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Salut

Je recois normalement mon milltek demain et plus ca va ... plus je me dis que je vais le monter moi-même (zut ... je m'appelle pas MacGyver pour rien ).

Bref y-a-il un conseil particulier ou un truc à ne surtout pas faire ? Je monte un silencieux arrière seul.

- je pense par exemple aux sondes sur le cata ? Faut-il débrancher la batterie ?
- faut faire quoi avec la protection thermique qui entoure le pot d'origine, ca s'ouvre depuis en dessous ou il faut y aller au sécateur ?

MacGyver a écrit :Salut

Je recois normalement mon milltek demain et plus ca va ... plus je me dis que je vais le monter moi-même (zut ... je m'appelle ma MacGyver pour rien ).

Bref y-a-il un conseil particulier ou un truc à ne surtout pas faire ? Je monte un silencieux arrière seul.

- je pense par exemple aux sondes sur le cata ? Faut-il débrancher la batterie ?
- faut faire quoi avec la protection thermique qui entoure le pot d'origine, ca s'ouvre depuis en dessous ou il faut y aller au sécateur ?

Alors le plus dur c est de derouillier les vis du pot rien que pour ca j y ai passé 2 heures et beaucoup de WD-40 !

Tu n'as pas besoin de debrancher la baterie pour les sondes, tu n as qu a les devisser mais faut faire gaffe a bien tourner le fil avec sinon tout s arrache.

Pour la protection en alu, au debut je me suis dis que j allais essayer de la garder "d'origine" mais apres plusieurs essaie et un leger ras le bol, une partie de cette protection a été decoupée

La "procedure" de demontage du pot est la suivante : demontage du fond plat, demontage du cata, demontage du pot, remontage du nouveau pot, remontage du cata et fond plat!

Je te conseille vivement d acheter des calles pour soulever ta voiture.

Sans ca tu auras quelques crampes et j'espere que t est pas clostro car t est vachement a l etroit!

Je te conseille egallement d avoir de bonnes clés bien demultiplié et une bonne ralonge de 50cm pour ton cric sans quoi tu ne pourras pas le tourner

Faut etre bien motivé car tu peux pas dire a mi chemin "ras le cul je remonte l ancien" et surtout tu dois avoir beaucoup de temps:D rien que le demontage du fond plat prend 30 minutes car il y a 16 vis au total j y est passé 7h !!!

Bon courage !

Sur le forum anglais, Clipping Point propose d'envoyer ses instructions de montage à qui lui donne son adresse mail.

exact j'avais vu ca ! Thorney voulait le mettre dans les docs du site aussi. Je vais de ce pas lui envoyer un chti mail. Merci

Pas la peine de demonter les sondes du cata et de risquer d en peter 1!!!

sonde amont: debrancher la prise au niveau du haut moteur (vers une durite d eau)

sonde aval: fil assez long pour ne rien debrancher du tout: laisser le cata à cote du pneu AR droit

Conseil:
1- remplacer apres demontage les 3 vis qui relient le coude au cata: elles sont fortement sollicitées lors du demontage et risquent de peter au remontage
2- mettre du scotch sur bouclier AR autour de la sortie du pot pour eviter tte rayure lors du demontage monge du silencieux (c est vite arrivé!!)

et pour la protection thermique? je croyais que une fois enlevé le fond plat on avait acces sans pb au pot ?
Comment faire pour acceder et enlever proprement la protection ?

hamlet a écrit :et pour la protection thermique? je croyais que une fois enlevé le fond plat on avait acces sans pb au pot ?
Comment faire pour acceder et enlever proprement la protection ?

elle ne s'enlève pas... le côté droit (petite ouverture) se replit pour laisser passer le coude du pot puis hop tu le replis comme d'origne