Elise S Cup R(ace) et Elise S Cup Road legal 2014

[senior]

In : Lotusforums 08.11.2013


La Lotus Elise Cup R est destinée, prête à courir, à participer aux épreuves de la Lotus Cup, en catégorie Production Class, à travers le monde.
La Cup sera disputée en 2014 dans plus d'une dizaine de pays... il existe même une Lotus Ladies Cup

Grâce à son kit aéro et à diverses améliorations, cette Lotus "spéciale" qui pèse 924kg bat de 4" le temps d'une Elise S de série sur un circuit de 5km.

Il est à noter que ce modèle n'est pas homologué route.

Prix £46950 TTC (€56300 env.)

Specifications de série :

FIA Compliant Rollcage
FIA Compliant Fire Extinguisher
Motorsport Mapped ECU
Electronic Battery Isolator
6-Point Drivers Harness
HANS Compliant Drivers Seat
Track Spec Front Tow Eye
Quick Release Steering Wheel
Aero Kit
Brake Pad Upgrade
Single way Adjustable Dampers
Hardtop
Motorsport spec triple-pass Radiator
Polycarbonate Rear Screen


Options (Prix hors HT) :

Forged Lightweight Alloys – £995.83
FIA Fuel Cell – £2495.83
Air Conditioning – £916.83
Race Passenger Seat (inc 4 point Harness) – £1495.83
Metallic/Premium/Motorsport Paint – £500/£1000/£1500







NB : notez la plage arrière ajourée

[VinZz]

Une cup "toute simple" et homologuée serait parfaite

[senior]

In : thelotusforums 14.01.2014


Photos de la Lotus Elise S Cup R lors de sa présentation officielle au récent Autosport International Show

[Kokigna]

visible sur le Salon à Bruxelles du 16 au 26/01

[gege77]

Ce bleu sur l'Elise est superbe!

[senior]

Ca ressemble à un Persian blue, je ne savais pas que cette couleur était encore dispo

[Kokigna]

2014 Brussels Salon Auto/Moto
We're at the 2014 SALON AUTO/MOTO in BRUSSELS, BELGIUM this week. Please come and see us in Hall 12 stand 12.09.
The small but mighty Elise S Cup R sets the tone for the Lotus collection on display alongside the Evora S Sports Racer, the Exige S, its Roadster brother and the brand new Elise S Club Racer.
The show is open to public from 16th to 26th January at Brussels EXPO, Place de Belgique / Avenue de Miramar, 1020 Brussels

[gege77]

Je ne pense pas que ça soit le même. Ce bleu est comme non métalisé comme un bleu EDF en plus joli
Par contre c'est vrai que je ne trouve rien qui s'y rapproche sur le configurateur

Il semble que celui ci s'appelle Daytona Blue

[Ancobru]

Le Toxic au fond !!!.............

[Happy Speedy]

C'est la tienne, mais elle fait la tournée des salons et des essayeurs de la presse avant de t'etre livrée

[gregus]

c'est n'importe quoi surtout

ils ont fait dev cette voiture uniquement parceque la plupart des S1 en PROD tournaient autour des S2 ...

le plus drole c'est qu'entre cette version officielle et la base dev par pb racing il y a 150kg de diff !!!!!!!

[Happy Speedy]

Tu avais pas écrit 1500 toi ?

[Ancobru]

C'est la tienne, mais elle fait la tournée des salons et des essayeurs de la presse avant de t'etre livrée

[senior]

Tu as raison ACB, il est devenu toxic HS

[Happy Speedy]

Si la réalité est toxic, alors je suis d'accord

[VinZz]

Lotus a annoncé la Elise S Cup, version "légale" de la Cup R:

http://www.caradisiac.com/Lotus-present ... -97292.htm

Harnais, rollbar, etc. et un tarif vraiment abusé

[LULU65]

J'ai pas vu le prix de cette version "légale", ça va sortir à combien???

[laconi16]

C'est marqué 57k€ à la fin de l'article...;

57k€ pour une caisse de 940kg qui sort péniblement plus de 200 cv, ça commence à être sérieusement ridicule

[lolocb]

quand est ce qu'ils vont enfin s'attaquer au moteur et a la boite

et surtout revoir leurs prix.

[senior]

Caractéristiques techniques, détail des équiments et options de l'Elise S Cup (version routière homologuée)


Engine
1.8 litre DOHC VVT-I 16 valve with chargecooled Magnuson
R900 supercharger utilising Eaton TVSTM technology

Transmission
6-speed manual gearbox with sports ratios

Max Power 217 hp at 6800 rpm (220 PS)
Max Torque 184 lbft at 4600rpm (250 Nm)

0-60 mph 4.2 seconds
0-100 km/h 4.6 seconds
Max Speed 140 mph (225 km/h)

Unladen vehicle mass 932 kg
Drag Coefficient 0.45
Power to weight ration 233 hp per tonne

Specification
Slate grey cloth and SuedeTex® interior scheme and sport seats with white contrast stitching, “Cup” logos to back rest and Lotus roundel to headrest.
Heater, electric windows, immobiliser and remote alarm, driver and passenger airbags
Front splitter, front access panels, fixed hard top roof, barge boards, rear transom panel, roll hoop cover, rear wing and rear diffuser all in matt black.
Matt silver mirror backs.
“Elise S Cup” decal to rear.
Union Flag decals to rear wing end plates.
Satin black Y-type lightweight cast alloy wheels, six spoke 16” front and 17” rear.
Yokohama Advan Neova AD07 LTS Tyres, front 175/55 ZR16, rear 225/45 ZR17.
Standard colour options; Solar Yellow, Aspen White, Chrome Orange, Daytona Blue, Formula Red, Toxic Green.
Individually numbered Lotus Motorsport build plate.
Competition spec roll hoop.
Sports suspension with adjustable front anti roll bar.
Double shear rear track control arms.
Sport mode Dynamic Performance Management (DPM) system.
Extended wiring harness to accommodate retrofit of FIA approved fire extinguisher and electrical kill switch systems.
Single exhaust pipe with chrome finisher.

Options
. Comfort Pack; CD/MP3/WMA receiver with speakers, “Cup” logo carpet mats, sound insulation, passenger footrest, auxiliary driving lamps, central door locking.
. Air conditioning.
. Satin black 14-spoke forged “Sport” alloy wheels, 16” front and 17” rear.
. Yokohama Advan A048 LTS tyres with satin black Motorsport Elise Cup R forged alloy wheels, front 195/50 R16, rear 225/45 R17.
. Air bag delete.
. FIA approved race seats.
. Paint to sample.
. Tow eye kit.
. Harness bar and four point safety harnesses.
. Lightweight 12V battery.
. FIA approved fire extinguisher system and electrical kill

[VinZz]

Le programme est foireux... on ne voit quasiment pas de différence avec une club racer (à part la cage...) et pourtant elle va couter beaucoup plus cher