www.myspeedster.ch

4 voitures seront sur le stand,

une 3-eleven et la cup 250 seront la mais Lotus annonce aussi que deux nouveautés (« nouvelles voitures de sport ») feront également leurs débuts à cette occasion.

une vraie surprise ou encore une fois du tuning a 2 balles ?

perso je penche pour la deuxième solution



mais au moins Lotus se bouge et font comme ils peuvent avec le peu de budget, les modèles évoluent en douceur, s'allègent et gagne en qualité (la c'est pas compliqué)

On aurait pu espérer une Exige400, mais avec la sport350 juste sortie faut pas trop rêver

Evora targa ....

un suv sport et une berline sportive ?

Deja ils ont un stand c'est tjs ca

ouais Evora Targa c'est pas con...
et une Evora restylée façon Evora 400, en version base moins chère.

Ce serait bien qu'il re-restyle l'evora 400 qui est ignoble.

je pensais pareil avant de la voir en vrai

Oui, il ne faut pas se fier aux photos.... cette auto n'a jamais été photogénique !!!....

Par contre, dans la vraie vie !!!......

Oui, il faut la voir pour se rendre compte qu'en fait elle est

La couleur a une grande importance sur cette voiture

Evora 410 .......... Bof,bof !.....

http://www.pistonheads.com/news/ph-brit ... aled/33814

j'aime bien la lunette arrière persienne et les sièges. Mais "£7,900 more than the Evora 400" ça pique un peu, déjà que la 400 ne se vend pas.
C'est bien d'avoir une version extrême, si elle peut faire référence façon 911 GT3... mais faudrait aussi une version entrée de gamme, peut être la 2ème nouveauté ?

Moi à l'inverse je trouve que la persienne fait after market! J'adore l'evora 400 mais là ça fait trop tuning.

gege77 a écrit :Moi à l'inverse je trouve que la persienne fait after market!

surement mon côté fanboy de la turbo esprit (important dans cet ordre, pas esprit turbo) de 007 :

In : automotivpress 25.02.2016


Présentation au Salon de Genève de deux nouvelles Lotus

1 - Lotus Evora 410 : +10ch / -70kg (> 1325kg) / Commercialisation à partir de juin 2016 / €107,800
http://www.automotivpress.fr/lotus-evor ... e-limitee/











2 - Lotus Evora roadster (en fait un Targa top)... et peut-être un SUV ?
http://www.automotivpress.fr/lotus-a-ge ... v-hybride/

oh merde, il aurait de la gueule le SUV en plus

C'est un Cayenne rebadgé ?

un Cayenne de moins de 1200Kg

Fabriqué en Chine

Avec la qualité de fabrication bien connue de Lotus a Hethel, pas sûr que cela soit un problème !

donc c'est cohérent, l'evora 410 sera surement la 3 em, mais pourquoi se contenter de 10 cv alors que le bloc de la 3-eleven en apportait 56

juste dommage de la proposer si cher

le stand va quand même faire très tuning touch

Le photoshop est sur base Cayenne effectivement

...une evora targa 410 cup je prends

Ancobru a écrit :Evora targa ....

Yessss................ J'avais raison !.....

Ancobru a écrit :

Ancobru a écrit :Evora targa ....

Yessss................ J'avais raison !.....

Ca lui va très bien

Encore une voiture de coiffeur quoi

Top moumoutte !

lolocb a écrit :donc c'est cohérent, l'evora 410 sera surement la 3 em, mais pourquoi se contenter de 10 cv alors que le bloc de la 3-eleven en apportait 56

Pour pouvoir continuer à faire des micro séries spéciales et vivoter jusqu'à une vrai nouveauté ou le SUV.
Dans 6 mois on a droit à l'Evora 420, puis la 430 puis la 440 puis la 440 ACB revival etc...50 exemplaires par 50 exemplaires et à chaque fois plus chères.

Ancobru a écrit :

Ancobru a écrit :Evora targa ....

Yessss................ J'avais raison !.....

En même,temps,depuis le premier jour de sa conception l'evora a été pensée avec la possibilité targa... Le toit n'apporte aucune rigidité, il suffit de prendre n'importe quelle évita existante et de la scalper, ça ne changera rien

Donc la question est: pourquoi avoir attendu si longtemps pour le faire ?

VinZz a écrit : Donc la question est: pourquoi avoir attendu si longtemps pour le faire ?

ben y avait d'autres priorités, et ça laissait l'occasion "d'étaler" les nouveautés.

VinZz a écrit :
Donc la question est: pourquoi avoir attendu si longtemps pour le faire ?

Etude de marché ?.....
Pas de clientèle ? ....

Pas de sous pour le crash test ?