www.myspeedster.ch

In : AutoExpress 26.09.2011


Caterham a annoncé officiellement la création de "Caterham Technology and Innovation Limited" (CTI).

Cette division a déjà commencé à travailler à la réalisation de voitures de sport abordables inspirées par la philosophie du light minimaliste de la Seven ("affordable sportscars inspired by the lightweight minimalist philosophy of the Seven"). Ces véhicules viendront en addition de la Seven et ne la remplaceront pas.

CTI tirera parti de l'expérience acquise en F1 par le Team Lotus-Caterham dans le domaine high tech des matériaux et des motorisations pour créer des plateformes spécifiques et des moteurs à hautes performances.

Il est à noter qu'à l'intérieur de CTI, le directeur de la section "Voitures de route" n'est autre que Tony Shute qui fut le responsable de projet de l'Elise Mk1.

C'est vrai que les cat sont abordables

A côté des futures Lotus, c'est donné-cadeau

senior a écrit : CTI tirera parti de l'expérience acquise en F1 par le Team Lotus-Caterham dans le domaine high tech des matériaux et des motorisations

Trop cool, des Caterham à moteur Renault

C'est ST33 qui va être content

Pff

boah moi j'ai rien contre un petit V8 de 2.4l même avec un losange dessus

D'ici à ce que ces nouveaux modèles soient commercialisés on en sera au V6 1.6L turbo en F1...

en meme temps elles étaient bien avec des moteurs opel ou ford y a pas si longtemps donc je vois pas pourquoi ca serait pire ou mieux qu'un renault

Renault c'est le mal
Y a pas de blocs légers chez Renault pour le moment donc peu de chance qu'ils en mettent un.

super nouvelle ! j'ai hate de voir les premières esquisses et caractéristiques !

Ils vont s'engouffrer dans la brèche laissée ouverte par Lotus et c'est tant mieux
Avec la 4C on va finir par avoir l'embarras du choix sur le segment

Antoine a écrit : Avec la 4C on va finir par avoir l'embarras du choix sur le segment

Ouais enfin 200ch c'est pour les gamins, non ?

Pour en savoir un peu plus...

http://life.caterham.co.uk/news/cc-anno ... h-business

In : Pistonheads 16.02.2012


Des nouvelles fraîches concernant la nouvelle Caterham de route (en anglais )


Caterham MD Ansar Ali reveals that work is already underway on the new road car project.

Fans of the 7’s back-to-basics driving experience shouldn’t fret yet, as the new car “will still embody everything Caterham stands for,” admitted Ali. That means raw, fun and basic – Caterham is even considering whether to offer a CD player.

The first all-new model in the company’s history was confirmed by Ali as a two-seat sports car with a kerb weight targeted at under 1,000kg. The project will also mark a first for Caterham in that the new car’s chassis will be a monocoque ‘tub’ constructed in-house, although using what material is yet to be confirmed.

It won’t be a McLaren-rivalling carbon-fibre item due to cost, but Caterham is keeping its options open. An all-aluminium bonded chassis à la the Lotus Elise? Watch this space…

According to Ali, the new car has been “engineered primarily from the driver-out, carrying across those qualities from the 7 across to deliver an engaging experience.” Second on the firm’s target list is price. It’ll cost between £30,000 and £45,000 – a pretty wide window, but Ali was quick to point out “above £50,000 people’s expectations ramp up quickly so we want to keep it under that mark.”

The new car will first break cover in coupe guise, but an open-top variant and a third high performance model (think R500) are both on the cards – although these will come after the closed car’s scheduled production date in 2015. Thanks to the new platform’s construction, the open car won’t be hamstrung by added weight or strengthening as the coupe’s roof rails won’t bear any load.

Engine choice is not yet confirmed but Ali says he wants “front-engined, rear-wheel drive and normally aspirated. It’s what a Caterham should be.” However, the British manufacturer has not ruled out the potential of forced induction, especially after the experience of supercharging the faithful 2.0-litre Ford Duratec unit in its new SP/330.R track car.

The new car will aim to tempt drivers looking for something more raw than a Porsche Cayman or BMW Z4, but also offer traditional Caterham characteristics for existing owners looking to chop in their 7s for something with a little more refinement.

As yet, the car’s name – or number – is still undecided and is something the company is keeping tight lipped about, as is the design of the vehicle.

une elise MK2 made by Caterham en résumé.

quant au prix, etant donné qu'une cat de 175cv vaut 50Ke en france (avec une architecture rentabilisée depuis 30 ans et un moteur de grande série), je me mange une couille si il la sorte à moins de 60K€ avec un moulin de 200cv.

A voir sur le prix, mais il nous reste encore des constructeur pour "remplir" notre marché de niche et ça c'est bien!