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Question con réponse con, on peut inverser le sens de roulage des Yoko ?

J'ai flingué mon coté gauche à Lurcy le droit est encore bon, comme je compte y retourner bientôt, je peux inverser les 2 cotés ?

Si oui possible meme sous la pluie ?

à cause de ce putain d'escargot?
moi je dirai oui, mais pas sous la pluie

Exact

Bonne question, car à part à ledenon, on flingue l'ARG avant l'ARD.
Par contre, les flancs mentionnent un sens de rotation.

le sens de rotation c est pour la pluie, pourquoi un pneu encaisserai une accélération et pas un freinage et inversement, tu peux le faire

j'suisapied a écrit :les flancs mentionnent un sens de rotation.

c'est normal. Les rainures ont un sens pour évacuer la pluie.
si tu les montes à l'envers, sous la pluie, l'eau va avoir tendance à aller au centre du pneu, ce qui n'aide pas
sur le sec, peut etre une petite différence, mais pas forcément notable

Tu as une différence, c est comme sur un slick, c est dû a la structure du pneu, il travail différemment, je répète ce que j'ai entendu
Tu vas pas perdre énorme, pour les finir sans hésiter fais le

schlass a écrit :à cause de ce putain d'escargot?
moi je dirai oui, mais pas sous la pluie

Escargot mais surtout le long droit !

C est ce que je pensais !

J'ai déjà inversé un train de 888.
j'ai monté le train avant inversé dans la précipitation à Bresse avant la session du vendredi. je n'ai pas vu de différence par rapport au sens normal.
Il ne pleuvait pas donc par de retour sur sol humide.

Cool !

Merci bien

Rapidos etait adepte de la manip de memoire

Tu peux aussi faire démonter les pneus pour les remonter sur la roue opposée, si tu veux être sûr de garder le bon sens de roulage ...

aucun soucis concernant la structure qui n'a pas de "sens" c'"est uniquement pour en effet l'effet pour l'évacuation de l'eau selon le profil.

donc sur le sec aucun soucis, sur le mouillé logiquement ca doit etre pire que tout ^^

Déjà fait sur le sec en speedy atmo et 106 et jamais de souci