www.myspeedster.ch

http://www.lefigaro.fr/societes/2011/10 ... durcit.php

Le malus est encore amplifié, mais ou s'arrêteront ils ?????

PUTAIN LES ENCULES

Par ailleurs, le malus annuel et non pas simplement à l'achat sera déclenché à partir de 190 grammes

et vive les anciennes qui polluent mais qui ne sont pas concernées...

Vive le retour de la vignette

Je viens d'appeler un pote qui roule en Z4 de seulement 204ch pour lui apprendre qu'il devra payer 2300 euros par an

Bon, on commence quand le mouvement des "Indignés" en France, on attend d'avoir le fion complètement éclaté ou quoi

speedster22 a écrit :Vive le retour de la vignette

Je viens d'appeler un pote qui roule en Z4 de seulement 204ch pour lui apprendre qu'il devra payer 2300 euros par an

Tu m'expliques?

speedster22 a écrit :Vive le retour de la vignette

Je viens d'appeler un pote qui roule en Z4 de seulement 204ch pour lui apprendre qu'il devra payer 2300 euros par an

Bon, on commence quand le mouvement des "Indignés" en France, on attend d'avoir le fion complètement éclaté ou quoi

Tu peux le rappeler ce sera 160 euros par an.

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... z1ZG3tw1ZF

OUF !
Merci pour l'info

Mais ça c'est pour faire avaler la pillule, on met les paris sur cette taxe d'ici à 5 ans ! ?

Tu m'expliques? Scroutsch scroutch

Il est à plus de 190g cqfd

Oui mais c'est 2300 Euros à l'achat d'un véhicule neuf? Et ensuite 160 Euros par an?
Clio III rs Emissions de CO2 195g/km

Comme d'habitude dans ce genre d'articles, beaucoup de chiffres sont faux.

Exemples :

Pour la tranche comprise entre 90 et 105 g / km (Renault Clio, Opel Corsa), ce montant tombe de 300 à 100 euros

Le bonus n'est pas de 300€ aujourd'hui mais de 400€.

En revanche, rien n'a changé concernant la zone «neutre»

Ben si justement, puisqu'elle va commencer à 106g/km au lieu de 111g/km aujourd'hui.

L'autre article semble confirmer que la tranche 91g/km à 105g/km passera à un bonus de 100€, ce qui est vraiment ridicule. On trouvera désormais sur le marché beaucoup plus facilement un véhicule avec malus de 2300€ qu'un véhicule donnant droit à un bonus de 100€... Ce n'est plus tellement crédible ce système.

Yannou59 a écrit :Oui mais c'est 2300 Euros à l'achat d'un véhicule neuf? Et ensuite 160 Euros par an?
Clio III rs Emissions de CO2 195g/km

t'as tout compris.

Z4M

Cet article semble contenir moins d'âneries :
http://www.automobile-magazine.fr/actua ... alus_20122

nos speedsters, c'est des voitures hybrides non ?

Il y a bien un moteur électrique .... d'essuie-glace

En même temps, une fois le dispositif lancé, fallait pas s'attendre à ce qu'il reste figé. Subventionner l'achat de véhicules reste une démarche un peu conne, et malheureusement quand on voit les chiffres de vente par catégorie de bonus malus, le pire est de constater que ça marche.

On va raquer 160€ par an pour garder nos Speedy sous la couette ?

Happy Speedy a écrit :On va raquer 160€ par an pour garder nos Speedy sous la couette ?

Il reste la solution d'un swap gazout

Il serait intelligent d'indexer la taxe annuelle pas seulement sur les émissions de CO2 mais aussi sur le kilométrage parcouru, ce qui nécessiterait un processus de déclaration du kilométrage pour chaque véhicule concerné, chose ingérable pour une administration française!

Quel pays de ...

+1... vraiment pays de me...

Ca devient du GRAND n'importe quoi. La majorité des gens s'en foute, la france continue à s'enfoncer dans le gazout. Faut surtout pas contredire renault et surtout pigeot.

Heureusement que mon speedy est de 2002. Sérieux on est vraiment diriger par des enculés.

Happy Speedy a écrit :On va raquer 160€ par an pour garder nos Speedy sous la couette ?

C'est pour les vehicules immatriculés récemment il me semble.

speedturbo33 a écrit :

Happy Speedy a écrit :On va raquer 160€ par an pour garder nos Speedy sous la couette ?

C'est pour les vehicules immatriculés récemment il me semble.

En effet, cela concerne aujourd'hui les véhicules dont les émissions dépassent 245g/km et immatriculés la première fois en France à partir du 1er janvier 2009. Seul le seuil devrait changer (passer de 245 à 190g/km, c'est ce qui est proposé).

http://www.carte-grise.org/malus-annuel ... uantes.php

Sauvés!

Ca veut donc dire que si j'achète une voiture POST 2009 d'occasion, je paierais le malus lors de la carte grise + le malus annuel ?

Si oui, je pense que les ventes de voitures d'occasion post 2009 vont clairement chutées.


En tout cas, c'est clair que moi je n'achèterais que des caisse pré 2009 tant que c'est faisable !!!!

Le malus est payé par le premier propriétaire, ensuite tu ne paieras "que" le malus annuel.

Par contre je crois que toutes les vieilles RHD importées ces 2 dernières années vont se tapper un malus annuel

je discutais avec un vendeur de chez mercedes il y a quelques jours qui me disait que forcement tout ses clients payait le malus sur la carte grise mais que AUCUN n'avais jamais payé le malus annuel ...

C'est assez normal puisque, à ma connaissance, le malus mensuel n'est pas encore en vigueur

enfin annuel je voulais dire bien sur.

senior a écrit :C'est assez normal puisque, à ma connaissance, le malus mensuel n'est pas encore en vigueur

Qui sait, ça pourrait venir

Il ma semblé avoir lu que cela concernais les voitures de plus de 16cv aussi.

Et un autres détails. Par exemple pour une allemande ou italienne, comment peuvent il savoir que la voiture a été importer après 2009?