www.myspeedster.ch

In : AutoExpress 14.01.2013


A l'occasion du Detroit Motor Show, Porsche a invité ses concessionnaires nord-américains à essayer,
au Canada, le nouveau Cayman S dans une version proche de celle qui sera commercialisée à la fin de l'année.

Quelques chiffres : 44% des éléments de carrosserie sont en en alu, gain de poids de 30kg, consommation en baisse
de 15% de même que les rejets de CO2 (188g/km), puissance 325ch, PDK seule boîte disponible aux USA et au Canada,
0-100km en 4.7"

Je trouve l'antenne radio parfaitement intégrée

tous les commentaires négatifs à venir seront l'illustration manifeste du manque de goût de certains , cette auto , certes un peu chère , étant une parfaite réussite

Voilà vous pouvez vous lâcher

Moi je dirai rien car c'est la seul auto avec laquelle j'hésitait vraiment avant d'acheter le speedy
Car même si se n'est pas du tous le même type d'auto je trouve cette auto vraiment sympa et encore plus le nouveau restilage
Et le concept 2 place avec un toit, une sonorité des perf sympa
Seul petit reproche (suivant les journalistes) trop "facile" et du coup les sensation sont pas énorme
J'ai fait un stage (de m..de) avant d'acheter le speedy pour voir se que donnai le cayman
Et c'est confortable voilà se que je peut dire car avec le copilote qui te dit "monsieur faut rouler au couple, au dessus de 4500 tr sa ne sert plus à rien " tu peut pas vraiment te rendre compte

T'as tout dit...moi j'adore, mais trop chère

je trouve le girlster plus beau, mais si j'avais les sous je prendrais plutôt le reptile pour le confort, l'image moins girlster...
cette génération (et les précédentes) est une réussite. Un outil à tout faire, et bien c'est ça qui est rare. Aller au taf, partir en WE, faire les courses, aller sur piste sans prépa...

Mais bon ça commence à faire cher

Ce soir, je pourrai enfin poser mes fesses dedans, il est exposé à Bxl.

Je le trouve très réussi en photo, me réjouis de le voir en live.

Je le trouve assez réussi, même si j'ai une petite préférence pour l'ancien.
A voir en vrai, certainement plus beau que sur les photos presse.

J'aimais déjà bcp l'ancien, mais je trouve que le nouveau a bien plus de "prestance".

toutenglisse a écrit :tous les commentaires négatifs à venir seront l'illustration manifeste du manque de goût de certains , cette auto , certes un peu chère , étant une parfaite réussite

Voilà vous pouvez vous lâcher

Pour le moment, rien de négatif... Perso, j'adore

Quand on a que l'aspect budget a lui reprocher, c'est bon signe.

Bon, histoire de pas etre 100% admiratif, j'aurais aimé une vitre AR plus travaillée.

Je le trouve vraiment très réussi.

J'hésite beaucoup pour ma prochaine voiture. N'ayant plus le temps de faire de la piste ni même d'avoir un jouet juste pour le week end, je veux prendre un truc sympa pour tous les jours.

Le nouveau Cayman me fait bien envie (hésitation avec une RS5 d'occasion). En voyant la ligne du nouveau girlster en vrai, je pense qu'il sera vraiment chouette.

Tout le monde parle de "girlster"

la deuxième photo m'a fait penser à un Cayenne mais heureusement je trouve l'arrière bien sympa

j'adore

Je sais pas si c'est à cause des jantes ou de la neige mais je crois que je préfère le boxster

je suis contagieux

Finalement pas temps de post négatif
Les speedsterien vieilliraient-ils ? Confort tous sa .....

Par contre le prix faut avoir les moyens de la payer car quand on voit la décote du modèle précédent

Les cayman s phase 2 commence à apparaître entre 35 et 40 euros (pas tous biensur ) donc prendre 30 voir 40k€ de décote faut un bon rythme de vie

Personne n'a parler de l'intérieur qui autant pour la 911 joue bien sont rôle (classe, sombre) je pense.

Autant pour le cayman je trouve que sa lui retire un peu le coté dynamique de l'auto
Sinon Niveau finition sa à l'aire

jeanch a écrit :Finalement pas temps de post négatif
Les speedsterien vieilliraient-ils ? Confort tous sa .....

Ok, c'est pas aussi radical qu'une 2-Eleven, mais vieillir en appréciant un Coupé, moteur central, de moins de 1,4t et plus de 300ch, je pense qu'ils nous restent de beaux jours

La décote sur l ancien modèle ( boxster aussi) est juste incroyable

Jona a écrit :La décote sur l ancien modèle ( boxster aussi) est juste incroyable

tu perds l'équivalent d'un turbal chaque année....

Speedy JB a écrit :

jeanch a écrit :Finalement pas temps de post négatif
Les speedsterien vieilliraient-ils ? Confort tous sa .....

Ok, c'est pas aussi radical qu'une 2-Eleven, mais vieillir en appréciant un Coupé, moteur central, de moins de 1,4t et plus de 300ch, je pense qu'ils nous restent de beaux jours

Moi j'aime bien je suis pas prêt d'en acheter un, bien trop confortable

Jona a écrit :La décote sur l ancien modèle ( boxster aussi) est juste incroyable

je confirme, il faut au moins attendre 3-4 avant d'acheter

Acheter neuf oui c'est n'importe quoi

Je veux rajouter que la sportivité ne se mesure pas forcemment en terme de radicalité .
La finesse du comportement et des réactions de ces autos , leur direction , leur bruit , leur feeling général contribuent beaucoup amha à les rentre três attachantes y compris si on n'envisage que la dimension sportive .

Sportif n'est pas obligatoirement synonyme de spartiate.

toutenglisse a écrit :
Sportif n'est pas obligatoirement synonyme de spartiate.

si tu sens tes muscles sur le coté du dos qui sont un peu tendu a la fin de la journée c'est que c'est sportif

si tu arrive a te faire un torticolis avec le casque c'est ultra sportif

C'est vrai que la sportivité ne se mesure pas au dépouillement de l'auto mais temps que je pourrai (physiquement et familialement ) avoir une light je ne changerai pour rien
Sauf une light avec un 6 en V en Ligne ou à plat car le son
C'est vraiment le seul point que je regrette sur le speedy

Mais tien, il mon écouté chez lotus ...
une tite exige V6 sa doit être sympa partout

Déjà avec le speedy sur la route c'est alors avec la new exige sa serait

[edit] j'essai de corriger mais je suis tellement mauvais en orthographe que je n'y arrive pas
Désolé Zing

Il est exposé au salon de Bruxelles :

C'est mieux sans neige

et sans la CiBi

Beaucoup plus réussi que le précédent
Bravo Porsche