www.myspeedster.ch

In : http://automoto365.com


Finalement, Sébastien Ogier n'ira pas chez Ford, il a plutôt opté pour VW...

http://rallye.automoto365.com/news/?lan ... _type_id=2


Petter Solberg devient lui pilote officiel Ford chez M-Sport

Et Thierry Neuville rejoint citroën pour 9 manches wrc

louflo a écrit :Et Thierry Neuville rejoint citroën pour 9 manches wrc

oui, à la place de Raiko

Espérons qu'il fasse mieux en WRC (lire qu'il casse moins de voitures) que son illustre prédécesseur Duval

y'aura 3 voitures chez citroen sport l'année prochaine les enfants.

Ils ont du pognon ces Qatari...Autant le passage du WRC au rallye raid me parait logique autant dans le sens inverse je demande à voir ce que ça va donner.
la prise de note, c'est quand même super specifique non? ( Voir l'exemple calamiteux de Raikko)

Armand a écrit :y'aura 3 voitures chez citroen sport l'année prochaine les enfants.

non, 2 officielles + junior team pour Neuville (la voiture de Raiko)

Désolé Zing mais Armand a bien raison.
Source lekip.fr (http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... troen.html)

Citroën alignera trois DS3 WRC dans son écurie officielle en 2012 : aux côtés de Sébastien Loeb, octuple champion du monde, et de Mikko Hirvonen, transfuge de Ford, le constructeur français a annoncé jeudi la signature de Nasser Al-Attiyah. Si le Qatari a remporté le titre P-WRC (voitures de production) en 2006, il n'a pas d'expérience en WRC. Ces dernières années, il s'était consacré aux rallye-raids. Il ne sera d'ailleurs pas au départ de la première course de la saison 2012, le rallye de Monte Carlo, car il sera en Amérique du Sud pour défendre son titre sur les pistes du Dakar.



Financé par le Qatar

La marque aux chevrons précise que Nasser Al-Attiyah et son copilote Giovanni Bernacchini auront à leur disposition une DS 3 WRC préparée dans les mêmes conditions que les voitures de Loeb et Hirvonen. Ce volant devrait être essentiellement financé par le Qatar. «Nous sommes ravis qu'il ait choisi notre équipe pour débuter en WRC et nous sommes déterminés à lui donner tout notre soutien pour l'aider à progresser jusqu'au plus haut niveau», a commenté le patron de l'équipe Olivier Quesnel. Cité par Autosport, Al-Attiyah ne fixe pas d'objectif précis : «J'espère bien gagner en expérience, non seulement grâce aux ingénieurs mais aussi grâce aux talents de Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen. Je pense pouvoir obtenir de bons résultats dans les rallyes les plus difficiles, comme la Grèce par exemple.»

Armand a toujours raison.

et ça sera une vrai C3 du team officiel, avec tout le toutim et le staff.

y'a une anecdote la dessus mais je peux pas.

casimir cet avatar est génial

Armand a écrit :Armand a toujours raison.

et ça sera une vrai C3 du team officiel, avec tout le toutim et le staff.

y'a une anecdote la dessus mais je peux pas.

T'en dis trop ou pas assez...

On veut TOUT savoir

ouais, de loin alors.

on va dire que le qatari en question paye lui même une grosse partie de ses saisons (voir tout), mais qu'il n'a pas de carnet de chèque, et que ça pose des soucis ...

On nous aurait menti ? Il y a des Qatari sans carnet de chèque ni AAA ?
Et en plus il a trouvé un budget pour rouler avec un Hummer sur le soit disant « Dakar ». Il peut me faire un Cheick en bois ce monsieur

senior a écrit :
Finalement, Sébastien Ogier n'ira pas chez Ford, il a plutôt opté pour VW...

ça fait dejà quelques semaines qu on le savait par chez nous car ils etaient en essais privés"privés" pour le develloppement de l auto sur nos routes
comprendre que meme les initiés n etaient pas conviés comme on a pu l etre lorsque gronholm,latvala,raikko,hirvonen,ogier et loeb(avec citron) ont fait des essais privés

forcement,la consigne de ne rien dire etait tres claire

Casimir a écrit :On nous aurait menti ? Il y a des Qatari sans carnet de chèque ni AAA ?
Et en plus il a trouvé un budget pour rouler avec un Hummer sur le soit disant « Dakar ». Il peut me faire un Cheick en bois ce monsieur

y a un copyright sur cette vanne

... depuis une cinquantaine d'années


Concernant Nasser Al-Attiyah, il est bon de noter qu'outre son expérience en rallye, il a été sélectionné Olympique en ball-trap à de nombreuses reprises. Il doit donc avoir de sacrés réflexes et une vue perçante (merci Optic 2000 )

ogier chez ww ça fait quasi un mois que c'est officiel....

hirvo etait en essais en ardeche avec citroen la semaine derniere, avant la fin de son contrat ford

OR_07 a écrit :ogier chez ww ça fait quasi un mois que c'est officiel...

Ca date plus précisément du 28 novembre mais, que veux-tu, tout le monde n'a pas le temps de lire

Ca m'énerve ces pilotes qui rentrent dans les écuries parce qu'ils amènent un max de pognon (idem en F1).

Patrick+ a écrit :Ca m'énerve ces pilotes qui rentrent dans les écuries parce qu'ils amènent un max de pognon (idem en F1).

bah ds ce cas ci ça ne gène pas.
Ce n'est pas comme s'il prenait la place d'un autre.
Il paye et on aligne une 3è voiture, on s'en fout.

oui ça gene pas trop et ça permet de voir plus de 4-6 voitures quand tu te déplace au bord des routes....


...d'ailleurs en F1 l'histoire de la 3eme voiture refait surface

Exact, avec le système de la 3ème voiture ça devient moins génant ... Mais il y a eu des cas (en F1) où ça pouvait faire mal pour certains pilotes méritants qui ne savaient pas aligner la thune.

Latvala et peter Solberg chez Ford (fiesta)
Loeb et Hivonem chez troen
WV en observation et essai pour la saison 2013




Hirvonem en essai
http://www.rally-news.fr/news/index/114 ... la-ds3-wrc


Solberg
http://www.rally-news.fr/news/index/114 ... fiesta-wrc



Latvala
http://www.rally-news.fr/news/index/114 ... fiesta-wrc



loeb
http://www.rally-news.fr/news/index/114 ... la-ds3-wrc

2012 commence bien pour les petits français (comme en F1) en WRC avec l’ouverture du championnat au Monte Carlo et en guest star: François Delecour!!
Mais aussi Loeb et Campana . Et il y aura aussi Ogier et Bouffier en IRC.
Allez on croit au retour du sport auto en France (vœux pieux de début d’année )

Source lekip.fr( http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... epart.html )

L'Automobile Club de Monaco a publié fin décembre une liste provisoire des pilotes engagés au Rallye de Monte-Carlo du 17 au 22 janvier. Et la petite surprise est la présence de François Delecour. Le Français, vainqueur de l'épreuve en 1994 avec une Ford Escort, va à nouveau sortir de sa retraite, comme l'an dernier (5e), pour prendre le volant d'une Fiesta WRC de l'écurie M-Sport, la même voiture que celle de Jari-Matti Latvala et Petter Solberg.
Deux autres Français seront alignés dans la catégorie WRC, que le rallye retrouve après trois années de présence au calendrier IRC. Sébastien Loeb, octuple champion du monde en titre, sera le grand favori avec sa Citroën DS3 officielle. Quant à Pierre Campana, il tentera de faire honneur à son "invitation" par Mini à épauler Dani Sordo. Pour le moment il y a 16 voitures WRC engagées. Dans la catégorie S2000, les deux favoris seront là aussi français, il s'agit de Sébastien Ogier (Skoda) et Bryan Bouffier (207).

ca serait bien que campana puisse faire une perf pour stabiliser un peu sa situation.

In : Echappement janvier 2012


Nouvelle réglementation concernant l'ordre de départ et les pneus + calendrier 2012




PS : départ très probable d'Olivier Quesnel de chez Citroën Sport qui serait remplacé par Xavier Mestelan-Pinon, actuel directeur technique

senior a écrit :PS : départ très probable d'Olivier Quesnel de chez Citroën Sport qui serait remplacé par Xavier Mestelan-Pinon, actuel directeur technique

Départ confirmé d'O. Quesnel de Citroën Racing: remplacé par Yves Matton qui a été notamment responsable logistique puis Team Manager sous l'ère Fréquelin. Il était d'ailleurs le favori du grizzli pour prendre sa suite en 2008... mais Quesnel lui avait fait le freinage.

Et X. Mestelan Pinon est aussi nommé comme directeur adjoint.

O. Quesnel reste directeur de Peugeot Sport.

Merci pour ces précisions