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bonjour a tous

Aujourd'hui j'ai fait vidange moteur et vidange de boite, rien a signaler si ce n'est que j'ai mis 2 bidons de 0.94 litres (1/4 US) d'huile redline MT90 et que ça n'a pas dégueulé par le bouchon de niveau

Je croyais que la F23 demandais 1.7 litres d'huile??

Quelqu’un pour confirmer?


Merci

Ton huile à très certainement un viscosité plus importante que l'OEM

Va faire un tour, fais chauffer la boite et desserre...

Ah oui... Pense au récipient en dessous hein

c'est de la 75w90 idem oem non?

vadonchez a écrit :c'est de la 75w90 idem oem non?

L'indice est le même mais va faire ton tour, tu verras ce que je te dis
Et puis mieux vaut trop que pas assez... Au pire, tu en retrouveras sur le fond plat par l'event si tu n'a pas de reniflard

Il me semble avoir mis 1,9l moi dans ma boîte car j'ai encore un petit fond dans mon bidon de 2l

Tu peux préparer la bassine pour évacuer les trop plein par la bouchon de niveau

Vandonchez, tu as refait le niveau ?

petit retour d'experience sur l'huile de boite que j'ai utilisé pour mon turbo à savoir de la redline MT90 vendu par le garage varino:

http://www.garage-varinot.fr/produits-r ... s-redline/


Impeccable, pas de différence sensible avec l'origine.


Voila

Je viens de faire la vidange sur mon atmo et moi aussi ça coule pas. J'ai mis environ 1.825l est ce que quelqu'un sait à quelle température il faut faire la vidange normalement? J'en rajoute?

Laisse comme ça, ne remonte pas ton fond plat, va faire un tour de 15-20 min et fais ton niveau

Pour l'instant je peux j'ai pas d’échappement. Le fait d'aller faire un tour change quoi en fait à part chauffer la boite?

Tu sais que de l'huile froide est plus visqueuse que de la chaude quand même ?

Par conséquent, une fois ton huile chaude, celle ci redescend bien au fond et te permet de faire ton niveau correctement...
Newton, la gravité, etc...

Vous pensez quoi de la motul 75w140 pour nos boîte?

T'emmerdes pas mets de l'huile de chez Opel

+1

Bas je peux avoir un super prix sur la 75w140. Moins cher même que chez Opel je suis sur

D'où ma question

12 ou 13 euros le litre chez opel et avec 2 l c'est bon, tu dois pas faire une méga économie

huile de boite chez Opel : 22.96€ TTC les 2 litres (réf : 1940182)

C'est sure que tu vas faire de sacré economie [/i]

C'est pas une question de tune mais une question de qualité d'huile aussi. Bref sa sert a rien pour vous j'ai compris

Se que je veux c'est le meilleur pour ma voiture, pour mon utilisation, et c'est pas moi qui mettra de la 10w40 carrefour dans mon moteur hein

Donc je repose ma question simple et tout con, est ce que cette huile est compatible à la F23

L'huile Opel est bien spécifique on dirait de l'huile de DA. Elle va très bien, perso j'ai jamais eu de problème de boîte et je tourne avec cette huile.

cali a écrit :C'est pas une question de tune mais une question de qualité d'huile aussi. Bref sa sert a rien pour vous j'ai compris

Se que je veux c'est le meilleur pour ma voiture, pour mon utilisation, et c'est pas moi qui mettra de la 10w40 carrefour dans mon moteur hein

Donc je repose ma question simple et tout con, est ce que cette huile est compatible à la F23

Mieux vaut mettre de la 10w40 carrefour, respecter les temps de chauffe et de refroidissement, et vidanger régulièrement que de faire le bourrin avec de la belle 300v

C'est clair, tout le monde se pignole sur la qualité de son huile, pourtant si y a bien un truc qui casse rarement c'est un moteur...
Si tout l'entretien était aussi bien suivi que de savoir quelle est la meilleure huile, y aurait que des bagnoles nickelles.

Je me demande bien ce que vous pensez de çà

http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... ucts_id=99

j'en est dans ma soucoupe et c'est blanc
après je suis pas un pilote , mais je pense que c'est une "bonnehuile"

Combien de seconde au tour?

sheryo a écrit :Je me demande bien ce que vous pensez de çà

http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... ucts_id=99

Moi je crois ce que je lis

Tout simplement la meilleure huile au monde !!!

sheryo a écrit :Je me demande bien ce que vous pensez de çà

http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... ucts_id=99

C'est bizarre cette huile n'est pas utilisée en F1 ni en WRC ni en endurance, ni dans aucune discipline d'ailleurs!!



Bah ça c'est bizarrrrre!

Johann92 a écrit :

sheryo a écrit :Je me demande bien ce que vous pensez de çà

http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... ucts_id=99

C'est bizarre cette huile n'est pas utilisée en F1 ni en WRC ni en endurance, ni dans aucune discipline d'ailleurs!!



Bah ça c'est bizarrrrre!

En F1 et WRC, ils doivent utiliser obligatoirement de l'huile classique.
C'est dans le réglement FIA

Je te laisse le soin de trouver des documents, vidéos, etc.. sur les huiles utilisées en F1 avec Elf et Renault (surtout pour le circuit au Brésil)

Mais il est vrai que pour cette huile blanche c'est

Quelqu'un a bien déjà du essayer non ?
Personne pour nous donner un ti retour ?
J'avais trouver avec la fonction recherche un post avec un comparatif des différentes huile que l'on utilise (300v et autre) avec fluidité à froid, 90°,150°,si ma mémoire est bonne
mais pour cette huile blanche je ne sais pas ou trouver ses infos afin de les comparer au autres

speedturbo33 a écrit :C'est clair, tout le monde se pignole sur la qualité de son huile, pourtant si y a bien un truc qui casse rarement c'est un moteur...
Si tout l'entretien était aussi bien suivi que de savoir quelle est la meilleure huile, y aurait que des bagnoles nickelles.

Depuis le temps qu'on discute sur cliors-concept, tu sais que je prend soins de mes autos quand même. Je fais la vidange tout les ans après l'hiver (tous les 3000kms environ) a la 10w60.
Je fais toujours bien chauffer mon moteur, et même quand l'huile a atteint une bonne température (90/100°) j'attend encore pour être sur que la boîte soit en température.