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Bonjour, suite à un bruit qui vient de l'avant du speedy, je pense avoir identifié le coupable, un amortisseur
je pense donc les changer mais je ne trouve que des amortisseurs plus durs, je me pose la question en regardant eliseparts, ils vendent les arrières marqués vx220 mais pour l'avant ???
ils vendent des avant pour elise, je ne sais pas trop si ce sont les mêmes et quelle série d'elise correspond au speedy
merci de vos lumières...

les élises qui correspondent au speedy sont les S2
je ne pense pas que tu puisses trouver plus mou que les amortisseurs d'origine

regarde les annonces sur leboncoin ou ebay, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur

Plus confortable, ça ne veut pas forcément dire plus mou.

Regarde du côté des Sachs, je pense que c'est ce que tu trouveras de mieux niveau confort

gordi12 a écrit :Bonjour, suite à un bruit qui vient de l'avant du speedy, je pense avoir identifié le coupable, un amortisseur
je pense donc les changer mais je ne trouve que des amortisseurs plus durs, je me pose la question en regardant eliseparts, ils vendent les arrières marqués vx220 mais pour l'avant ???
ils vendent des avant pour elise, je ne sais pas trop si ce sont les mêmes et quelle série d'elise correspond au speedy
merci de vos lumières...

Un amortisseur qui fait du bruit c'est rare. Tu as permuté l'amortisseur de gauche à droite pour voir si le bruit change de côté?

cépafo

ça fait quoi comme bruit ? si c'est des "klong" il est plus probable que ça vienne de tes rotules que de tes suspensions.

J'ai eu que mes speedy les amortisseurs bilsteins d'origine neuf et uses
Les ohlins doubles voies
Et les nitrons street

Et bien les nitrons streets sont les moins inconfortables

Pour le bruit effectivement plus probable que cela vienne de Silentblocs ou rotules

Laurent

Le pauvre a dû rester la tête bloquée dans un passage de roue, plus de nouvelles depuis

Ah ben oui, c'est moche, on n'est même pas sur que votre diag était bon

Bonsoir. Je reviens sur ces bruits de choc que l’ont peut entendre à l’avant sur route très abîmée. Aucun soucis sur route lisse et en conduite rapide en virage. Je souhaite juste savoir si normal compte tenu de la durete des amortisseurs ou alors signe de rotules usées…. J’ai les amortisseurs d’origine et 60000 kms

J’ai investigué en cherchant ce qui peut bouger à l’avant. J’ai constaté que la batterie, bien que bloquée par un support alu, pouvait légèrement sauter. J’ai alors placé une couche caoutchouc dessous. Puis second ensemble à pouvoir bouger sur tressautement de la route, le bocal lave glace qui peut taper sur la cloison Alu surtout lorsqu’il est plein. Après essai tout est rentré dans l’ordre.

Effectivement, après 20 ans en speedy, c’est moi qui me suis adapté aux bruits

Mais bloquer la batterie et le bocal c’est pas inutile, c’est sûr

des amortos de 20 ans et 60.000 km ....
Comment dire poliment qu'ils sont juste bons à voler à la poubelle

Déjà que neufs ils n'étaient pas au top

Je les avais remplacé par des Nitrons street series pas trop chers
C'était le jour et la nuit
A la fois plus fermes et plus confortables.

Apparemment les nitron SS ne sont plus commercialisés. Sinon faire reconditionner ceux d’origine!. Cela semble aussi être une possibilité à moindre coût, même si tout est relatif…

Est que l’un d’entre vous pourrait me dire si la dépose des 4 amortisseurs est aisée à faire soit même, dans le but par exemple de les faire reconditionner ?

oui, voiture sur chandelles, c'est très facile

https://www.speedsterclub.nl/bibliothee ... nstall.pdf

Super merci