ainsi de suite.... Idéal pour faire connaissance des membres du forum ainsi que des diverses prépas sur les speedsters....

OK je vais regarder le post concerné.
En tout cas c'est le genre de rdv que j'affectione particulièrement.

m4x · Message par **m4x** » lun. juin 13, 2011 9:04 pm

C est super sympas comme esprit en plus...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. juin 13, 2011 9:15 pm

GE CONCEPT a écrit :
WqTcHq-St a écrit :Joli jouet

En restant en atmosphérique tu peux mettre:
- admission
- ligne
- collecteur d'admission 2.4
- acc
- reprog
...

Ps: va te présenter que tu vas te faire gronder
Ok et combien de couple et de CV peux tu sortir avec cette préparation ?

Merci

Il te faut les les topics de Kanary, dom85... par exemple.
Ils sortent 180, 190cv

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 9:23 pm

Je vais y jeter un coup d'oeil...
Merci

ttfan · Message par **ttfan** » lun. juin 13, 2011 9:30 pm

je fais sais plus que loucher sur ce speedy... mais mon TT n'étant pas vendu...(enfin pas réussi a me motiver a le mettre en vente , normalement semaine prochaine...c'est dur de se séparer de son auto)
Alors félicitations à toi car tu as le speedy qui me fait réver lol

il est "parfait" en chassis mais perso je lui aurais mis une admission complete tat un tube afrique et une chtite prépa qui va bien ... mais tu perds l'homologuation ffsa alors tant qu'a la perdre et bien il te reste une multitude de petites choses sympa pour alléger encore ce speedy...

FRed123 · Message par **FRed123** » lun. juin 13, 2011 9:31 pm

Bienvenue, tu trouveras beaucoup d'info sur tout ça.

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 9:42 pm

Merci ttfan

ttfan · Message par **ttfan** » lun. juin 13, 2011 9:52 pm

interessant!
tu bosses chez GE CONCEPT (perso je ne connais pas, ça peut etre interessant...)
Il a été fait quoi dessus alors depuis une semaine?

nrx · Message par **nrx** » lun. juin 13, 2011 10:02 pm

GE CONCEPT a écrit :J'ai commencé à lire différents post à ce sujet;
Quel compresseur conseil tu ? Et qui le distribu ?

Est ce comme chez LOTUS SPORT un kit complet avec ECU, poulie, echangeur, compresseur, etc...?
Ou est ce que que je dois composer moi même cette upgrade ?

Merci

C'est un kit complet à base de compresseur Eaton (idem GM). Il y a 3 préparateurs qui le montent, Courtenay au UK, Hitec et Regelin en Allemagne. Plusieurs topics dans le forum qui en parlent dont un assez dense :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=20835

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 10:04 pm

Merci beaucoup .

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 10:18 pm

ttfan a écrit :interessant!
tu bosses chez GE CONCEPT (perso je ne connais pas, ça peut etre interessant...)
Il a été fait quoi dessus alors depuis une semaine?

GE CONCEPT est dirigé par ERIC GONNET c'est l'homme qui a amené pour la
première fois au monde une LOTUS EXIGE GT en championnat de FRANCE des Rallyes et Coupe de FRANCE des Rallyes.

Au début LOTUS l'a pris pour un fou, puis appuyés par des grands noms du sport auto et par ces résultats lors des premières spéiales LOTUS lui homologua et lui homologue les pièces qu'il crée depuis 5 saisons en rallye.

Il courait avant en SUBARU.
Demain GE CONCEPT sera le premier a engager une CORVETTE en championnat de FRANCE des rallyes....

ttfan · Message par **ttfan** » lun. juin 13, 2011 10:22 pm

interessant les modifs sur ton speedy vont etre a suivre je pense...

magalova · Message par **magalova** » lun. juin 13, 2011 10:33 pm

Salut à toi, Jolie machine que tu as là!

Je ne connais pas tous les atmos du fofo mais le ''SC'' de Balky semble bien pensé, je ne sais s'il a un topic ici mais je te donne le lien de son topic sur FA.

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... w=0&nojs=0

pahho · Message par **pahho** » lun. juin 13, 2011 11:32 pm

magalova a écrit :

Salut à toi, Jolie machine que tu as là!

Je ne connais pas tous les atmos du fofo mais le ''SC'' de Balky semble bien pensé, je ne sais s'il a un topic ici mais je te donne le lien de son topic sur FA.

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... w=0&nojs=0

Merci je viens de lire les 2/3 de son post.
Du très beau travaille...

pahho · Message par **pahho** » ven. juin 17, 2011 2:00 am

Bon j'ai lu les 122 pages du topic sur les 2.2 SC

Armand · Message par **Armand** » ven. juin 17, 2011 8:35 am

Tu as l'air très porté sur les injecteurs ... Avec ça plus une remap tu gagneras peux être 3cv... Bon courage pour la prepa de ce 2.2 pour qq'un qui a l'air débutant ce n'est pas un moteur simple

Si tu veux en tirer qqch va falloir ouvrir docteur et oublier le règlement gt de série

SNAPOFF · Message par **SNAPOFF** » ven. juin 17, 2011 8:57 am

de toutes façons ça n'a pas un grand interet un Speedster atmo en GT de Série,il est dans la meme classe que les Turbo

pahho · Message par **pahho** » ven. juin 17, 2011 8:59 am

pahho · Message par **pahho** » ven. juin 17, 2011 9:02 am

Merci

Rudy69 · Message par **Rudy69** » ven. juin 17, 2011 9:08 am

Bonne poursuite dans ta préparation.

www.myspeedster.ch

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