www.myspeedster.ch

Bonjour à tous, je suis nouveau venu dans le monde du light avec un speedster 2.2 gris Qui sort tout droit (pour ne pas le citer) de chez ACC que je suis allé chercher hier avec un temps magnifique ! J'ai toujours été attiré par cette voiture sans jamais vraiment franchir le cap, préférant des modèles plus classique et polyvalent ! Mais c'est maintenant chose faite. C'est un modèle de juillet 2001 qui totalise 39000 km dans un état exceptionnel et d'origine ! Il lui manque juste de quoi faire un peu plus de bruit car je trouve que la sonorité d'origine est plutôt .... Bof auriez vous quelques conseils concernant cette partie "sonore" ?

Sinon, j'habite dans le Jura 39 mais je suis très proche du 25 du 70 ainsi que du 21

Bienvenue

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S'il est ENTIÈREMENT d'origine, tu auras certainement quelques modifs à effectuer:

* le pot d’échappement pour le FUN:

car effectivement celui d'origine ne donne aucune sonorité.


* Un radia avec boite à eau en alu:

ça t'éviteras d’appeler une dépanneuse à 200 bornes de chez toi.


* et peut être des toe link pour la sécurité....

bienvenue chez les fous

ce site est ultra complet, tu trouveras toutes les infos avec la fonction recherche

pour la sonorité, tu as le choix entre mettre un échappement un peu plus velu, voir une ligne, et mettre une admission dynamique (type filtre green ou k&n)

l'admission dynamique à l'avantage d'etre simple à mettre en place et peu cher.

kiljoa a écrit : radia avec boite à eau en alu:

ça t'éviteras d’appeler une dépanneuse à 200 bornes de chez toi.

surtout valable en cas de surchauffe (bouchon aux heures de pointe)

Hello Fouinnasse
Je te souhaite la bienvenue et bien du plaisir

Tu peux déjà à moindres frais lui donner de la voix en montant une admission directe. Opération peu coûteuse et simple à effectuer.
Prends en compte que passé un certain temps, le bruit devient entêtant.

Je t'invite également à passer au radia tout alu et tant que tu y seras à installer une durite silicone (celle de gauche qui supporte la purge).

Puff92 a écrit :le bruit devient entêtant.

moi, entêtant que le bruit d'une femme...alors fonce !!!

Welcome

Salut voisin et bienvenue ici, tu viens d'ou dans le jura?

Sinon oui premiere modif a faire pour moi, la fiabilite, radiateur full alu(43mm triple flux si possible), thermostat 82°, toe link titane et rotule uni-ball et vis 12.9, peut etre aussi le bocal de refroiddissement par un full alu ou un neuf d'origine.

Sinon a voir ton utilisation, mais en effet une petite admi et vide le cata voir un silencieux c'est plus sympa niveau sonore. A voir si t'aimes ecoute de la musique ou le 2.2l.

kiljoa a écrit :

Puff92 a écrit :le bruit devient entêtant.

moi, entêtant que le bruit d'une femme...alors fonce !!!

Ca ne dure quand même pas des heures

Merci a tous

Petite question, ou trouver un radiateur Alu ? Et à quel prix ?

N'étant pas un grand bricoleur (je l'avoue ) avec deux main gauche, je ne fait que le plus simple mais surtout pas de mécanique

Puff92 a écrit :

kiljoa a écrit :

Puff92 a écrit :le bruit devient entêtant.

moi, entêtant que le bruit d'une femme...alors fonce !!!

Ca ne dure quand même pas des heures

Le temps d'un mariage.... c'est déjà assez long

Je posterais des photos cette semaine car pour le moment c'est impossible !

J'ai omis de préciser que tous les rappels usine avait été fait et que le carnet était complet avec tout les entretiens fait et l'origine de ce Speedster et Allemande

Fouinnasse a écrit :Merci a tous
Petite question, ou trouver un radiateur Alu ? Et à quel prix ?
N'étant pas un grand bricoleur (je l'avoue ) avec deux main gauche, je ne fait que le plus simple mais surtout pas de mécanique

Déjà, il faut ôter le masque avant pour procéder à cette intervention - Sur le mien, ça a coûté 4H50 de main d'oeuvre. J'avais fourni les pièces.
- FRANCE http://www.tat-concept.com/catalogue/op ... -neuf.html
- BRITON: http://www.elise-shop.com/pro-alloy-ful ... p-961.html
Et plein d'autres ...

La durite concernée: http://www.elise-shop.com/lh-silicone-r ... 02179.html

Abachuma a écrit :Salut voisin et bienvenue ici, tu viens d'ou dans le jura?

Sinon oui premiere modif a faire pour moi, la fiabilite, radiateur full alu(43mm triple flux si possible), thermostat 82°, toe link titane et rotule uni-ball et vis 12.9, peut etre aussi le bocal de refroiddissement par un full alu ou un neuf d'origine.

Sinon a voir ton utilisation, mais en effet une petite admi et vide le cata voir un silencieux c'est plus sympa niveau sonore. A voir si t'aimes ecoute de la musique ou le 2.2l.

J'habite entre Dole et Besançon donc pas très loin de chez toi ! Pour le radia Alu ou le trouver et à quel prix ? et pour ce qui est de la sonorité je veux que ça envoie !

garde le d'origine

change juste le pot pour faire du bruit si tu veux

il y a assez de speedy bidouillés de partout comme cela

Les admissions directes citées plus haut ou dans les signatures envoient très bien le pâté. J'avais une admi Motoconcept + Filtre de Honda S2000 que j'ai remplacée car j'en avais marre au bout de deux heures de route
L'actuelle fout bien le bordel entre deux feux rouges, aux barrières de péages et lors de dépassements rapides tout en restant supportable.

manu a écrit :garde le d'origine

change juste le pot pour faire du bruit si tu veux

il y a assez de speedy bidouillés de partout comme cela

+1

juste un pot, l'admi d'origine est très bien...

Puff92 a écrit :

Fouinnasse a écrit :Merci a tous
Petite question, ou trouver un radiateur Alu ? Et à quel prix ?
N'étant pas un grand bricoleur (je l'avoue ) avec deux main gauche, je ne fait que le plus simple mais surtout pas de mécanique

Déjà, il faut ôter le masque avant pour procéder à cette intervention - Sur le mien, ça a coûté 3 heures de main d'oeuvre. J'avais fourni les pièces.
- FRANCE http://www.tat-concept.com/catalogue/op ... -neuf.html
- BRITON: http://www.elise-shop.com/pro-alloy-ful ... p-961.html
Et plein d'autres ...

La durite concernée: http://www.elise-shop.com/lh-silicone-r ... 02179.html

Merci pour ces infos ! Je ne te cache pas que je vais fiabiliser mon Speedster pour éviter tout problèmes et je vais regarder ça rapidement

Fouinnasse a écrit :
J'habite entre Dole et Besançon

suis pas loin non plus...

kiljoa a écrit :

manu a écrit :garde le d'origine ...
il y a assez de speedy bidouillés de partout comme cela

+1
juste un pot, l'admi d'origine est très bien...

C'est "bidouille" que de faire du préventif sur deux faiblesses connues que sont les boîtes de radia et la vis de purge de la durite ?

Changer le pot et la boîte à air pour avoir du bruit , c'est quoi alors ?

on parle juste de l'admi...pas du reste

Bienvenue ici
C'est impeccable, tu auras ton Speedy bien en main pour l'ISM début mai !

Issoire, c'est la porte à côté, cours vite t'inscrire. C'est un must à ne manquer sous aucun prétexte.

kiljoa a écrit :on parle juste de l'admi...pas du reste

OK
De plus l'opération reste réversible à condition de conserver les pièces OEM, en tout cas dans le cas de l'admi qui ne prend pas trop de place à stocker.

ça marche avec à peu pret tout:
admi
ligne
amorto
un set de jante 16/17
toe link et radia (pour les puristes )
interieur carbone
baquets
harnais...

tout ça peut etre remis d'origine

Welcome !

Pour aller un peu à contresens de mes petits camarades. Je préfère une admi à un pot.

Le pot, ça fait un bruit de pot, pas un bruit de moteur, donc en ville tu donnes la même impression que le gars qui passe avec sa R19 tuné chez Feuvert
Le bruit est permanent donc particulièrement soûlant sur long trajet.
Par contre le glouglou au lâché d'accélérateur est flatteur

L'admi, ça fait du bruit sur demande... Vitesse stabilité on ne l'entend pas, par contre dès qu'on met le pied au fond ça ronfle et ça hurle quand on monte dans les tours. Personnellement ça me parait plus vivable qu'un pot au quotidien.

Maintenant je n'ai eu l'occasion que de côtoyer des Speedy atmo avec pot Cup et Larini qui sont parmis les plus bruyant.

Un Miltek apparemment plus discret, me ferait peut être changé de point de vue

+ 1 avec laconi.
mon 2.2 est équipé d'une admi green sur tube alu (déjà équipé à l'origine)
c'est vraiment sympa.
j'ai mis un échappement CT.
quitte à choisir entre les 2, ben je garde l'admi

c'est quiqui dit qu'on a une R19 tuné ?!