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Ca, ca va un peu plus vite qu'une D8 GTO
https://youtu.be/r1iGX1xJVXM

C'est clair.

Génial !!! Comme d'habitude.

Le mec au volant ne roule pas très fort car une 991 Cup c est presque impossible à suivre en Sl

Best à Spa avec un top pilote pro en qualif c'est 2'24'' (sans passager ).
Ici c'est très équilibré, ce pilote AM roule en 2'34'' (sans passager ) pour 2'35'' pour moi en pneus route toujours, et ici on a le même rapport poids/puissance.

il se traine la bite avec la CUP

rapidos a écrit :Best à Spa avec un top pilote pro en qualif c'est 2'24'' (sans passager ).
Ici c'est très équilibré, ce pilote AM roule en 2'34'' (sans passager ) pour 2'35'' pour moi en pneus route toujours, et ici on a le même rapport poids/puissance.

Et une Donk GTO ??

gregus a écrit :il se traine la bite avec la CUP

On roule super prudemment en trackday, surtout avec un pax, et encore plus quand la piste est détrempée sur les abords, des averses éparses à différents endroits du circuit, chaque tour est différent. Et les autres n'amusent pas la gallerie non plus contrairement à l'impression que donne la vidéo.

Tu en es ou avec ce qui te reste de voiture ? 600kg ?

C'est écrit dans la description fainéant !

chouette vidéo

Ca dépote toujours autant cette SR3 SL...

gregus a écrit :il se traine la bite avec la CUP

oué enfin si tu mattes la vidéo t'as plutot l'impression de prendre la A1 entre Lille et Paris tellement il y a de monde e d’être sur un circuit....

Pas facile de faire un gros chrono du coup !

La vidéo de la journée complète destinée aux passagers :
https://www.youtube.com/watch?v=LNQmOSyhyq4

trop bon la projection vers l'avant au freinage, y en a certains, on croit que leurs yeux vont sortir des orbites