www.myspeedster.ch

Pour éduquer les morveux

On va dire Yongtimer = voiture petite (106/205 etc ) ou moyenne (309/M3)
Moins de 30 ans : 1983
Plus de 20 ans : 1993
À caractère sportif


On peut négocier sur la définition, je pourrais éventuellement éditer ce premier post si c'est gentiment demandé.




À tout seigneur tout honneur




[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/269096image.jpg[/img][/img]

Head 2 Head : M3 E30/190E 2.3 16
Belles images.
Images émouvantes de Senna


http://youtu.be/ANv83OJk--4

zx volcane 1.9i, 1991.

ma seconde voiture.
celle qui m'a amenée au speedy.
http://www.automobile-sportive.com/guid ... olcane.php

seul problème: elle ne ressemblait à rien...

Moi j'aimais bien la volcane

toutenglisse a écrit :

On va dire Yongtimer = voiture petite (106/205 etc ) ou moyenne (309/M3)
Moins de 30 ans : 1983
Plus de 20 ans : 1993
À caractère sportif


On peut négocier sur la définition, je pourrais éventuellement éditer ce premier post si c'est gentiment demandé.

Pourquoi petites ou moyennes Stéphane ?

Je pense que des autos plus grosses peuvent être également consiéérées comme des youngtimers: 500E, M5 (E28, E34), 928 etc...

la zx ne ressemblait à rien, la volcane sortait du lot...
par contre niveau fiabilité

toutenglisse a écrit :



À tout seigneur tout honneur

Charité bien ordonnée commence par soi-même !!!......... c’est bien connu !..........

speedturbo33 a écrit :Moi j'aimais bien la volcane

alors que la 19 16S existait ? Moi je préférais la 19, j'ai toujours trouvé que la ZX ne ressemblait à rien , même si la 16V en 3 portes ça allait un peu mieux.

à 750€ la volcane de 110 000km en 2003, quand tu es étudiant, c'est une excellente affaire

Ma 1ère sportive la 19 16s

schlass a écrit :à 750€ la volcane de 110 000km en 2003, quand tu es étudiant, c'est une excellente affaire

Une bonne auto certainement. Une non catalysée ?

Par contre très très joueur le train arrière des ZX

Tu peux nous détailler un peu le moteur ? Je crois que c'est le 1,9 de la 205GTI mais avec un arbre à cames différent pour être un peu plus souple ?

SlimFast a écrit :

toutenglisse a écrit :

On va dire Yongtimer = voiture petite (106/205 etc ) ou moyenne (309/M3)
Moins de 30 ans : 1983
Plus de 20 ans : 1993
À caractère sportif


On peut négocier sur la définition, je pourrais éventuellement éditer ce premier post si c'est gentiment demandé.

Pourquoi petites ou moyennes Stéphane ?

Je pense que des autos plus grosses peuvent être également consiéérées comme des youngtimers: 500E, M5 (E28, E34), 928 etc...

Bah ça m'embête un peu les grosses
Je les classe pas dans les youngT
Ou alors à quelques exceptions près pour des autos qui ont marqué leur époque (M5 E28 oui bon exemple ).
Tu vois pour moi une 928 n'a rien d'un youngtimer
Une Alpine GTA non plus.
Ce sont de vieilles GT.
Il me semble que le youngT implique un tempérament vraiment sportif

c'était bien celui de la 205 gti. Non cata.
je ne savais pas qu'il y avait des différences de setup du moteur entre les 2 voitures


cette voiture trainait dans le fond du parking de la station essence ou j'allais (luxembourg)
j'ai demandé au garagiste si elle était à vendre. Oui, 750€
je l'ai eu 4 ans, 40 000km, un joint de culasse, un silencieux, un démarreur, une pompe à essence, lorsque l'embrayage m'a laché, j'ai laché l'affaire.
une voiture super marrante, un train arrière directionnel excellent, conso pas très élevée, très confortable, moteur génial.
mon meilleur moment aura été la perte du silencieux un jour de voyage (400km de pur bonheur)

Ancobru a écrit :

toutenglisse a écrit :



À tout seigneur tout honneur

Charité bien ordonnée commence par soi-même !!!......... c’est bien connu !..........

Ç´est pas un syndicaliste qui me contredira

d'apres ta définition l'E21 n'est déjà plus une YT car en 1983 c'était les fins de stock

mais perso j'adore cette caisse

schlass a écrit : c'était bien celui de la 205 gti. Non cata.
je ne savais pas qu'il y avait des différences de setup du moteur entre les 2 voitures


cette voiture trainait dans le fond du parking de la station essence ou j'allais (luxembourg)
j'ai demandé au garagiste si elle était à vendre. Oui, 750€
je l'ai eu 4 ans, 40 000km, un joint de culasse, un silencieux, un démarreur, une pompe à essence, lorsque l'embrayage m'a laché, j'ai laché l'affaire.
une voiture super marrante, un train arrière directionnel excellent, conso pas très élevée, très confortable, moteur génial.
mon meilleur moment aura été la perte du silencieux un jour de voyage (400km de pur bonheur)

Au moins tu sais pourquoi tu ne l'avais pas payé chère

toutenglisse a écrit :

SlimFast a écrit :

toutenglisse a écrit :

On va dire Yongtimer = voiture petite (106/205 etc ) ou moyenne (309/M3)
Moins de 30 ans : 1983
Plus de 20 ans : 1993
À caractère sportif


On peut négocier sur la définition, je pourrais éventuellement éditer ce premier post si c'est gentiment demandé.

Pourquoi petites ou moyennes Stéphane ?

Je pense que des autos plus grosses peuvent être également consiéérées comme des youngtimers: 500E, M5 (E28, E34), 928 etc...

Bah ça m'embête un peu les grosses
Je les classe pas dans les youngT
Ou alors à quelques exceptions près pour des autos qui ont marqué leur époque (M5 E28 oui bon exemple ).
Tu vois pour moi une 928 n'a rien d'un youngtimer
Une Alpine GTA non plus.
Ce sont de vieilles GT.
Il me semble que le youngT implique un tempérament vraiment sportif

OK pour la 928 et l'Alpine qui sont effectivement des GT.

Mais bon sang les 505 Turbo Injection, R25V6 T, CX GTI Turbo

sympa ce post , après avoir eu 2 matra Bagheera , puis 3 Alfa Roméo GTV , je suis passé à la Porsche 944 , et actuellement j'en ai re-acheté une il y a 6 mois de ça ah j'oubliais la Murena S dans le fond du garage qui attend une restauration , de toutes ces voitures aucune n'étaient aussi sportive que le speedster mais toutes étaient de vraies propulsions bien piègeuses sur le mouillé

Sympa ce topic.
Mon petit fantasme en youngtimer ca serait une petite super 5 GT Turbo

moi je roule avec un petit crx depuis un an :

J ai pour ma part une golf gti 1600 boîte 4 depuis des années
Chaque déplacement me fait remonter le temps

[/img]

manu a écrit :moi je roule avec un petit crx depuis un an :

Superbe Manu, très très rare un Ed9 dans cet état de conservation. A conserver sans aucun doute. (j'avais le même il y a bien longtemps.. )

manu a écrit :d'apres ta définition l'E21 n'est déjà plus une YT car en 1983 c'était les fins de stock

mais perso j'adore cette caisse

Tu as raison mais c'est la mienne et c'est mon post

bad boy a écrit :sympa ce post , après avoir eu 2 matra Bagheera , puis 3 Alfa Roméo GTV , je suis passé à la Porsche 944 , et actuellement j'en ai re-acheté une il y a 6 mois de ça ah j'oubliais la Murena S dans le fond du garage qui attend une restauration , de toutes ces voitures aucune n'étaient aussi sportive que le speedster mais toutes étaient de vraies propulsions bien piègeuses sur le mouillé

Murena
944

Mets des photos

manu a écrit :moi je roule avec un petit crx depuis un an :

Excellent !!!
Un bon moteur qui turbine bien là déjà

louflo a écrit :J ai pour ma part une golf gti 1600 boîte 4 depuis des années
Chaque déplacement me fait remonter le temps

[/img]

Photo

12 kE pour un collector déjà performant.
Des kits permettent d'attendre facilement 270cv avec une 220 à la base.
Je trouve ça hyper sympa



http://www.club911.net/viewthread.php?tid=140960

Une Clio Williams pas trop dégueulasse ça se trouve facilement ? Ca me fait envie

speedturbo33 a écrit :Ma 1ère sportive la 19 16s

manquait de moulin la coquine !!

gouje33 a écrit :Une Clio Williams pas trop dégueulasse ça se trouve facilement ? Ca me fait envie

une propre ca se trouve facilement contre une tonne de blé