www.myspeedster.ch

bonjour a tous

moi c'est DTC 26ans je vis en aglo nantaise

je suis passionné de voiture sportives deja une dizaine a mon actif (saxo16v;106s16;207rc;clio RS;golf R32 ect....

depuis un petit moment je me penche sur les opel speedster et VX220
le VX220 est apparament la meme chose que le speedy donc j'ai jeter mon devolue la dessus

je recherche vraiment quelque chose de radical et de tres puissant (je pense avec ce genre de voiture sa doit etre le cas??

j'ai jeter mon devolue sur celle ci que je vais normalement chercher en fin de semaine j'ai negocier a 15600eur (est ce raisonnable au vu du kilometrage et de l'etat elle a 5500MILES environ dans les 9000km
le proprio la vend pour projet immobilier

http://www.leboncoin.fr/voitures/309102097.htm?ca=6_s

j'ai juste peur du retour en CONDUITE A DROITE... un vrai novice de ce type de conduite

pouriez vous m'aidez SVP et dire ce que vous en pensez

tchuss

Salut Yann et bienvenue !

Effectivement, par rapport à toutes les autres voitures que tu as citées, c'est une montée en puissance et surtout ta première vraie propulsion (la R32 est une 4 roues motrices si je ne m'abuse).
Oui, le Speedster turbo sera + radical (très peu de confort : vitres manuelles, pas de clim, radio quasi inexistante, direction non assistée) mais bien + puissant aussi (en tous cas ramené au poids) avec + de sensations aussi à cause de la position de conduite très basse et la position du moteur centrale arrière.
Tu aimeras ce changement si le confort n'est pas important pour toi !

Par contre, je ne peux rien te dire sur la conduite à droite, à part que ça rend les dépassements sur route un peu + compliqués.

merci jeremief

par contre au niveau du prix d'achat je me fait avoir ou pas vu que c'est un modele d'import

il en voulait 16900 je l'ai a 15600eur

vos avis svp

Pour le kilométrage et sous réserve qu'il n'y ait pas un loup quelque part, ça me semble correct pour une RHD

Après, c'est un long débat... l'essentiel est que tu y trouves ton compte au final

Bienvenue et bonne route

Je laisse répondre les + anciens, je ne sais pas.
Je sais juste que la cote sur un modèle volant à droite doit effectivement être en dessous de celle des modèles volant à gauche.

merci happy

et il y'a des choses a verifier lors de l'achat pour eviter comme tu "dis" les loup

niveau train roulant chassis ect.... bruit suspect moteur

R32MAN a écrit :merci happy

et il y'a des choses a verifier lors de l'achat pour eviter comme tu "dis" les loup

niveau train roulant chassis ect.... bruit suspect moteur

Le prix est correct
Selon l'état... (encore plus de précaution à prendre sur les anglaises...)

WqTcHq-St a écrit :

R32MAN a écrit :merci happy

et il y'a des choses a verifier lors de l'achat pour eviter comme tu "dis" les loup

niveau train roulant chassis ect.... bruit suspect moteur

Le prix est correct
Selon l'état... (encore plus de précaution à prendre sur les anglaises...)

c'est a dire quelles precaution me conseillerai vous a verifier

il n'a pas beaucoup rouler de 2004 avec moins de 10000km (les joint moteur peut etre d'autre choses

cdtl

j ai lu sur de ses autres annonces que la peinture cloquait car elle est restée longtemps sous bâche (c'est lui qui le dit).

Principalement :

Etat des triangles (rouille)
Crashbox indemne
Ancrages des triangles non déformés
Fond plat non déformé
Bas de caisse non fissuré

Bienvenue!

Le kilométrage me semble vraiment très (trop?) bas... si il n'y a pas de loup tans mieux.
sinon vérifie bien tout ce que t'as dis happy au dessus...
Sinon, le noir va très bien au speedster tu verras!

Bienvenue


C'est peut être des Miles au lieu des Km

Mais même si c'est de Miles, il n'aura pas beaucoup roulé

9000km...

oui certes il n'a pas rouler ou quasiment pas une voiture de weekend c'est sur!!!

aparament sont proprio actuel aurait fait la distri y'a 1ans;vidange;et si il aurait changer suite a un mauvais veillissement le bocal d'eau de refroidissement....

c'est quoi le CRASHBOX?????

sinon niveau fiabilité;entretien;sa donne quoi????

classique pour le bocal de refroidissement. sinon même pour une voiture de week-end ça ne fait vraiment pas beaucoup de km...
Toutes les réponses à tes questions sont dans le forum, il suffit d'utiliser la fonction "recherche", et tu trouveras beaucoup, beaucoup d'infos....

Sinon la crashbox est une des pièces maîtresse sur nos autos (élise/éxige/speedster), elle se trouve sous le radiateur dans le museau, c'est elle qui va absorber en premier l'énergie créée par un choc frontal.

petite question le VX220 est donner pour 220cv (c'est vrai)

la VX220 dans sa globalité est'elle vraiment identique a la speedster?????

au niveau moteur chassis ect......

Non, il y à eu un effet miroir entre les 2

Welcome

WqTcHq-St a écrit :Non, il y à eu un effet miroir entre les 2

je suppose que l'effet mirroir veut dire oui ce sont les meme

R32MAN a écrit :

WqTcHq-St a écrit :Non, il y à eu un effet miroir entre les 2

je suppose que l'effet mirroir veut dire oui ce sont les meme

Non que le volant est à l'opposé

bibi46 a écrit :

R32MAN a écrit :

WqTcHq-St a écrit :Non, il y à eu un effet miroir entre les 2

je suppose que l'effet mirroir veut dire oui ce sont les meme

Non que le volant est à l'opposé

R32MAN a écrit :petite question le VX220 est donner pour 220cv (c'est vrai)

Où as-tu été chercher ça ?

senior a écrit :

R32MAN a écrit :petite question le VX220 est donner pour 220cv (c'est vrai)

Où as-tu été chercher ça ?

http://www.myspeedster.ch/~chrono/index.php

voila des photos de l'etat des train roulant et du fond plat de la VX220 en question

[/img]

R32MAN a écrit :

senior a écrit :

R32MAN a écrit :petite question le VX220 est donner pour 220cv (c'est vrai)

Où as-tu été chercher ça ?

http://www.myspeedster.ch/~chrono/index.php

Alors tu as mal lu

L'Atmo développe 147ch et le Turbo 200ch... en version full stock

R32MAN a écrit :voila des photos de l'etat des train roulant et du fond plat de la VX220 en question

... et il est supposé avoir 9600km ?

Bienvenue.

R32MAN a écrit :
je suis passionné de voiture sportives deja une dizaine a mon actif (saxo16v;106s16;207rc;clio RS;golf R32 ect....

une R32, c'est une sportive ça ?
Bref, pour la conduite à droite ça change pas grand chose, il parait qu'en 500 m on s'y fait. Penses à emmener un pote(de confiance) au péage et pour t'aider à doubler sur petite route...
Sinon pour ton annonce une auto de cet âge et si peu de kms j'y crois pas une seconde, en plus le mec serait pas chounard il l'aurait pris que pour quelques we et en plus sur ces quelques we à chaque fois il s'est choppé la pluie le pauvre
Achete un atmo avec le volant du bon côté si t'as pas le budget, ça sera déjà bien plus performant que tout ce que tu as déjà eu

R32MAN a écrit :

senior a écrit :

R32MAN a écrit :petite question le VX220 est donner pour 220cv (c'est vrai)

Où as-tu été chercher ça ?

http://www.myspeedster.ch/~chrono/index.php

Collé le Senior !
Mais si les VXR faisaient vraiment les 220 cv on s'en serait rendu compte. Ceci étant, c'est pas bien compliqué de passer à 220 cv avec un turbo.

Bienvenue ici. quoiqu'il en soit.
Tu as déjà plein de conseils, mais continue à potasser les infos sur le site et le forum, c'est le seul moyen de s'armer contre une éventuelle arnaque.

L'usure des pneus peut contredire le faible kilométrage (qui est effectivement très bas) ou pas. Si la peinture est cloquée, problème effectivement connu, la remise en état passe par une nouvelle peinture et pour une bonne qualité, c'est pas donné.

Pour ce qui est de la fiabilité, elle est bonne si on admet que toutes les petites imperfections de ces voitures font partie de leur charme. Mais rien a voir avec une Golf. C'est différent. Soit tu deviens un aficionado de ce site et tu trouves des solutions facilement soit tu espères te servir de la voiture sans te poser la moindre question et tourner simplement la clé pour partir en balade et la tu pourrai bien être un peu déçu.

Pour ce qui est de la conduire, faut vraiment être humble au début, surtout sur la route, même avec une expérience comme la tienne, le premier décrochage du train arrière risque fort de te surprendre vraiment. Mais après un apprentissage sérieux sans prise de risque exçessif, c'est que du bonheur.

Si elle a dormir dehors plus d'un an ou 2 l'état des trains n'est pas étonnant, m'enfin...
Pour moi un Vx, soit tu trouves la perle rare et tu y mets le prix, soit tu es bricoleur et tu la remets propre pour qu'elle ai un minimum de valeur en France

Après d'un point de vu mécanique, l'état des trains de cette auto n'a rien de dramatique

blacksrookie a écrit :... Mais rien a voir avec une Golf. C'est différent. Soit tu deviens un aficionado de ce site et tu trouves des solutions facilement soit tu espères te servir de la voiture sans te poser la moindre question et tourner simplement la clé pour partir en balade et la tu pourrai bien être un peu déçu.

D'autant plus que dans ce cas le Speedster ne démarrera pas