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...comment procéder avec des sangles simples.
d'ici demain soir je pourrais trouver des sangles simples a cliquet, mais pas des sangles de roues qui sont je pense plus pratiques.

avec 2 sangles simples et le treuil du plateau, comment sangler la caisse correctement?

c'est pour l'elise, je vais la chercher samedi. (l'Elise à Pouilly, le qashqai a Beaune, j'ai des caisses tout le long de l'A6 en ce moment )

merci d'avance pour vos lumières

Perso je fais comme ça :

pas con pour accelerations/freinages

en lateral par contre ceci dit les contraintes sont plus en cas de gros freinages

Au début je transportais mon speed comme ça avant d'avoir les sangles de roues.
Il ne s'est jamais trop balader en latéral.
Treuil + cales de roues avant + frein à main + vitesse et sangles, ça limite les risques.
Par contre achète des sangle d'au moins 5 cm de large, pas des sangles pour tenir un vélo

vous vous faites peur pour rien , pour les camping car je mets 2 cales roue devant les pneus avant et 2 sangles à roues pour les roues arrières , avec une voiture ( le plus souvent utilitaire style jumpy ) une seule sangle à l'arrière , et ça n'a jamais bougé , le principe de base est que le pneu soit le plus "écrasé " possible sur le plateau

je flippais un peu effectivement, mais le master était même plus stable une fois chargé ça roule super bien ces truc (bon, recuperer son elise a pouilly pour la ramener aux echelles en passant par lyon, un jour de grand départ etait peut etre pas la meilleure idée )

pas trop de point d'attaches pour les sangles sur le plateau mais j'ai quand même pu en mettre pour tenir les 4 roues. +les calles du camion plateau, + le treuil ça a été nickel.

merci des conseils