www.myspeedster.ch

Hello à tous,

Qqn pourrait il me renseigner sur ce modèle ? Je ne trouve aucune infos vraiment intéressante sur les specs. Hormis :

Touring pack + Sports Pack Exige + Performance Pack Exige S 260 + Wheels and rear diffuser in black + Air conditioning + Hardtop + Metallic or Lifestyle paint

Mais je ne vois pas vraiment à quoi cela correspond...

Merci

vas voir les spécificité des pack touring, sport et perf sur mon site

http://myelise.fr/brochure/pack_option_lotus.html


pour le reste c'est claire.

Comme te l’expliquerais le premier Gregus venu:

Touring pack:
Intérieur cuir ou Microfibre suédé
Habillage en cuir de la console centrale
Sièges ProBax
Soufflet de frein à main en cuir
Branchement ipod pour système audio
Tapis complets avec logo brodé
Projecteurs supplémentaires (selon législation)
Kit d'insonorisation
Porte-gobelet

Sports Pack Exige
Amortisseurs Sport Bilstein
Antipatinage réglable et démarrage piloté
Sièges sport ProBax
Barres antiroulis avant réglables
Arceau T45 avec fixations de harnais intégrées

Performance Pack Exige S 260

Moteur : 260 CV à 8000 trs/mn et 24,1 m.kg à 6000 trs/mn
Disques avant de 308 mm ventilés et percés avec étriers à quatre pistons AP Racing
Plaquettes de freins renforcées avant et arrière
Mécanisme et disque d'embrayage renforcés
Ecope de toit agrandie pleine longueur
Antipatinage à glissement variable
Contrôle de démarrage

Wheels and rear diffuser in black

It is crystal clear non ?

Air conditioning

Idem

+Hardtop + Metallic or Lifestyle paint

Sans commentaire… Tu peux toujours regarder les peintures pour savoir ce qui est lyfestyle (ou pas)
Disponibles en Aspen White, Starlight Black, Carbon Grey, Solar Yellow

A ton service

Voilà

Un peu lent mais je suis a la mer

Ce qui paraît étonnant sur une auto aussi bien équipée est qu'il n'y ait pas d'autobloquant

Merci pour toute ces infos, faut que je me trouve un garage pour aller essayé ça

Bonjour

Pour info, l'autobloquant était proposé en option. Tu as raison, le contraire aurait été surprenant ;-)) Il s'agissait d'ailleurs de la seule option possible sur cet Exige, avec les amortisseurs réglables comme sur la Cup.

Il s'agit d'une série limitée, en Elise et Exige, elles ont toutes été produites et vendues (je pense). Il doit d'ailleurs s'agir de la dernière série des Exige produites qui sont maintenant arrêtées. Si quelqu'un connaît le nombre produit, je n'en sais rien, je dirais 200, 300 max. Il y a à l'intérieur une plaque avec le numéro. J'en ai vu une dans une petite annonce avec un numéro dans les 100.

Roger Becker fut motoriste Lotus pendant environ 40 ans.

Le logo Lotus à l'avant de la RGB est noir et non jaune et vert en souvenir des Lotus produites au moment de la mort de Colin Chapman en 1982 qui avaient aussi ce logo noir.

Raconte-nous ton essai si tu en trouves une

J ai trouvé 3 RGB neuves en suisse. (noir 119 / jaune 139 / blanche n/a), je vais voir les 2 garages la semaine prochaine.

J ai également trouvé en neuf 2 S240 ainsi qu'une cup 260 (qui me parait affreusement chère à côté des RGB (17500€ de +)

Je vous tiendrais au courant des essais, si j'arrive à les avoirs, mais en même temps, je me vois mal dépensé cette somme dans une voiture plaisir sans avoir pu essayé avant...

Tu en as trouvé 3 dans 3 couleurs différentes, c'est super d'avoir le choix !

Surtout qu'elle n'existe qu'en 4 couleurs.

A mon avis, pour les essais, si tu ne peux pas essayer une RGB, demande à essayer une Exige S pack perf à 243 chevaux, et si tu trouves ça bien, tu peux te dire que la RGB sera au moins aussi bien

Tiens nous au courant !

astra man (Julien) a écrit :J ai trouvé 3 RGB neuves en suisse. (noir 119 / jaune 139 / blanche n/a), je vais voir les 2 garages la semaine prochaine.

La jaune est celle de chez Kumschick ? Si non, celle de Luzern est intéressante car elle est équipée d'un autobloquant

senior a écrit :

astra man (Julien) a écrit :J ai trouvé 3 RGB neuves en suisse. (noir 119 / jaune 139 / blanche n/a), je vais voir les 2 garages la semaine prochaine.

La jaune est celle de chez Kumschick ? Si non, celle de Luzern est intéressante car elle est équipée d'un autobloquant

Oui, Kumschik, il avait la noir aussi mais il vient de la vendre

Par contre je ne vois pas celle de Luzern ? La blanche est chez Lotus West à St-Gall (C'est celle qui m intéresse avec la noir )

astra man (Julien) a écrit :... Par contre je ne vois pas celle de Luzern ? La blanche est chez Lotus West à St-Gall (C'est celle qui m intéresse avec la noir )

J'ai l'habitude de dire Luzern pour Kumschick, c'est plus simple que Schötz ... nous parlons donc bien de la même

Si tu en veux une noire, j'en ai vu une dans La Centrale mais à vendre en France, à Paris.

Elle est quasi neuve, 2.000 km de mémoire.

Je ne sais pas si c'est compliqué pour vous de venir en France et immatriculer en Suisse

Le problème des RGB 260 d'occasion à vendre en France et qu'elles sont quasiment au prix de neuves en Suisse à cause du différentiel de TVA

2 annonces sur Leboncoin, même voiture prix différent localisation différente et immat en Italie

http://www.leboncoin.fr/voitures/216482695.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/216481699.htm?ca=21_s

Très belle en version carbon grey (ici un modèle US).

kimble a écrit :2 annonces sur Leboncoin, même voiture prix différent localisation différente et immat en Italie

http://www.leboncoin.fr/voitures/216482695.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/216481699.htm?ca=21_s

D'abord les RGB ne sont pas des Cup, il y a des différences notables, ensuite celle mise en annonce par ces deux rigolos d'intermédiaires bidons est vendue

Il ne reste plus qu'une neuve chez Lotus Roma :

http://www.lotususedapproved.com/scheda ... vo=1506577

rdv pris pour tester la blanche de St-Gall le 1er week end de septembre.

Je ne veux que du neuf & de suisse (tva / problème d'import / ...etc...). Si je ne trouve pas mon bonheur dans une RGB260 (prix / reprise...) il me restera encore 2 S240 neuve à essayer & sinon plein d'elises.

Pfff, plus de blanche, plus de noire Reste la jaune de Kumschik, mais j'aime vraiment pas ce jaune

Reste plus que :

LOTUS Exige RGB 260 Neuf jaune CHF 79'500.-
LOTUS Exige S 240 Neuf jaune CHF 79'500.-
LOTUS Exige S 240 Neuf bleu CHF 89'430.-
LOTUS Exige Cup 260 Neuf orange CHF 99'450.-

Mais la S240 bleu je trouve un peu exagérer le prix, et la couleur je suis pas sur de toujours l aimer dans x ans (quoi que + que la jaune quand même!)

Tu as malgré tout intérêt à acheter une série limitée (RGB ou Cup), moins nombreuses sur le marché elles garderont très probablement une valeur de revente plus élevée

senior a écrit :Tu as malgré tout intérêt à acheter une série limitée (RGB ou Cup), moins nombreuses sur le marché elles garderont très probablement une valeur de revente plus élevée

Oui sur ce point je suis tout à fait d'accord, mais, maintenant, d'un autre côté je n'ai pas envie de dépenser près de 80k CHF dans une voiture qui ne me plait pas à 100%. La Cup est très belle, mais très peu pratique pour en faire une voiture route pour partir en week end par exemple. Je ne pense pas en plus refaire du circuit, donc 100k CHF pour une Cup c'est trop élevé de mon point de vue & pour l utilisation que je veux en faire (pas de coffre, gros extincteur côté passager,...etc...).

Mais pourquoi toutes ces personnes ont voulu acheté des exiges RGB maintenant !!!

Achète un Boxster !!
Y a que ça de vrai !!!

un boxster ? Comment dire

Ca fait maintenant 4ans que j'ai laché le speedy & jusqu'à aujourd'hui je n'ai jamais retrouvé une voiture avec la quel je pouvais me faire déjà plaisir en respectant les limitations de vitesse (dans un col bien sinueux), j'espère qu'une des lotus que j'essayerais arrivera à me faire retrouvé ce plaisir, mais je ne me fais pas trop de souci sur ce point

c'est pas la peine

j'en ai eu 2 de Lotus
une Cup 240
une 2.11

Gagne du temps ...
Prends toi un Boxster !!

Un peu hors sujet, mais j'ai toujours entendu dire que c'était pas conseillé du tout de retirer le toit d'une exige

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=14

En usage circuit c'est pas conseillé pour maintenir des perfs correctes. Mais sur route pas trop de soucis

astra man (Julien) a écrit : un boxster ? Comment dire

Ca fait maintenant 4ans que j'ai laché le speedy & jusqu'à aujourd'hui je n'ai jamais retrouvé une voiture avec la quel je pouvais me faire déjà plaisir en respectant les limitations de vitesse (dans un col bien sinueux), j'espère qu'une des lotus que j'essayerais arrivera à me faire retrouvé ce plaisir, mais je ne me fais pas trop de souci sur ce point

Oué enfin avec 260 cv ca va tres bien aussi pour les exces de vitesses... Testé et approuvé

thony74 a écrit :Un peu hors sujet, mais j'ai toujours entendu dire que c'était pas conseillé du tout de retirer le toit d'une exige

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=14

Pour la ballade aucun soucis, par contre faire très attentions au pas de vis sur l hardtop qui sont en alu, autant dire que l erreur fait mal au fion

toutenglisse
Gagne du temps ...
Prends toi un Boxster !!

Ce lobbying, ça devient franchement impressionnant.
Et comme tu as subrepticement changé ta signature, pour continuer à tenter d’influencer le forum : pense à changer aussi ton avatar (un spyder, un girlster R, ?) et la localisation par un Zuffenhausen du plus bel effet…
Pour revenir au topic:
-L'ex cup de ce porschiste convaincu a connu une perte de hard top sur l'autoroute. Comme quoi il faut vraiment faire attention au pas vis

Et pour conclure, Julien: la RGB jaune est celle qu'il te faut. Epicetou

:-><:Come back ?

Avec du lourd?