www.myspeedster.ch

suite a un passage au control technique, je me suis fait recaler a cause de mon pot sport ...
j' ai trouve une annonce d'un gars qui en a un d'origine avec la ref CLF INT.LTD B116s0004b22u03m3
Qql pourrai me dire avec cette ref. est bien un pot d'origine pour une atmo

Merci de vos réponses

A priori c'est un échappement Club Lotus France

une hypothese ou une certitude ?
si c'est origine Lotus çà peux se monter sur une Opel non ?

givan a écrit :suite a un passage au control technique, je me suis fait recaler a cause de mon pot sport ...
j' ai trouve une annonce d'un gars qui en a un d'origine avec la ref CLF INT.LTD B116s0004b22u03m3
Qql pourrai me dire avec cette ref. est bien un pot d'origine pour une atmo

Merci de vos réponses

Sur celui que j'ai d'origine dans le grenier c'est inscrit :

CLF.INT.LTD
B116 S 0004
B 35 T 4 M3

merci gtvpp

tu as une atmo ? ou turbo ?

Une atmo et le pot dans le grenier est celui d'un atmo aussi

rapide et efficace

merci

je cloture

ils vous cassent les couilles en Belgique pour un pot pas d'origine ?
Car niveau pollution ça change rien...

ça doit être comme en suisse: full stock ou homologuation isolée?

J'en ai un dans mon garage que je peux vendre sinon

Il y en a également un à vendre dans les annonces Myspeedster
viewtopic.php?f=5&t=27666

Atmo or not atmo ?!

CaptainBigleux a écrit :ils vous cassent les couilles en Belgique pour un pot pas d'origine ?
Car niveau pollution ça change rien...

Oui mais pour le bruit cela les énervent

kiljoa a écrit :J'en ai un dans mon garage que je peux vendre sinon

Merci , mais je viens d'en trouver un sur le net en belgique .

Par contre avant de clôturer le sujet 1 question me viens a la tete
avant l'acquisition du pot d'origine ... doit on démonté le bouclier arrière entier pour le changer ou l'on c'est le faire par le dessous sur un pont ?
Il y a peut être un tuto sur ce sujet ?

ça se fait sans retirer le masque arrière

par contre il faut quand même bien lever la voiture et retirer la roue arr. gauche (pour travailler sur la liaison coude / cata)

schlass a écrit :ça se fait sans retirer le masque arrière

par contre il faut quand même bien lever la voiture et retirer la roue arr. gauche (pour travailler sur la liaison coude / cata)

Merci çà me soulage

et tomber le fond plat..

en gros si tu as pas 2 mains gauches ça se fait

schlass a écrit :et tomber le fond plat..

en gros si tu as pas 2 mains gauches ça se fait

Et si tu casses pas de putain de vis inaccessible sans sortir le masque