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salut les cocos,

un peu de conseil de votre part...

je dois choisir ma voiture de fonction en LLD pour 4 ans et 80mkm

en gros, le budget correspond à des caisses à max 41K€.
je peux choisir la marque que je veux, ess ou diesel qui pue, max 160gr de COS mais on se moque de la conso..

mes critères: ce sera mon véhicule principal donc mini 550 dm3 de coffre et hayo, . une belle gueule of course, de préférence en boite auto et mini 160cv, et une modèle sortie récemment car je vais me le coltiner pendant 4 ans (jamais gardé mes voitures plus de 2 ans..)

mes ex caisses: XC60 D5, Grand cherokee 3.6 300cv boitoto, 5008 HDI160 boitoto (devinez dans quelle boite il se foutait du cout de l'essence .. )

j'hésite entre:
-nouveau tiguan (malheureusement le TSI190 fait 190gr, fait chier..)
- mercedes GLC (mais je pense que niveau budget , ce sera une version sans option..)
- leon ST Cupra 280cv DSG (et oui, moins de 160gr) uniquement pour le moteur, la DSG et le fun car je la trouve moche et vraiment trop fade...
- ma preference : lexus NX 300H car j'adore le look interieur/exterieur, le fait qu'il soit peu commun, boite auto, silencieux mais il parait que c'est d'un ennui mortel à conduire du fait de la boite à variateur comme sur les mobylettes qui ont vu senior perdre sa virginité











les A4 avant; serie 3 et compagnie sont vraiment trop vues , j'aurais l'impression d'être un taxi... les X1 et Q3 sont trop petits niveau coffre, le nouvel Espace est très cher et trop..Renault, les Q5 et X3 sont chers et trop vieux..

vous connaissez le NX 300 ?
vous auriez d'autres idées ???

merci !!!

Je n'en connais aucune donc je ne vais pas donner mon avis.

En revanche j'ai conduit une Audi 3.0 V6 avec une boite de mobylette à variateur. C'est l'horreur ce truc, ca lisse complètement les sensations, on a l'impression que le moteur rame tout le temps.

Bref essai obligatoire ...

tu as eu du volvo, pourquoi ne pas continuer?

La cupra st j'aime bien moi

Tin, une voiture de fonction comme ça: c'est quand même pas mal

j'ai un tiguan, j'en suis très satisfait.

je l'ai en version TDI140@185cv, 4rm, j'en suis très satisfait.

le coffre est génial avec la banquette arriere coulissante, une très bonne hauteur de chargement (contrairement au Q3 qui partage le meme chassis) et en 4rm je suis très satisfait de la tenu de route.

la seule critique que je peux faire est l'insonorisation que je trouve milieu de gamme, je veux pas dire que tu as l'impression de rouler la fenetre ouverte, MAIS j'ai (niveau bruit) plutot l'impression de rouler dans une golf que dans une passat si ton comprend ce que j'essaye de dire.

Je trouve tes sélections merco et lexus vraiment moches
Nouveau Tiguan déjà dispo ? Why not, mais bon c'est pas hyper excitant non plus.

Leon carrément, si tu as le droit dans ta politique de boite, à ta place je me priverais pas. OK c'est pas la plus jojo, mais ça doit quand même être top.

Malheureusement pas dispo en break, donc un peu juste en coffre, mais qui répond à tous les autres critères : 308 GTI
Sinon en 308 SW THP 200 GT line, c'est déjà sympa. 32K€ catalogue hors options, 36Ke full option

en concurrence : A3 sportback 1.8 TFSI 180ch S line, 34Ke en boite manuelle, 36Ke en DSG, 38Ke en DSG + quattro... mais ça laisse moins de place aux options.
153g maxi en quattro, donc ça passe.

Mais autant prendre la ST cupra, peut être moins classe pour s'afficher en terrasse, mais autrement plus performante.

jerome_tlse a écrit :... mais il parait que c'est d'un ennui mortel à conduire du fait de la boite à variateur comme sur les mobylettes qui ont vu senior perdre sa virginité

Mobylette ? Quelle horreur ! Adresse-toi à Pouffy, c'est lui de le roi de cet engin. Moi, c'était Peugeot

Plus sérieusement, en ce qui concerne ta recherche, tu as été faire un tour du côté de chez Infiniti ?

Salut,

Merci pour vos idées .

Volvo : j'ai bien aimé mon xc60 mais à part le x90 , la gamme est dépassée
- 308 sw: gamme inférieure à ce que je recherche , j'avais essayé une 308 gti et pas conquis ( efficace, performant mais aseptisé )
- j'avais regardé les golf gti perf ou a3 tfsi mais coffre trop petit'
- infiniti, j'aime bien mais q30 trop petit les autres trop chers..

Comme ce sera ma familiale, et parce qu'il faut faire des compromis, je vais devoir laisser tomber le fun je crois ..

Donc à ce jour
- bmw X1 tdi 150 (coffre est plus grand qu'un x3) mais Bordel à 40k€ tu as un diesel de 150cv en finition sympathique !!
- Lexus nx 300h
- nouveau tiguan tdi 150

Fais chier, moi qui voulait pas de diesel , on fait quand même tout en France pour t'en fourguer (en LLD, pour un PV équivalent, un diesel revient bien moins cher ..)

J'ai encore un an avant de devoir changer, mais si c'était maintenant' ce serait une C300h ou une 330E, toutes les deux à la limite de mon budget.

jerome_tlse a écrit : Comme ce sera ma familiale, et parce qu'il faut faire des compromis, je vais devoir laisser tomber le fun je crois ..
...
Fais chier, moi qui voulait pas de diesel , on fait quand même tout en France pour t'en fourguer (en LLD, pour un PV équivalent, un diesel revient bien moins cher ..)

J'ai comme l'impression que c'est toi qui veut un diesel statutaire. Une Seat Leon ST Cupra 290, c'est fun, accessoirement le break le plus rapide du Nürburgring, est aussi 36900 €, boite auto DSG très agréable, 154 g/km... Exactement ce que tu cherches d’après ton cdc mais une Seat...

En tout cas comme voiture de fonction je n’hésite pas une seconde avec un X1 gazout.

Pas faux.

Mais après avoir été chez seat, je trouve la Léon aussi fade a l'intérieur et à l'extérieur que la 308.

Le concept du sleeper, une super sportive déguisée en taxi diesel, c'est pas mon truc.

Sans pour autant tomber dans la caricature Honda...quoique , une type r ou une focus rs seraient sous les 160g, ce post n'existerait sûrement pas...

les LLD ne sont qu'un loyer calculé entre la valeur neuve et la valeur de restitution, la valeur d'un essence de 4 ans etant tellement faible en france ... elles coutent une blinde.

Armand a écrit :les LLD ne sont qu'un loyer calculé entre la valeur neuve et la valeur de restitution, la valeur d'un essence de 4 ans etant tellement faible en france ... elles coutent une blinde.

Exact...

Casimir a écrit :

jerome_tlse a écrit : Comme ce sera ma familiale, et parce qu'il faut faire des compromis, je vais devoir laisser tomber le fun je crois ..
...
Fais chier, moi qui voulait pas de diesel , on fait quand même tout en France pour t'en fourguer (en LLD, pour un PV équivalent, un diesel revient bien moins cher ..)

J'ai comme l'impression que c'est toi qui veut un diesel statutaire. Une Seat Leon ST Cupra 290, c'est fun, accessoirement le break le plus rapide du Nürburgring, est aussi 36900 €, boite auto DSG très agréable, 154 g/km... Exactement ce que tu cherches d’après ton cdc mais une Seat...

En tout cas comme voiture de fonction je n’hésite pas une seconde avec un X1 gazout.

Seat/Peugeot/renault non mais ça va pas?
Trop la honte!!

speedturbo33 a écrit : Seat/Peugeot/renault non mais ça va pas?
Trop la honte!!

Ancobru a écrit :

speedturbo33 a écrit : Seat/Peugeot/renault non mais ça va pas?
Trop la honte!!

Et aujourd'hui mon véhicule familial est un 5008 HDI 160 , vous imaginez le calvaire ....




Blague à part , je cherchais un utilitaire d'occasion en diesel boîte auto pour faire bio d'autoroute pendant 4/5 mois dans les 15k€ et il correspondait idéalement à ce cahier des charges. Au final, c'est une très bonnes caisse familiale !!


Je serais pas mécontent de le vendre ceci dit ..

Histoire de regagner du statut social ...

Maintenant que les critères de ton cahier des charges sont mieux priorisés , cela va être facile!
J'aime beaucoup le Tiguan, surtout le nouveau. Je l'aurais mis en deuxième position après la Lean ST Cupra. Et Armand valide ce choix d'après son utilisation quotidienne mais après tout VW c'est la voiture du peuple. Donc niveau statut social, on repassera

Il te faut une Audi ou une BM. epicetou.
A là rigueur tu rallonges un peu et tu prends un Range Evoque ou une Jaguar XE. Le minimum social sur la riviera en somme.

je vote Seat aussi....

C'est la seule qui permet d'allier aspect pratique et performance dès que l'envie s'en fait sentir.... Je préfère une caisse passe partout (toute facon une fois assis on vois plus à quoi ça ressemble ) et qui envoie un minimum

Un ami vient de s'acheter le tiguan...et c'est vrai que je l'ai trouver super beau

Lorsque je lui est demandé la motorisation, il m'a répondu: "Heu c'est le 140 S Line".

Là je me suis bien foutu de sa gueule quand même acheter une merde tuning pour paraître

me fait bien rire

Casimir a écrit :... A là rigueur tu rallonges un peu et tu prends un Range Evoque ou une Jaguar XE. Le minimum social sur la riviera en somme.

La Jaguar XE est un excellent choix. Nombreux moteurs dispo en essence et diesel, coffre de 455L pour la berline et Jaguar devrait commercialiser très prochainement une version break (coffre très probablement plus grand). Les prix sont compétitifs et il doit être possible de négocier "sérieusement" cette marque se vendant mal en France.
XE break, veste en tweed + Barbour et tu auras tout du gentleman farmer, très classe !

Oui, mais voiture de fonction il a dit le garçon, donc nego, c'est pas vraiment ça

J'avais oublié ce léger détail
De toute façon, il y a plusieurs modèles intéressants aux environs de €40k.

jerome_tlse a écrit :Pas faux.

Mais après avoir été chez seat, je trouve la Léon aussi fade a l'intérieur et à l'extérieur que la 308.

Le concept du sleeper, une super sportive déguisée en taxi diesel, c'est pas mon truc.

Sans pour autant tomber dans la caricature Honda...quoique , une type r ou une focus rs seraient sous les 160g, ce post n'existerait sûrement pas...

dommage c'est en RHD :
http://www.leblogauto.com/2016/02/civic ... usine.html

kiljoa a écrit :Un ami vient de s'acheter le tiguan...et c'est vrai que je l'ai trouver super beau

Lorsque je lui est demandé la motorisation, il m'a répondu: "Heu c'est le 140 S Line".

Là je me suis bien foutu de sa gueule quand même acheter une merde tuning pour paraître

me fait bien rire

franchement le tiguan en 140 est "bien confortable" en 2rm et "proportionné" pour les version 4rm. tu cruise dans tout les cas a 150/160 sur autoroute dans la zone de confort, la boite 6 méca est correctement étagé avec 5 vrai rapport et une sorte "d'overdrive" en 6eme qui te fait baissé le régime de 500trs.

une fois reprog vers les 180/190cv, la 6eme devient un vrai rapport.

par contre ... j'ai roulé une fois la version TDI 110 .... le cruise control ne réussissait même pas a tenir les 130 dans une monté sur autoroute ... a éviter a tout prix !

bon, j'ai été chez seat...

pas de cupra à l'essai, mais bon sang, autant la SC ou la berline sont certes trop sobres à mon gout mais au moins passe partout, autant la ST est moche.. ca fait vraiment sac à dos..

mais enfin, ce n'est plus mon problème désormais..

la config: cupra ST avec peinture metal et siéges baquets, entretien compris (avec pneus) sur 4 ans:
le prix livré : 42K€

offre LLD sur 4 ans et 80mkm: 640€ TTC par mois.


pour info, chez bmw (X1 sport 150cv diesel) ou lexus (NX300H) , pour un tarif neuf proche, et des conditions LLD équivalentes, nous sommes à 550/570€ TTC...

la sportive en LLD, on oublie vu qu'ils doivent considérer une valeur de revente à terme bien inférieure aux autres modéles..

ce qui est logique et qui m'avait échappé...

J'aime bien le look du Lexus.

Pour ma part, j'ai un Mazda CX-5 depuis avril 2015 ( 4x4 dynamique 150cv)
Bonne voiture, je suis très content du moteur, c'est un 2.2l qui existe en 2 versions: 150 et 175 cv. Aucune différence technique entre les 2, c'est juste la programmation qui change.
Tant qu'à faire j'ai fais un repro et j'ai 215cv pour un poids de 1500kg (le plus léger de sa catégorie, je crois), ça double bien ...

Je n'aime pas trop le toucher de la pédale de frein, je la trouve un peu "spongieuse", il y a peu de concessionnaire Mazda, c'est aussi un problème.

mon père en a un en 150cv aussi

clair que pour du SUV mazout beurk, c'est relativement bien... mais coffre trop petit pour moi
de plus,; ils ont été faire de stage d'austérité et de "noirçitude" chez les allemands: l'interieur est aussi gai qu'un petite garçon qui va au catéchisme chez un curé pédophile..

640€/mois !!! Ils se touchent un peu chez Seat non ?