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Je dois diminuer mes impots et donc dépenser de l'argent sur toutes les merdes possibles, ordinateurs, ipad, iphone, voitures pro

le cahier des charges est

+max 50k
+De la place
+Moteur suffisant pour avancer et doubler
+Tractage possible 2000, 2500 étant l'idéal
+4*4
+automatique

Bref, les deux derniers en liste en restant le budget néanmoins alloué à + - 50k€ après remise

Tiguan TDI190 DSG7 4motions Rline intérieur/extérieur 47500€ 14% de remise


+
Toutes options possibles et imaginables, même de trop
Toit ouvrant
attache remorque électrique
2500kg de remorque donc possible de potentiellement tracter une voiture lourde
Prix interessant

-
Finitions
DSG7 inférieur à l'ats8
moteur moins convainquant
ergonomie moyenne
Beaucoup d’électronique, en cas de merde j'ose pas imaginer la note



X1 X25D M SPORT (bi turbo 230cv) 51500€ 13.5% de remise


+
Moteur, j'ai essayé que le 190, mais le bi turbo sort 5m.kg de couple en plus et 40cv
Boite auto au top, j'ai été vraiment surpris par la qualitance
Marque premium
Finition bien supérieure
ergonomie intérieure


-
Prix supérieur de 4000€ quand même, après en partant sur 190, la différence diminue à 2500€, mais je reste sur le biturbo
2000kg de remorque, largement suffisant pour du light, limite au hasard sur une voiture de 1495kg , faudra faire attention à la remorque
Moins optionnée, mais elle aura l'ensemble des options nécessaires pour poser (19pouces, vitres teintées, grand GPS avec HUD sur parbrise, cuir, park assist, radars av/ar), ouf sauvé d'ailleurs c'est le GPS qui tue le prix à 1800€ l'option
Coffre 505 litres contre 615 du tiguan
pas de toit ouvrant panoramique, le budget étant déja explosé


Bref, mon cœur balance énormément vers le BMW car même si ca reste un gros tas de 1700kg et un mazout, ca reste néanmoins plaisant à conduire, juste dommage les 2 tonnes de remorque par rapport au VW ...

Je me dis aussi que le BMW gardera surement une cote supérieur et sera potentiellement plus fiable que le VW, par contre l'assurance et l'entretien couteront plus chers

Tu comptes utiliser ton nouveau daily en Inde ?

Pourquoi tu n'as pas comparé avec le VW biTDI de 240ch?

5000 euro de malus quasiment cest no way, le 190 déjà 1260€

senior a écrit :Tu comptes utiliser ton nouveau daily en Inde ?

Cest pour attirer les michtoneuses

Tiguan : c'est pour tracter utile. Il est chouette, bien optioné et fera le job. Niniche est ravi du sien (précédente génération).

Et en valeur relative, j’aurais pensé que la BMW décoterait plus. Dans l'absolu je choisirais le BMW (voire un X6 en budget no lmimit) mais on parle de SUV, pas de voiture plaisir donc autant rester rationnel : le Tiguan c'est plus raisonnable en qualité prix.

Et si vraiment tu veux payer moins d’impôts : fais moi un don.

Tu devrais prendre une Tata Nano alors !.....

Pour moi now le seul avantage, j'exclu la différence de prix de 2000 à motorisation équivalente

Ce sont les 2500kg de remorque contre 2000, aujourd'hui il existe aucune remorque fermée avec un ptac inférieur à 2600kg

C'est un détail néanmoins mais c'est à prendre en considération

D'ailleurs je ne comprends pas comment c'est calculé, le tiguan fait à peine 70kg de plus que le x1 et peut tirer 500kg de plus ...

Un bordel les caisses de trou de balle

gregus a écrit :Pour moi now le seul avantage, j'exclu la différence de prix de 2000 à motorisation équivalente

Ce sont les 2500kg de remorque contre 2000, aujourd'hui il existe aucune remorque fermée avec un ptac inférieur à 2600kg

C'est un détail néanmoins mais c'est à prendre en considération

D'ailleurs je ne comprends pas comment c'est calculé, le tiguan fait à peine 70kg de plus que le x1 et peut tirer 500kg de plus ...

Ma remorque fermée fait 2000kg et donc avec un Rav4 ou un Tiguan je peux tracter avec un B96 à 50kg près.
C'est celle là : http://www.prgtrailers.co.uk/covered-tr ... porter.php

Merci de l'info j'ai regardé que l'idée, ifor et brian james, pour le dernier c'était juste par curiosité au prix d'un studio

Pour le look et la boite auto je vote BM ! Mais pas en blanc !

speedturbo33 a écrit :Un bordel les caisses de trou de balle

Toi tu sors

aurais tu fait la même remarque si le kakadjar avait été dans la liste

Un Kadjar c'est pas trop une caisse de trou du cul. J'en ai pas vu un faire de la merde ou rouler avec les vitres fumées et les plaques corses .Contrairement à beaucoup d'utilisateurs de vw/bm/audi qui sont les 3/4 de ceux qui font n'importe quoi au volant. Se rabattre au dernier moment, coller au cul, se garer comme des merdes, etc, bref la route est à eux.

speedturbo33 a écrit :Un Kadjar c'est pas trop une caisse de trou du cul. J'en ai pas vu un faire de la merde ou rouler avec les vitres fumées et les plaques corses .Contrairement à beaucoup d'utilisateurs de vw/bm/audi qui sont les 3/4 de ceux qui font n'importe quoi au volant. Se rabattre au dernier moment, coller au cul, se garer comme des merdes, etc, bref la route est à eux.

chez nous c'est plus les conducteurs de dacia qui roulent comme ça. on a pas vraiment la même population

Enfin pour les comportements que je critique/décris il faut un minimum de puissance, ce qui est compliqué avec une dacia.
Moi les conducteurs de dacia ils conduisent mal mais pas d'en l'optique d'emmerder les autres, juste qu'ils savent pas mieux faire.

Nico tu exagères. autant je te peux te suivre sur les arguments Renault fait des bonnes voitures au rapport qualité prix quasi imbattable, autant sur le coté il n'y a pas de mauvais conducteur ou de blaireaux au volant 'une Renault : c'est un manque objectivité totale.

Le pourcentage de mauvais conducteur est le même partout. Surtout sur des marques aussi généralistes : les "blaireaux" en Mégane ou en Golf c'est blanc bonnet et bonnet blanc. C'est tellement diffusé comme modèles que statistiquement c'est imparable.
Idem kakadjar ( schlass ) et tiguan.

speedturbo33 a écrit :Enfin pour les comportements que je critique/décris il faut un minimum de puissance, ce qui est compliqué avec une dacia.
Moi les conducteurs de dacia ils conduisent mal mais pas d'en l'optique d'emmerder les autres, juste qu'ils savent pas mieux faire.

il y en a qui disent que le plus rapide de bresse roule en scenic 1ph2 gris , comme quoi.

je me marre en lisant ton commentaire sur les conducteur de dacia, ça semble tellement vrai

J'ai pas dit qu'il n'y avait pas de blaireaux au volant d'une Renault.
Je dis qu'il y en a proportionnellement plus chez les proprios d'allemandes, car certains se sentent supérieurs car au volant d'une "meilleure" voiture. C'est le constat que j'ai pu faire et que je fais souvent sur la route, les 3/4 du temps qu'un mec me fait chier, il est en allemande ou en seat.
Et ma copine, à chaque fois quelle rentre et qu'elle s'est embrouillée sur la route avec un mec il roule en vw. Les gars l'empêchent souvent de doubler sur l'autoroute, quand ils voient une fille en A3 les doubler ils accélèrent, leur fierté en prend un coup?

les possesseurs de vw ont il un micropenis?

Perso jamais fait d’amalgame avec la marque des véhicules lol

speedturbo33 a écrit :J'ai pas dit qu'il n'y avait pas de blaireaux au volant d'une Renault.
Je dis qu'il y en a proportionnellement plus chez les proprios d'allemandes, car certains se sentent supérieurs car au volant d'une "meilleure" voiture. C'est le constat que j'ai pu faire et que je fais souvent sur la route, les 3/4 du temps qu'un mec me fait chier, il est en allemande ou en seat.
Et ma copine, à chaque fois quelle rentre et qu'elle s'est embrouillée sur la route avec un mec il roule en vw. Les gars l'empêchent souvent de doubler sur l'autoroute, quand ils voient une fille en A3 les doubler ils accélèrent, leur fierté en prend un coup?

y'a un peu de vrai quand tu es derrière un blaireau de voie de gauche il a plus de mal a voir les appels de phare quand il est en allemande

...et l'inverse est vrai aussi, c'est assez frappant.

quand tu fais des appels de phares au blaireau de file de gauche, qu'il soit en allemande ou en roumano-française, il "obéit" mieux quand tu es en 911 qu'en 106 Zen

et en velib ?

Je partage complètement l'avis de Nico, j'ai fait strictement le même constat malheureusement.

Particulièrement les conducteurs de Taudi

J'ai eu 3 Golf, une 5, une 6 et une 7 soit +/- 400 kkm
Et une A3 aussi 150kkm

Je vous emmerde alors là mais gravos
Bande de généraliseurs

J'ai eu 2 Megane dci120 aussi et d'ailleurs j'ai fait un moteur avec une des 2

On reconnaît bien là le très mauvais conducteur.

C'est comme la très mauvaise foi mais en voiture c'est ca?