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Appel à utilisateur reprog ifash

Publié : ven. avr. 05, 2013 10:50 pm
par infla
Salut à tous,

Je suis à la recherche de personne roulant ou ayant roulé avec ces reprog (boitier iflash ou hurrichip) sur speedster turbo.

J'ai moi même un boitier iflash et j'ai un phénomène de palier à l'accélération :? (palier qui survient au dessus des pressions atteintes d'origine).

Après avoir essayé / remplacé pas mal de choses sur mon moteur, je commence à douter de la qualité de la reprog (vendue comme une reprog reprise à Regelin) :?

Y a-t-il parmis vous des utilisateurs? et si oui avec quelle type de carto?

:-><:

Publié : ven. avr. 05, 2013 11:14 pm
par Happy Speedy
Peux tu décrire un peu mieux tes "paliers" ?
Quelles pressions ?

Publié : ven. avr. 05, 2013 11:56 pm
par infla
En fait il s'agit d'un seul palier lors de la montée en pression.
Au lieu de monter directement à la pression de boost, celle-ci marque un arrêt de quelques dixièmes de secondes à approximativement 0.9 - 1 bar. Au mano, l'aiguille repart légèrement en arrière avant de reprendre sa progression normale.

En sensation, ça n'est pas très marqué, mais cela donne une petite pause dans l'accélération.

Publié : sam. avr. 06, 2013 7:36 am
par Sapin
J'ai ce type de boitier. Je roule depuis avec le stage 2 en permanence : aucun phénomène de palier constaté à l'accélération pour ma part.

Publié : sam. avr. 06, 2013 7:42 am
par Happy Speedy
J'ai déjà constate ce phénomène quand on part assez bas dans les tours avec ce boîtier mais également avec du 2,5 Regelin :jap:

Publié : sam. avr. 06, 2013 6:47 pm
par infla
Merci pour vos retours :jap:
Happy Speedy, en quel stage l'as tu constaté?

Publié : sam. avr. 06, 2013 8:03 pm
par fer de lance
Je ne suis pas sur que cela provienne de la prog ou du boîtier mais plutôt d un problème genre débitmètre

Publié : sam. avr. 06, 2013 8:34 pm
par Happy Speedy
infla a écrit :Merci pour vos retours :jap:
Happy Speedy, en quel stage l'as tu constaté?
2 upplus sur iflash ;) et 2,5 Regelin :jap:

Publié : sam. avr. 06, 2013 11:03 pm
par SlimFast
C'est génial ce boitier.

Vous avez combien de cartos et lesquelles ? Il y a la Regelin 2.5 dessus ? :voyons:

Publié : dim. avr. 07, 2013 12:43 am
par infla
fer de lance, qu'est ce qui fait que tu privilégies un problème moteur plutôt que reprog? Tu as plus d'infos?
SlimFast, toi aussi tu es utilisateur? sans soucis?

Et pour ce qui est du stage "Low Torque", suis-je le seul à rouler avec?

Publié : dim. avr. 07, 2013 8:49 am
par Happy Speedy
SlimFast a écrit :C'est génial ce boitier.

Vous avez combien de cartos et lesquelles ? Il y a la Regelin 2.5 dessus ? :voyons:
J'ai la première version avec 3 reprog inside.

Stock, low torque 1 et équivalent au 2.5

En 2 minutes tu as ta carto d'injectee via odb.
Pratique pour rouler stock sous la pluie pour le retour de l'ISM 2011 :x

Publié : dim. avr. 07, 2013 9:15 am
par infla
Happy Speedy a écrit :
J'ai la première version avec 3 reprog inside.

Stock, low torque 1 et équivalent au 2.5

En 2 minutes tu as ta carto d'injectee via odb.
Pratique pour rouler stock sous la pluie pour le retour de l'ISM 2011 :x
J'ai donc exactement le même boitier que toi!
De ton côté, as-tu déjà essayé le LT? as-tu le même phénomène?

Publié : dim. avr. 07, 2013 9:19 am
par Happy Speedy
Je vais essayer ce matin :x

Publié : lun. avr. 08, 2013 10:51 pm
par infla
Alors verdict?

Connais d'autres utilisateurs de ce boitier Happy Speedy?
Happy Speedy a écrit :Je vais essayer ce matin :x

Publié : lun. avr. 08, 2013 10:53 pm
par Happy Speedy
Je vois grâce au mano ce palier mais en sensation pure, très très peu perceptible en stage 1 comme en stage 2 upplus :jap: à part Sapin qui l'avait, je ne sais plus qui avait ça :voyons:

Publié : mer. avr. 10, 2013 3:17 pm
par visiteur
Positive deviationAlternately, if your requested boost is far too high for a given load/rpm point, you may experience positive deviation (underboost) limp mode. This occurs if actual boost is too far under requested boost for too long. The result will be the P1557 Positive Deviation code, and from then on out, WGDC restricted to 10%.

If your MAF scaling is too aggressive, your load may be reading high, which might enable positive deviation diagnosis too early during a pull. Fix this by scaling back MLHFM
If your requested boost ramp is too aggressive for your turbos, you may be requesting far more boost than your turbo can possibly make at low rpms. In particular, the stock K03 LDRXN is VERY aggressive. K04s (let alone bigger turbos) will never spool that fast. Make sure LDRXN does not allow too much spec load too soon!


http://nefariousmotorsports.com/forum/i ... itle,.html


?

:roll:

Publié : mer. avr. 10, 2013 7:02 pm
par Polo77
en clair ça veut dire que la reprog est de mauvaise qualité ? :areuh:

Publié : sam. avr. 13, 2013 3:29 pm
par infla
C'est un peu trop technique pour moi :oops:

visiteur, tu peux rendre cela plus "accessible"? :x

Publié : dim. avr. 14, 2013 3:07 pm
par visiteur
Pas vraiment ...

ca peut être ça ou une autre des multiples protections du Motronic ME 1.5.5 ..

Tous cela pour te dire que je pense que c'est sans doute lié à un pb de soft ...

;)

Publié : mer. avr. 17, 2013 10:59 am
par T_Overboost
il Faudrait que j'ouvre une des dites consoles sur mon pc pour voir exactement je sais plus trop ce que stew avait décidé de mettre sur celles que je lui laissé pour l'achat groupé

il est fortement probable que ce soit le limiteur de couple LowTorque qui bride cela car un LT est un Stage 1 bridé a ce niveau la

d'ailleurs je me suis fait dire que Regelin les avait aussi retiré de la vente les LT .... ce qu'il faut c'est un embrayage et un stage 2 et go