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J'ai besoin d'aide.
Ma porte passager "cogne" à la moindre bosse. C'est un peu saoulant. En fait elle se ferme parfaitement bien sans accrochage sur la serrure.
Par contre, porte fermée, si j'appuie dessus par petites secousses, la serrure de la porte vient cogner sur la "tige" du passage de porte.
J'ai du mal à m'exprimer moi

Y a pas moyen de supprimer ce bruit de tôle ? Un réglage ?

merci

Bon , après qq galères je me suis démerdé tout seul

bah tu nous a pas fait plein de photos pour montrer le réglage ?

J'ai plus d'appreil numérique. HS
Toujours est il que ma vitre est aligné et ne touche plus la carroserie, et que mes portes se ferment nickel sasns bruit parasites en roulant.

J'ai exactement le même problème et figures toi qu'Opel m'a changé la fixation et l'axe complet de la porte.... sous garantie... çà l'a plus fait pendant 5 mois et là çà recommence !!!!! y'en a marre, alors si c'est juste un problème de réglage, expliques car je suis preneur !!!!

Tout changer Des enfoirés.
En fait, d'abord ajuster la porte si besoin. Ajustement visuel + vitre. En dévissant/vissant les 4 vis hexagonales côté charnières.
Quand c'est fait, dévisser la gache de fermeture de porte. Entre les 2, il est possible que tu ne puisses pas fermer la porte car la serrure et la gache ne sont plus alignées.
Tu dévisses donc le "téton". Au début j'avais peur qu'un écrou se barre derrière si je dévissais. En fait on perd rien
Tu ajustes la gache dans tous les sens. A taton et tu trouves le bon réglage fermeture avec son de berline allemande/pas de vibration en roulant. Un jeu d'enfant.

Possible que ça se dérègle avec le temps car ce ne sont que des vis.

Bien j'essaie çà ce soir

un son de berline allemande ? :eek: mais j'en veux pas moiiii !

C'est une option sur le speedy
Le bruit propret ou le bruit de ferraille

Salut les filles,

le réglage est simple et rapide:

1. Tu régles le téton pour que ça n'accroche pas du tout pour fermer la porte.

2. tu déserres le téton bien réglé très légèrement et tu le remonte de 3-4 mm avec un petit maillet ou un marteau.

3. tu resseres fort et plus de bruit....


Pas besoin de démontage total de porte.... un truc de fou.

En fait, d'abord ajuster la porte si besoin. Ajustement visuel + vitre. En dévissant/vissant les 4 vis hexagonales côté charnières.

en fait ça tombe bien car je me posais justement la question avec ces 4 vis (si c'est effectivement celles dont tu parles):



est-ce que l'ecrou derrière est bloqué et une fois que tu as desserré est-il possible de resserrer sans pb ou bien l'ecrou tourne-t-il dans le vide? et y a-t-il un risque de paumer l'ecrou derrière?

En fait, j'ai du jeu dans l'axe et ma porte "tombe" un peu. J'avais donc simplement pensé tricher un peu en réalignant la porte en repositionant cette charnière.

merci pour tes infos.

Mf

Rien ne tombe
Ces 4 vis n'ont pas de jeu. Le jeu est dans la chanrière de la porte.
Mais si ta porte est bien alignée pas besoin d'y toucher.
Il faut simplement dévisser le téton sur lequel la serrure de porte vient se refermer. Lui bouge dans tous les sens, et tu supprimeras tout bruit de porte mal réglée.

Bravo pour ce sujet utile et hop ! En section Best of

Régler le jeu si nécessaire. Ajuster le jeu de la porte en réglant la charnière de porte :

Zone A
- Réglage dans le sens 2.
- Réglage de l'angle dans le sens 4.

Zone B
- Réglage dans le sens 3.

Un mauvais alignement de la porte dans le sens 1 peut être corrigé en ajoutant ou enlevant des entretoises (C).

Si nécessaire, régler les gâches de serrure de porte - voir l'opération "Gâche de porte - régler" dans le groupe principal C.

Si nécessaire, poser la vitre de porte - voir l'opération "Vitre de porte - déposer et reposer" dans le groupe principal C.

tu peux reposter ton image stp ??

Je remonte un peu ce topic car j'ai également un soucis de porte.
Dans mon cas,la porte à une bonne position fermée,ce qui veut dire que le téton de la serrure est bien positionné.
Cependant,lorsque je ferme la porte,celle ci vient un peu taper dans le téton avant verrouillage. En fait la Charniere entre la porte et le châssis a l'air d'avoir un peu de jeu. Pour résumer quand j'ouvre la porte celle ci descend un poil.
D'après ce que j'ai vu de visu,pas de réglage possible;il faudrait donc jouer avec des entretoises installées entre la Charniere et la porte afin de la faire remonter un peu et ne plus avoir ce choc entre la serrure et le téton de centrage.
Si je baisse un peu le téton,il n'y aura plus de choc mais la porte ne sera plus aligné avec la voiture,et ca c'est pas top.

Elle a l'air d'avoir du jeu où elle en a?
Si elle en a, le roulement de la charnière se change de mémoire.
Si elle en a pas il faut que tu joues sur le reglage de la charnière sur les châssis, "juste" en des sera resserrant les 4 vis qui la tiennent sur le châssis.
Les cales de réglages sont des cales d'épaisseurs et servent juste à régler l'alignement masque avant/porte. Ce qui n'est pas en rapport avec ton probleme.

Merci du conseil speedturbo,je vais regarder ca de plus près et jouer sur les vis châssis/Charniere.

jai resolu mon probleme de porte.
Les vis de fixation charniere/chassis permettent de regler la porte.
Jai d'abord mis du scotch pour reperer la position d'origine (au cas ou ca bougerai trop d'un coup)



puis en devissant un peu les 4 vis de fixation,jai fait mon reglage puis jai resserré le tout

merci pour les photos

Bon à savoir

Tip Top !
Merci pour la combine

De rien

Mon remerciement est collégial bien sûr

Salut

J'ai essayé de régler mes portes qui claque à la moindre bosse mais sans succès.

Du coup j'ai eu une idée, et ca marche, plus aucun bruit.

J'ai enroulé de 3 ou 4 tour de scotch/ruban d’électricien autour de la tige qui rentre dans la porte. Du coup sa maintient bien la porte, et voilà

J'ai ouvert et fermé 20 fois et ça tient bien. Pas éternellement mais, c'est facile.

Je crois que l'astuce est connue depuis de nombreuses années ;-)

Oui mais il a trouvé la solution par lui même.
Felicitations