www.myspeedster.ch

Salut TLM

Pour fêter l'ouverture de SC42, ma nouvelle entreprise :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0

Je vous propose une promo sur les reprogrammation des speedster turbo

L'objectif n'est pas de proposer un soft qui offre les "chiffres les plus importants", mais au contraire les "chiffres les plus intelligents".
Ici le résultat final : 240cv/350Nm
Et oui, "seulement" 350Nm, le coté fiabilité et plaisir de conduite étant les plus importants à mes yeux. Pas "d'effet TDI" ni d'embrayage cramé en 2000km

Pour ce genre de reprogrammation, qui s'adresse aux turbo stock et "presque stock" (admi, silencieux, downpipe), possibilité de m'envoyer votre calculateur par la poste en recommandé avec AR. Et vous le recevrez directement chez vous upgradé quelques jours après.

Je précise bien que la vente comprend également :
-remise a l'origine et remboursement sous 8 jours si vous n'êtes pas satisfait à 100% du résultat
-remise a l'origine quand vous le souhaitez (en cas de revente du véhicule par exemple)

Contact directement sur www.sc42.net ou sur mon mail perso : ninja42@free.fr




PS : Possibilité également de faire une reprogrammation sur mesure pour ceux ayant déja des modifications significatives (LEH, collecteur et ligne complète, etc.....), mais la il nous faudra le véhicule.

Des tests ont-ils été faits sur des Turbo ayant l'embrayage 2ème génération ?

Niveau "test" j'ai deja eu un Speedy Turbo 2e gen stage 1, donc 390Nm.
C'était très rare que ça patine. Il me semble que Kartman est également dans ce cas, s'il peut confirmer?

La justement, la reprog que je propose apporte une bonne puissance (240cv) mais un couple plus modéré (350Nm)

Tout comme la prépa SC que je propose, l'accent est mis sur la fiabilité, avec "seulement" 230cv (alors qu'on peut aller sans difficulté jusqu'a 280cv....)

Mon Speedster est de août 2003 mais je suis pas assez caler pour savoir qu elle version d embrayage j ai

Je suis en phase 1 regelin et effectivement ça patine très rarement je dirai que les seul fois ou ça patine c est quand je fait un petit appel en sous régime sinon en conduite sportive mais normal pas de problème

ninja a écrit :Niveau "test" j'ai deja eu un Speedy Turbo 2e gen stage 1, donc 390Nm.
C'était très rare que ça patine. Il me semble que Kartman est également dans ce cas, s'il peut confirmer?

La justement, la reprog que je propose apporte une bonne puissance (240cv) mais un couple plus modéré (350Nm)

Tout comme la prépa SC que je propose, l'accent est mis sur la fiabilité, avec "seulement" 230cv (alors qu'on peut aller sans difficulté jusqu'a 280cv....)

Tu proposes quelle poulie pour le sc?

Pour le SC : 77 mm, Donnant 0.6 bar

Kartman69 a écrit :Mon Speedster est de août 2003 mais je suis pas assez caler pour savoir qu elle version d embrayage j ai

Je suis en phase 1 regelin et effectivement ça patine très rarement je dirai que les seul fois ou ça patine c est quand je fait un petit appel en sous régime sinon en conduite sportive mais normal pas de problème

Patiner rarement c'est déjà trop pour moi
Un embrayage ça patine ou ça patine pas, si ça patine faut le changer.

speedturbo33 a écrit :

Kartman69 a écrit :Mon Speedster est de août 2003 mais je suis pas assez caler pour savoir qu elle version d embrayage j ai

Je suis en phase 1 regelin et effectivement ça patine très rarement je dirai que les seul fois ou ça patine c est quand je fait un petit appel en sous régime sinon en conduite sportive mais normal pas de problème

Patiner rarement c'est déjà trop pour moi
Un embrayage ça patine ou ça patine pas, si ça patine faut le changer.

Ninja vend certainement des embrayages renforces

ninja a écrit :Pour le SC : 77 mm, Donnant 0.6 bar

Ok

speedturbo33 a écrit :

Kartman69 a écrit :Mon Speedster est de août 2003 mais je suis pas assez caler pour savoir qu elle version d embrayage j ai

Je suis en phase 1 regelin et effectivement ça patine très rarement je dirai que les seul fois ou ça patine c est quand je fait un petit appel en sous régime sinon en conduite sportive mais normal pas de problème

Patiner rarement c'est déjà trop pour moi
Un embrayage ça patine ou ça patine pas, si ça patine faut le changer.

Il est neuf et j ai préciser dans qu elle condition

Un embrayage, dans aucunes conditions ne doit patiner. Si il patine c'est qu il est sous dimensionné et qu'il faut donc mettre plus gros...

Je vais changer l'échappement complet. Si je veux venir chez toi pour une réprogrammation, tu te trouve ou?

MAJ Tarif

Bonjour,

Certains d'entre vous ont-ils installé cette reprogrammation sur leur Speedster Turbo ?

Si oui, quel retour pouvez-vous en faire (linéarité, couple, durée de vie de l'embrayage, ...) ?

Ca m'aiderait à choisir !

Pas fait, j'ai pas encore monté le turbo.

AirTony a écrit :Bonjour,

Certains d'entre vous ont-ils installé cette reprogrammation sur leur Speedster Turbo ?

Si oui, quel retour pouvez-vous en faire (linéarité, couple, durée de vie de l'embrayage, ...) ?

Ca m'aiderait à choisir !

Pour l'embrayage si c'est un première génération il est indestructible, sinon il faudra le prévoir.

speedturbo33 a écrit : Pour l'embrayage si c'est un première génération il est indestructible, sinon il faudra le prévoir.

Ma Turbal est de 06/204 (#4067), c'est donc une 1ère génération ?
Tu as quoi comme cartographie ? une SC42 ? autre ?

Je pense que c'est "une autre"

Moi je suis adepte du full stock alors c'est une autre.

Ok, merci quand même pour ta réponse !

Juste histoire de te familiariser avec le second degré de ce forum, Nico est en stage 3 regelin pour une puissance d'environ 280ch ;-)

gege77 a écrit :Juste histoire de te familiariser avec le second degré de ce forum, Nico est en stage 3 regelin pour une puissance d'environ 280ch ;-)

Super ma poule, maintenant il ne te reste plus qu'à lui expliquer qui est Nico :-p

C'est pas la peine puisque ce n'est pas une reprog SC42.

Appelle nos amis de Lyon (Exelixis), ils sont de bon conseil et puis ils préparent le speedy de Mr SC42

gege77 a écrit :Juste histoire de te familiariser avec le second degré de ce forum, Nico est en stage 3 regelin pour une puissance d'environ 280ch ;-)

C'est sûr qu'en ayant pas l'historique, c'est compliqué de piger le 2nd degré...
Je vais m'adapter en prenant SYSTEMATIQUEMENT l'inverse de se qui est dit sur le forum !

AirTony a écrit :

gege77 a écrit :Juste histoire de te familiariser avec le second degré de ce forum, Nico est en stage 3 regelin pour une puissance d'environ 280ch ;-)

C'est sûr qu'en ayant pas l'historique, c'est compliqué de piger le 2nd degré...
Je vais m'adapter en prenant SYSTEMATIQUEMENT l'inverse de se qui est dit sur le forum !

Ca n'est pas si simple parce que si ce même Nico te dit être amoureux des R21 turbo, ce n'est pas une grosse blague mais bien du premier degré

gege77 a écrit : Ca n'est pas si simple parce que si ce même Nico te dit être amoureux des R21 turbo, ce n'est pas une grosse blague mais bien du premier degré

Un homme averti en vaut deux !

À part avec Mongolowpolo qui lui donne l'impression de faire du second degré alors que non

Finalement j'ai préféré de la garder 'full stock'.