3 générations rassemblées: Exige S1, S2 et V6

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jerome_tlse
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3 générations rassemblées: Exige S1, S2 et V6

Message par jerome_tlse »

salut,

quelques photos sympas des 3 générations d'exige réalisée lors d'une balade enter Toulouse et Cahors le week dernier.

la prochaine fois, essai croisé des 3 au programme !

miam..



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adrien 69
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Message par adrien 69 »

Super sympa ces quelques photos!

Vivement l'essai croisé. :II:
fer de lance
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Message par fer de lance »

Magnifique !! 3 générations qui se ressemblent et pourtant si différentes ...
On remarque aussi la prise de volume au fur et a mesure :shock:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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vadonchez
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Message par vadonchez »

c'est marrant sur photos c'est la S2 qui parait la plus svelte.
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
Fabcharreton
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Message par Fabcharreton »

vadonchez a écrit :c'est marrant sur photos c'est la S2 qui parait la plus svelte.


+1
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gouje33
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Message par gouje33 »

vadonchez a écrit :c'est marrant sur photos c'est la S2 qui parait la plus svelte.


+2
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kiljoa
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Message par kiljoa »

Et c'est la S1 qui me fait le plus :branlo:
sheryo
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Message par sheryo »

vadonchez a écrit :c'est marrant sur photos c'est la S2 qui parait la plus svelte.


+3


Et moi c'es la S2 qui me fait le plus :branlo:
Mieux vaut un bon travers de porc qu'un dérapage de cochon
Zing
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Message par Zing »

sheryo a écrit :
vadonchez a écrit :c'est marrant sur photos c'est la S2 qui parait la plus svelte.


+3


Et moi c'es la S2 qui me fait le plus :branlo:


me too :love:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
fer de lance
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Message par fer de lance »

oué mais a conduire c'est pas le même ... Meme si je n'ai jamais conduit de Exige S1, une simple elise S1 est déjà plus précise et amusante a la fois qu'une exige S2
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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laconi16
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Message par laconi16 »

kiljoa a écrit :Et c'est la S1 qui me fait le plus :branlo:

+1 :love:
Gaeldu17
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Message par Gaeldu17 »

ok que oui, la S1 loin devant pour moi aussi.

Sinon c'est quoi l'horreur en rouge à droite ? :rhoo: C'était si beau une exige avant... :D
arnocri
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Message par arnocri »

laconi16 a écrit :
kiljoa a écrit :Et c'est la S1 qui me fait le plus :branlo:

+1 :love:


+2 :D

Mais il ne faut pas être de trop, ça va faire grimper les prix un peu plus, plus, plus....
n°2592, TD 1.2 17/17'', ligne Chriss Tullett 2,5", nylatron, toe-link DLC, BOA TAT, barre de lien TAT, silent-bloc moteur power-flex, admission Kanary et une VRAI peinture. ohlins 3voies
dans des temps de tromperie généralisée, le seul fait de dire la vérité est un acte révolutionnaire
Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

C'est vrai que la S1 est quand même sublime :love:
laconi16
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Message par laconi16 »

Oui, je trouve la V6 plutot sympa de face et de profil en général, mais là pour le coup, à coté de la S1, je trouve qu'elle fait vulgaire :-o :oops:
m4x
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Message par m4x »

Elle est vraiment belle la S1 :II:
Gaeldu17
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Message par Gaeldu17 »

laconi16 a écrit :Oui, je trouve la V6 plutot sympa de face et de profil en général, mais là pour le coup, à coté de la S1, je trouve qu'elle fait vulgaire :-o :oops:


moi je trouve que la V6 ne fait pas lotus, on dirait un machin de chez le taureau ou le cheval. :?
vadonchez
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Message par vadonchez »

Moi c'est tout le. Contraire je trouve qu'elle fait vraiment lotus :love:

L'arrière est revenu au fondamentaux de la s1 mais l'avant c'est carrément modernisé ! :love:
Franchement j'adore et si j'avais les moyens elle serait dans le garage! :yeah:
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
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Message par Happy Speedy »

Jusqu'à demain car après tu vas changer d'avis :OO:
Grillon
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Message par Grillon »

vadonchez a écrit :c'est marrant sur photos c'est la S2 qui parait la plus svelte.

On appelle ça de la déformation! :D
Met la s1 au milieu de la photo et elle paraîtra beaucoup plus petite :jap:
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fer de lance
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Message par fer de lance »

Oué pas sur, c'est un effet visuel mais toujours est il que la balance elle ne ment pas :jap:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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VinZz
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Message par VinZz »

Très jolies photos :II:
Mimix... Speedy... Mimix... BRZ...:grouic:
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Message par Happy Speedy »

fer de lance a écrit :Oué pas sur, c'est un effet visuel mais toujours est il que la balance elle ne ment pas :jap:


Sauf quand je monte dessus :areuh:
senior
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Message par senior »

Très sympa ces photos d'une réunion encore inhabituelle :II:

Pour la confrontation S2 vs V6, quel est le type de motorisation de la S2 ?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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jerome_tlse
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Message par jerome_tlse »

senior a écrit :Très sympa ces photos d'une réunion encore inhabituelle :II:

Pour la confrontation S2 vs V6, quel est le type de motorisation de la S2 ?


EXige S, pack perf 240, avec kit komotec 280cv

pas sur la photo...

:D
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