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J'ai une tondeuse auto tractée et le système d'auto traction fait des siennes.

En gros, la courroie est bien en place, entraîne le mécanisme lorsqu'on actionne le câble ad hoc mais les roues ne tournent pas, le tout faisant un bruit strident anormal...


Une petite vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=UF1T6pxC ... AAAAAAAAAA


J'ai l'impression que le problème vient de l'intérieur du mécanisme d'auto traction mais je n'ose pas démonter :



Une idée de l'origine du problème et de comment le résoudre ?

avec SIX boulons, tu ne crains pas grand chose

peut-être un pignon qui est foiré ou déplacé, une clavette baladeuse....

démonte

Regarde si c'est pas gravé Lotus sur la boite

Ceux qui connaissent mes talents de mécanicien savent pourquoi je prends bcp de précautions

Je vais donc démonter le "boitier" qui se situe sur l'essieu.

Merci pour votre aide, je vous tiens informés mais que que cela ne vous empêche pas de dormir !

met un masque de protection, pour peu que les pignons te sautent au visage

tu veux pas la filer à TAT ? tu vas te faire mal!

Sam a écrit :tu veux pas la filer à TAT ? tu vas te faire mal!

Il a suffisamment à faire avec les voitures !

Mais bon, je vais y penser

Sur de nombreuses tondeuses à moteur thermique, il existe une sorte de petit loquet qui sert à débrayer les engrenages pour pouvoir pousser la tondeuse sans effort, pour la "garer" par exemple. Ne se serait-il pas mis accidentellement en position off ?

Essaye en tirant un peu plus le cable aussi (doit y'avoir un réglage)
Ca a tendance à se détendre et il arrive parfois que ca se en position un peu juste pour complètement enclencher le mécanisme (un peu comme si t'étais à un point de patinage)

senior a écrit :Sur de nombreuses tondeuses à moteur thermique, il existe une sorte de petit loquet qui sert à débrayer les engrenages pour pouvoir pousser la tondeuse sans effort, pour la "garer" par exemple. Ne se serait-il pas mis accidentellement en position off ?

Je vais regarder mais je ne pense pas...

alanoo a écrit :Essaye en tirant un peu plus le cable aussi (doit y'avoir un réglage)
Ca a tendance à se détendre et il arrive parfois que ca se en position un peu juste pour complètement enclencher le mécanisme (un peu comme si t'étais à un point de patinage)

J'ai essayé de tirer sur le câble mais j'ai l'impression d'être au taquet de ce que peut "donner" le ressort.

J'ai de quoi m'occuper demain

Sans doute la courroie est naze car usée.

... Essaye avec une courroie neuve tout en vérifiant la bonne tension du cable d'embrayage ...

J'ai démonté le boitier, et en faisant tourner le mécanisme à la main au niveau de la courroie, et bien au bout d'un moment, ça tourne dans le vide...
J'ai l'impression que ça merde entre la poulie à laquelle est reliée la courroie et la pignonerie à l'intérieur du boitier...

un clavette ou je ne sais quoi qui a lâché ?

Précision : ça fonctionne très bien en faisant marcher le mécanisme en marche arrière...

tu l'as remonté à l'envers

Non, j'ai rien démonté, j'ai juste fait en sorte de pouvoir voir le mécanisme et les pignons.
En faisant activer le mécanisme à la main, ça fonctionne à l'envers, mais à l'endroit, ça marche 3 secondes et après, ça tourne dans le vide, les pignons ne tournent plus...

Eh oui la saison reprend , moi ausi je vais sortir mon Honda 4 temps du garage

J'ai également un souci d'auto traction. Dans les "virages" à droite, le différentiel reste bloqué donc la roue ARD ne peut pas tourner moins que la roue ARG (comme un karting ), faire pivoter la tondeuse dans ce sens est donc assez pénible et je perds un temps précieux dans les épingles à droite sans compter l'usure de ma roue intérieure Bizarrement vers la gauche aucun problème

Dans l'immédiat je fais mon circuit habituel dans le sens anti-horaire, mais j'ai un peu l'impression de tourner en rond comme en NASCAR

Si quelqu'un a un idée...

Moi, pour chauffer un peu la machine, je commence par un tour en sens inverse, puis j'appuie légèrement sur le guidon, le pied gauche en arrière, contrebraque et repars en sens opposé.

Ensuite rien ne m'arrête que la panne sèche. Malgré les monticules que les fourmis se sont empressées de réaliser aucune touffe ne me résiste.
Après la chicane des trois pommiers, je rentre au stand !

FRed123 a écrit :aucune touffe ne me résiste.

Ah tu t'es encore trompé de section

Partout il était Grillon hier soir !
Lire tes posts m'a bien fait démarrer la journée du coup !

alors, tu as trouvé la marche avant

En fait, sur un pignon, j'ai toute une série de dents qui sont lisses, c'est pour ça qu'à un moment, ça tourne dans le vide.

Merci TAT

C'est fabriqué par Lotus ?

Et voilà l'origine du problème :






Gros soucis : je n'ai plus la plaque d'identité de la tondeuse avec le numéro de série, et chez Toro, y'a un paquet de modèles, avec autant de références sinon plus...
Fais ch***...

Va chez un spécialiste de la tondeuse, le mécanisme doit être monté sur un paquet de modèles de la marque j'imagine

J'y suis allé ce matin, chez un revendeur Toro agréé : "si on a pas la référence, on ne peut pas vous le commander, on a une chance sur 10 de tomber sur la bonne réf"...