www.myspeedster.ch

j'ai un problèmes sur le speedy et je ne trouve pas mon bonheur alors je demande ici si queqlu'un a déja fait ça et ou se procurer le matériel

alors voila le problème, j'ai changer ma batterie ce weekend et j'ai vu que le flexible de ventilation est tout déchiré
j'ai donc cherché de la gaine flexible et je me suis dit facile, je vais chez casto, je prend du flexible alu et roule, mais il n'ont que du 80 mm et ça ne va pas a quelques milimètres près, après ça passe direct a beaucoup plus gros

qui sait ou on peut se procurer ce type de flexible aluminium isolé ?

Sur le TIS il mette que c'est du 89mm, ça existe un peu partout en néoprène ou silicone mais je ne trouve pas d'alu

si quelqu'un aurait un lien pour trouver ça ou me donner des infos sur ce qu'il aurait fait pour renplacer le flexible ça serait sympa.
j'ai déja acheté un flexible pour rien alors j'ai pas trop enve d'acheter plein de flexible jusqu'a trouver le bon.

voila de quoi je parle, avec une photo c'est de suite plus claire



merci d'avance

alu néopréne, pour cette application ça ne change rien, il ne fonctionne pas correctement ce chauffage et il y a du néopréne qui tient 150 °C ...

en fait c'est surtout ethétique, avoir de l'alu comme d'origine et un truc isolé, l'origine c'est de l'alu double épaisseur et isolé entre les 2 couches

et surtout savoir si le diamètre 89 mm est Ok

a 30 euros le bout de 1m ça me ferait mal de voir que c'est trop grand

Et question con, mais chez opel c'est + de 30€ cette pièce?
Ps: il est cher ton casto

sur online teile c'est 110 euros la pièce

sinon chez casto le morceau de 2m de flexible alu en 80 mm qui ne va pas je l'ai payé 9 euros

pour un truc spécifique en silicone ou neoprène de 89mm c'est entre 25 et 35 le bout de 1m


mais j'ai trouvé un truc similaire chez un fabriquant de flexible spécifique c'est un truc avec une couche d'alu, une couche de papier et une couche d'alu mais c'est vendu en bobine de 20 m

ici c'est le modèle alu paper alu
http://www.flexiducting.co.uk/flexible_ducting_23.html

ici la liste de prix et bien sur le modèle automotive 89mm est en 'prix sur demande'
http://flexiducting.co.uk/doc/Heater_Ducting_Prices.pdf

mais impossible de trouver un détaillant sur le net

Ou plus beau, plus lourd, plus cher mais plus costaud !!!

http://www.ebay.co.uk/itm/VX220-VAUXHAL ... 3efc5cefbe

Merci pour les infos
J'ai plus qu'a surveiller les enchere

Dire que j'ai dechiré ca comme une vulgaire canalisation de vmc en me disant que ca se vend partout et ca ne vaut rien

J'aurai su je l'aurait reparé au gros scotch noir

ne trouvant pas mon bonheur en alu j'ai pris de la gaine flexible silicone
ça fait 30 euros la réparation

l'option tuyau silicone était un peu cher et je n'avais pas envie d'attendre la fin de l'enchère

le diamètre 89 va très , au moins c'est plus facile a enmanché même si c'est un peu grand, pour le mettre sur le bloc de ventilation en bas je penses que du plus petit serait bien galère a mettre en place.

déja que ça passe au poil de cul près



et voila le résultat et en plus ça marche

profite de la pause hivernale pour changer ou faire changer ton liquide de frein

oui j'ai vu ça sur la photo en la mettant en ligne, il a l'air très noir

pourtant il était tout clair au mois d'aout quand j'ai fait les freins, il n'a pas du aimé l'humidité des derniers jours


salo&%@# de RBF machin truc, il est pas vieux le liquide de frein

non c'est bien le liquide qui a noircit

même avec une photo de meilleur qualité ça sort toujours aussi noir et il a une salle couleur dans le bocal
reste plus qu'a remplacer ça pour la belle saison

Change aussi ta durite de dépression, elle ne semble pas avoir eu le rappel et semble fendue:

elle est dans le garage la durite mais j'ai pas encore eu le courage de me lancer la dedans


faudrait que je commence a étudier ça aussi
j'avais regarder et elle est fendillé que ici, rien au niveau du moteur, après je ne sais pas dans quelle état elle est au milieu

Changer les pédales cela ne sert à rien si tu n'as plus frein!

je te rassure ça freine très bien

les 4 disques et plaquettes sont neufs et on sent bien que l'assistance de freinage avec la dépression fonctionne

j'ai écouté vos conseil et surprise j'ai sortie une énorme bulle d'air de l'étrier avant droit

au passage ce petit kit de purge vizibleed est super pratique, il y a un système anti-retour et la purge se fait tout seul très simplement
on met le tuyau, on ouvre la vis, on pompe plusieurs fois, on referme la vis, un coup sur chaque roue et c'est tout bon

Tu penseras aussi a poster ici quand tu changeras ton balai d'essui glace

c'était pour les remarques précédentes
pas les balais mais la durite pourquoi pas

tu es le seul a voir répondu pour la gaine de ventil qui est le sujet

mais pour le liquide frein usé et la durite de mastervac craquelé la il y a du monde

Quelqu'un a essayé le type de gaine que l'on met sur les deudeuche ?
Elles sont en espèce de papier sur l'extérieur, et isolées à l'intérieur.

Par contre en diamètre....je ne suis pas sur que ça corresponde

arnocri a écrit :Quelqu'un a essayé le type de gaine que l'on met sur les deudeuche ?
Elles sont en espèce de papier sur l'extérieur, et isolées à l'intérieur.

Par contre en diamètre....je ne suis pas sur que ça corresponde

"diamètre intérieur 65 mm"

Pas compatible puisque c'est 82 mm

sheryo a écrit :

arnocri a écrit :Quelqu'un a essayé le type de gaine que l'on met sur les deudeuche ?
Elles sont en espèce de papier sur l'extérieur, et isolées à l'intérieur.

Par contre en diamètre....je ne suis pas sur que ça corresponde

"diamètre intérieur 65 mm"

Pas compatible puisque c'est 82 mm

Vi, mais comme l'intérieur est en mousse, ça doit facilement rentrer dans la bouche, d'autant que le diamètre ext est de 90

Sans aucun mauvais esprit biensûr

Moi je suis simplement allé dans une boutique de brico et j'ai pris une gaine en alu (en 90 je crois) ça m'a pas couté une fortune et de toute façon c'est pas royal comme ventilation...

J'ai trouvé çà sur GT2i

http://www.gt2i-competition.com/Gaines- ... 0_401.html

En noir:
http://www.gt2i-competition.com/Gaine-V ... 0_401.html

En orange:
http://www.gt2i-competition.com/Gaine-V ... 0_401.html

Salut,
Je dois changer ma gaine de ventilation. J’ai pas le speedy sous la main. Quelqu’un peu renseigné :
Le diamètre c’est du 89 ?
La longueur 1 mètre suffit ou il faut plus ?
Merci d’avance pour les retours.

Pour ceux qui en aurait besoin la gaine peut être remplacée par un boa en diamètre 83, 51cm de longueur suffit.
Vous pouvez commander chez Gt2i ou BPS, c’est vendu au mètre.

Merci pour le tuyau

Du coup, tu as eu accès à ton Speedster ou tu as obtenu la réponse par ailleurs ?

Mais Pour qui sont ces serpents qui sifflent sur vos têtes

Là, j’avais le Speedster sous la main et je l’ai fait moi même.
C’est juste que j’aurais gagné du temps.