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Salut, mon capot avant s'est déréglé (sans aucune raison)et dépasse d'un bon centimetre lorsque l'on regarde la voiture de profil.
Je suis passé chez Opel Nice (qui vient juste de me changer mon boitier ABS) et je leur demande de le régler...il faut prendre un rendez vous pour l'amener chez le carrossier, me répond le chef d'atelier !!!!
Merci de m'indiquer la marche à suivre si quelqu'un la connait.

salut ,
Il s'est déréglé d'un coté ou des 2 ,, du style un coté qui dépasse et l'autre s'enfonce ??
Le top serait bien sur que tu es une photo.
Pour le réglage c'est un travail de fourmi, cela se fait par les plaques de support a l'avant, le probleme etant que tu dois régler, fermer, regarder ce que ca donne et tout ca en jouant a 1 ou 2 millimetres pres, attention cependant a ne pas le regler n'importe comment sinon ton capot ne voudra plus s'ouvrir

Merci de m'avoir répondu.
Mon capot ressort des 2 cotés mais un petit peu plus à droite quand même.

les deux bidules en caoutchouc noir sur lesquels le capot est en appui sont réglables (vis). Faire gaffe aussi à une chose: mieux vaut avoir un capot qui dépasse de 3mm plutot qu'un capot qui n'est pas en appui et qui vibre à 80km/h !

MacGyver a écrit :les deux bidules en caoutchouc noir sur lesquels le capot est en appui sont réglables (vis). Faire gaffe aussi à une chose: mieux vaut avoir un capot qui dépasse de 3mm plutot qu'un capot qui n'est pas en appui et qui vibre à 80km/h !

d'autant qu'il risque de faire declencher l'alarme a l'arret a la moindre brise ou vibration sonore engendrée par le passage d'un jacky en sonomobile !

merci pour vos reponses...un ami qui a une Lotus 111S (avec exactement le meme systeme) m'a reglé le probleme qui venait de la piece qui est fixée au capot.
Elle était toute devissait(j'ai donc failli la perdre), on l'a revissait puis reglé la hauteur avec un simple tournevis.
Delai de l'operation 10mn maxi contre une journée d'immobilsation et l'envoi chez un carrossier preconisé par Opel Nice !!!