www.myspeedster.ch

In : automotivpress 09.01.2016


Programme "Lotus Exclusive"
http://www.automotivpress.fr/lotus-excl ... -a-hethel/

http://www.lotuscars.com/exclusive

A mon avis, tu peux obtenir les mêmes résultats (peut-être en mieux) chez de bons carrossier et sellier pour, probablement, moitié moins cher

Sympa que Lotus propose ce plus.
Pour obtenir la brochure il faut laisser ses coordonnées. C'est pas pour les pégreleux leur truc Un simple .pdf aurait suffit à mon bonheur.

Ah ben la. Les pro de la revente vont pouvoir faire croire à n'importe qui que l'auto est unique et qu'elle sort du département personnalisation de lotus.

Tu vois le mal partout

C est très bien, personnellement j'aurais aimé avoir le volant alcantrar et le tableau de bord( j ai full cuire c est pas mal non plus) . Pour la prochaine alors !

LMSC va avoir de la concurrence "légitime".

Une fois encore Lotus met la charrue avant les bœufs : ils singent la démarche de Porsche, McLaren, Ferrari en se prenant pour ce qu'ils ne sont pas encore.
Il n'y a pas d'autres moyens de dégager un peu de rentabilité sans renier leur coté artisan et surtout se moquer de leur clientèle.
Déjà que leur aptitude a sortir des petites séries de 50 exemplaires en veux tu en voilà était compliqué à suivre, là ça va devenir impossible de savoir à quelle modèle on a à faire.

Exactement

Yes, je vais pouvoir commander une lotus arc en ciel poney !

senior a écrit :A mon avis, tu peux obtenir les mêmes résultats (peut-être en mieux) chez de bons carrossier et sellier pour, probablement, moitié moins cher

Oui mais ça c'est du tuning alors qu'en sortant direct de chez Lotus, c'est de l'exclusivité

D'où le probleme plus tard de déterminer si c'est du tuning ou de l'origine

La petite ligne sur la facture

Hormis si le vendeur est capable de fournir le bon de commande dans l'historique de la voiture, toutes personalisations restera du tuning et n'ajoutera aucune plus values à la revente.

Enfin si un jour j'étais l'acheteur d'un véhicule concerné, c'est comme ça que je procéderai.

OR_07 a écrit :La petite ligne sur la facture

"Perdue dans un déménagement "

Autre argument du vendeur de Lotus pour vanter l'exclusivité de son auto :
"C'était l'auto du patron(chef d'atelier marche aussi) de Bell&Colvin"

En réalité, je vois ça comme l'officialisation d'une situation existante puisque jusqu'alors, il suffisait déjà de demander
(et de payer) pour avoir exactement ce que l'on souhaitait. Le meilleur exemple en est mon ex-Exige qui est très
probablement la seule Cup 260 entièrement équipée en version routière à ma demande et réalisée "à la main" par l'usine (sans parler du Canyon red qui n'était normalement pas dispo sur ce modèle).

ca a toujours existé chez lotus

c'est parfois un mix de "sortie d'usine" et de "sortie de concession"
les modifs effectuées dans le second cas n'ont aucune légitimité