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Bon, j'ai mon rétroviseur droit qui a été pété...
J'avais garé ma voiture et quand je l'ai repris, mon rétro était déréglé...
Soit un connard a bourré dedans, soit il avait déjà été réparé, mais mal, et les vibrations engendrées par le roulage sur des pavés l'a achevé.

Bref, je l'ai réglé une 1ère fois et il ne semblait pas cassé (c'est peut-être moi qui finalement l'ai achevé). Puis une seconde, jusqu'à ce que je me rende compte qu'il ne tenait plus que par l'opération du Saint Esprit...

Bref, un des ergots qui le maintiennent est pété. Photo :




Bien entendu tout est moulé en un seul morceau j'ai l'impression...

Donc je pense à une colle très forte pour plastique en guise de réparation. Ca devrait suffire ? Je pense que oui, mais je voudrais votre avis...

Poluiréthane (Ortho certainement pas correcte)

moi j ai deja eu le tour sur mon ancien et j avais mis une vis de fixation plus longue car je pouvais le faire mais c est la merde a demonter avec les vis car y peuvent tomber dans la porte

Faut-il que je colle le bitoniau en métal au milieu ?

MOI JE LAVAIS PAS COLLER ET DE LA FACON QUE JAVAIS PROCEDER C ETE NICKEL CA BOUGER PLUS

Vincent : peut-m'en dire plus, parce que j'ai rien compris...

(et c pas la peine de crier )

BEN JE CRIS PO C EST SIMPLE ENFIN PRESQUE TU PREND UNE VIS PAREIL MAIS PLUS LONGUE TU LA VIS DANS CELUI CASSER

et ensuite tu remet l autre normale moi j ai mis deus heures a peu pres pour trouver la bidouille et en plus les vis tombe dans la portes si ta pas de chance bon biensur tu peu coller la piece ossi mais avec les vibrations ca va recasser
il est encore garantie ton speedy si oui tu leurs dit qui c es t cassssser a cause des vibrations et il passera surment en garantie

si tu as encore le petite ergot met un bon coup d'araldite et c'est bon!

vincent a écrit :BEN JE CRIS PO C EST SIMPLE ENFIN PRESQUE TU PREND UNE VIS PAREIL MAIS PLUS LONGUE TU LA VIS DANS CELUI CASSER

et ensuite tu remet l autre normale moi j ai mis deus heures a peu pres pour trouver la bidouille et en plus les vis tombe dans la portes si ta pas de chance bon biensur tu peu coller la piece ossi mais avec les vibrations ca va recasser
il est encore garantie ton speedy si oui tu leurs dit qui c es t cassssser a cause des vibrations et il passera surment en garantie

Attends, si je comprends bien, il y avait une vis à l'origine dans chaque ergots ???

Parce que dans le cas présent, pas de trace de vis

Si c'est le cas, j'en déduis donc que le rétro était déjà pété et que la réparation avait été faite à la lègère (j'ai comme l'impression qu'il y a des traces de colle sur le rétro)...

Par ailleurs, Vincent, comme je suis une buse en bricolage, pourrais-tu me détailler la marche à suivre ?
Si je comprends bien, il faut que je mette une vis dans chaque ergot, mais comment je fais pour que ça tienne à la voiture ?

quand tu ouvre ta porte tu a de cache au niveau du retro et derriere tu a les deux vis

vincent a écrit :quand tu ouvre ta porte tu a de cache au niveau du retro et derriere tu a les deux vis

Merci, je vais regarder dès ce soir !

quelqu'un sait si ca se rachete, les 2 petites "chevilles" plastiques de m... qui tiennent le cache noir masquant les fixations du retro et a combien? la ref?

Qq nouvelles : j'ai réparé samedi matin, après une grosse colère piquée quand j'ai vu le bordel...
Niveau conception de fabrication, carton rouge à Lotus / Opel : en effet, il y a bien 2 ergots en plastique, mais il n'y qu'un trou sur la porte pour faire tenir de rétro... Et impossible de faire un autre trou, sinon, on perce directement dans l'épaisseur de la coque du rétro...

Et puis à démonter tout cela, c'est une sacrée partie de plaisir

Bref, j'ai finalement fini par y arriver, et cela grâce à l'aide d'un amo, qui m'a prodigué d'excellents conseils pour réparer tout ça ! Merci Odro ! :good: :good: :good:



Pour répondre + précisément à Roms, non, les ergots en plastoc ne s'achètent pas puisqu'ils sont moulés avec le rétro.

thunder> oui ca je sais, non je parle des 2 chevilles plastiques qui maintiennent le cache retro a l'intérieur du Speedster, tu vois ce que je veux dire? il m'est arrivé la meme mésaventure que toi suite a un éclatage de mon retro a coup de pompe par des branlos'

Rom's a écrit :thunder> oui ca je sais, non je parle des 2 chevilles plastiques qui maintiennent le cache retro a l'intérieur du Speedster, tu vois ce que je veux dire?

Non je vois pas

ton cache retro a l'intérieur, il tient pas tout seul?

Avec une photo, c'est toujours plus parlant :



Les chevilles sont au bout des 2 fleches jaunes

Ah OK, je vois.

Donc pour répondre à la question de Roms : mon garagiste a fait sauter ces 2 petits machins au en enfonçant la tige du milieu au tournevis. Il a récuper les 2 petites "chevilles" puis au remontage les a remise en remettant une nouvelle petit tige au milieu pour que ça tienne

Voila, donc ma question est: comment retrouver ces 2 tiges? references?

Rom's a écrit :Voila, donc ma question est: comment retrouver ces 2 tiges? references?

Je n'ai pas la référence.
Le garagiste est allé en chercher 2 dans son atelier... Donc ça doit être un truc standard...

Va faire un tour chez rover, c est les memes retros apparament que pour la lotus et donc rover, ca sera certainement moins cher

ce n'est pas un retro de "Rover" mais "d'austin rover".... Effectivement, cela doit être moins cher.... Lotus comme Venturi avaientt déja recyclé sur l'Esprit and Co, des retro de Cx.....

Valmont

De meme qu'Aston Martin et McLaren sur sa F1...

et jaguar sur la xj 220