www.myspeedster.ch

Bonjour à tous !
Certains s'étonneront de voir que j'ouvre un post de présentation quand on voit la date depuis laquelle je suis inscrit sur le forum...
plusieurs raisons à cela :
- la première est qu'à l'époque, on pouvait entrer dans la ronde "comme ça"... quelle impolitesse de ma part !! (j'étais jeune... )
- je voulais fêter mes 10 ans sur le forum en corrigeant cette erreur de jeunesse. D'ailleurs je suis en retard, car les plus anciens se souviendront que le forum a migré vers un autre hébergeur en 2004 (dans la douleur me semble-t-il), et il a fallu se réinscrire ( d'où plein d'inscriptions en 07/2004, alors que j'étais déjà sur le forum en 2003)
- je viens de revenir au LIR

Bref : je vous la fais 2003 (à cette époque le turbo arrivait en concession) :
bonjour à tous !
Je suis nouveau sur le forum, je viens d'acheter un speedster atmo. Je suis amateur de voitures anciennes, j'ai une ...., une .... et une .... .
Contrairement à beaucoup, j'ai acheté le speedster comme cadeau pour la naissance de mon petit garçon. j'espère qu'en grandissant il appréciera ce genre d'auto !!

... les années passent...

2008-2009 : achat et vente d'une cat 1700SS RHD
2009 : vente du speedy dans le 59, après 30000km à son bord.

2010 : achat du Turbo de Gum
2011 : achat d'une Cat 1600K ex-cup
2012 : revente du tout, avec moi la sauce n'a décidément pas pris avec la Cat. La vente du speedy c'est limite par accident, j'avais mis les 2 en vente au même moment et j'ai eu assez vite des contacts sérieux, je ne voulais pas annuler le vente. Mais j'ai regretté...
Il faut aussi se souvenir que j'étais en pleins travaux chronophages sur la vieille Alfa, et je ne roulais plus beaucoup avec le speedy.
... et le petit n'apprécie pas les balades en LIR...

2014 : avoir plein de sous sur le compte bancaire ne me satisfait pas trop, donc je repars vers le LIR. Ça me manque un peu, je regrette toujours mon Turbo, et faire partie d'un forum speedster sans light ça me fait bizarre...

J'ai donc réservé la petite Elise MMC orange tant discutée sur le post des annonces :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... tart=18585
Coup de bol elle est en Ardèche, et ceux qui ont lu le post sur le Monte Carlo Historique 2013 savent que j'y ai des attaches, donc j'ai cumulé vacances en famille et voitures.

La voiture présente bien, malgré quelques petites rayures sur le cuir du couvre-ponton et impacts de gravillons de ci-de là. la capote est comme au premier jour...
15000 km d'origine, je veux bien le croire, elle parait neuve.
de toutes façons j'ai le carnet (quasi vierge) et l'historique avec copie des documents et de la carte grise du premier propriétaire.
Elle a été vendue neuve au garage Lecourbe à Paris à un humoriste français célèbre. Mais comme je ne suis pas fan je ne fais pas de pub.
Rachetée par un collectionneur qui n'a pas roulé du tout en 13 ans, et n'a fait que 1000km depuis après la première révision à 14000km... en 2011.
Elle a été reprise par un négociant pour la vente d'une grosse GT (type 911 ou Ferrari), pour finalement paraître sur le bon coin.

... quelques photos au retour d'Ardèche !

bienvenue



vivement des photos de cette S1

a la lecture du titre je me suis dit : mais qu'es ce qui lui arrive a celui la


Eh bien je te souhaite plein de plaisir a son volant !!!

bienvenue ici !
Tu vas voir tu vas te plaire

Si jamais tu te lances dans de gros travaux, même sur autre chose que des LIR anglaises, n'hésite pas à mettre des photos et des explications, on aime bien ça ici

une S1 Ardechoise, elle ne peut etre que bien

je ne vais pas te souhaiter la bienvenue puisque tu étais la bien avant moi ...
je suis admiratif tu travail effectue sur l alfa !
effectivement tu n aurais pas du vendre ton turbo ...

Alors j'ai envie de te souhaiter un bon anniversaire, même si c'est pas tout à fait vrai et félicitations pour ta petite S1 qu'on a hâte de découvrir en photo

Super achat.
Elle avait l'air splendide en annonce

Bienvenue à toi petit nouveau , on aime bien les vieux ici ne t'inquiète pas

super te revoilà en light , le petit a grandi ; peu être qu'il va plus aimer le LIR ?

Bienvenue chez les dingues......

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta future barquette LOTUS !!

Helloooooo
(ah non c'est vrai y'a un copyright là-dessus )

Hello Hipolyte
Mieux vaut tard ...
Je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir avec cette Elise que j'avais trouvé très attirante sur l'annonce. J'aime beaucoup la teinte.
J'espère que nous postera de belles photos. Sais tu que tu n'auras pas besoin de la désosser pour çelà ?

Et continue à nous régaler avec tes compte-rendus détaillés

Yes !!!

J'attends les photos de la S1 avec impatience

Même quand il s'agit de se présenter tu nous fais de la restauration Hypolite De qualité il va s'en dire
Excellent choix, cette petite MMC , décidément tu es un homme de gout.

Re bienvenue alors

again

La S1 paraît très belle

hipolyte a écrit :... Elle a été vendue neuve au garage Lecourbe à Paris à un humoriste français célèbre. Mais comme je ne suis pas fan je ne fais pas de pub.

Il faisait comment Dieudonné pour entrer dans une petite Elise

Il y a encore une quenelle qui pend au rétro

bonjour !

Merci à tous pour votre accueil, ça a l'air bien sur ce forum !

senior a écrit : Il faisait comment Dieudonné pour entrer dans une petite Elise

CHUT !!!!!

2 petites photos volées à l'entrée du garage.
La voiture et son conducteur viennent de faire 500km d'autoroute.
Pour les plus fins observateurs il manque l'antenne, je l'ai enlevée car il n'y a pas de radio et ça gêne pour ouvrir le capot.





Sinon : la voiture est en bon état, mais pas neuve. C'est fragile une Elise ! (quelques impacts de gravillons, petites rayures sur les couvre-pontons et une sur le siège conducteur - un rivet de jeans je suppose - mais rien de grave, ça se récupérera avec un produit pour cuir).
Le moteur fait plus de bruit que les speedster (échappements restés d'origine) et a plus de caractère mais moins de couple (je compare à l'atmo).
Sortant du turbo on sent bien qu'il manque un peu de puissance, mais sur petite route ouverte (et en mode balade) l'Elise est tellement légère que j'en ai bien assez, elle me rappelle un peu mon ex Caterham. N'empêche, je regrette toujours mon Turbo... (je crois que j'en reprendrai un plus tard)

Niveau confort c'est pire que le speedy : plus tape-cul, plus bruyant, accès à bord plus malaisé à cause d'un ponton plus haut... Bref c'est du Light encore plus Light mais pas au niveau d'une Cat.

Je ne sais pas si c'est commun à toutes les Elise, mais la vitre arrière est en plexi et se démonte... C'est sympa mais la nuit il y a des reflets partout dans la voiture...

Promis je ne vais pas la démonter mais j'ai prévu la grosse révision : refaire la courroie de distribution, vidange et tout le toutim.

ah oui, dernier détail amusant :
Son N° de série, pour un ex (et futur) possesseur de speedster : 116 !!

Elle est superbe

Mieux que neuve comme dirait un bon vendeur de V.O.



Maintenant que tu es lotusien, n'oublie pas d'aller faire un tour par ici :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=21191

Superbe

Très belle acquisition

magnifique dans cette livrée

Bravo pour cet achat.

D'origine la vitre arrière est bien amovible, tout comme le couvre arceau.
En revanche, elle est en verre et proposée en plexi par Lotus Sport (ou un équipementier de seconde monte).
Il arrive qu'une projection de gravillon fasse littéralement exploser cette vitre en verre lors d'un roulage sans capote et que du coup le propriétaire choisisse le plexi. Ou simplement pour gagner du poids. Mais j'en doute dans ton cas, vu l'état quasi stock de la voiture.

Très chouette cette voiture neuve


...y'a une vitre à vendre sur g111 si tu en veux une en verre