www.myspeedster.ch

tout simplement magnifique!











Un petit V8...

il faut un sacré coup d'oeil pour la reconnaitre en version couverte,

ça c'est clair

Mais elle en jette la première

La version couverte, c'est la HELEM V6 , qui devait etre fabriqué au Mans sur la base du chassis alu du spyder renault . Mais hormis le chassis, il n'y avait plus grand chose de commun, les trains et suspension étaient refait , le GMP était un V6 en position central, quand a la carrosserie, plus une piece n''était commune a part une vague ressemblance de l'avant.
HELEM devait la commercialiser avec la bénédiction de Renault , mais le constructeur a finalement refusé de fournir les composants a la société qui avait dérivé ce produit, ce qui les a coulé...

oui elle est sympa, de toute facon en version de base avec toit elle a deja une pure geule, on le voit bien quand on est sortie avec les cat elise et nos deux speedster, le spider renault recoltait vraiment tous les regard et les questions des badeaux, surtout avec les portes ouvertes.



le deuxieme est presque d'origine

c'est joli tout ca !!!! mais bon c'est pour la compèt !!!

le miens restera d'origine. ....coté carrosserie bien sur !!!

oui elle est sympa, de toute facon en version de base avec toit elle a deja une pure geule, on le voit bien quand on est sortie avec les cat elise et nos deux speedster, le spider renault recoltait vraiment tous les regard et les questions des badeaux, surtout avec les portes ouvertes

salut lolocb, dis moi ou as tu vu une version de base avec toit ????? tu voulais dire avec "moi"

bon et je sais que les portes rendent jaloux bcp de speedstermans ....mais qu'est ce que vous attendez ????? j'en ai vu sur un roadster smart la derniere fois !! ca dechirait !!!!


j'avoue apres le simple fait d'ouvrir la porte ......ca fait quelquechose......

bon désolé mais je crois que c'est le week end qui me rends un peu chambreur !!!!

guile 666 a écrit : c'est joli tout ca !!!! mais bon c'est pour la compèt !!!

le miens restera d'origine. ....coté carrosserie bien sur !!!

oui elle est sympa, de toute facon en version de base avec toit elle a deja une pure geule, on le voit bien quand on est sortie avec les cat elise et nos deux speedster, le spider renault recoltait vraiment tous les regard et les questions des badeaux, surtout avec les portes ouvertes

salut lolocb, dis moi ou as tu vu une version de base avec toit ????? tu voulais dire avec "moi"

bon et je sais que les portes rendent jaloux bcp de speedstermans ....mais qu'est ce que vous attendez ????? j'en ai vu sur un roadster smart la derniere fois !! ca dechirait !!!!


j'avoue apres le simple fait d'ouvrir la porte ......ca fait quelquechose......

bon désolé mais je crois que c'est le week end qui me rends un peu chambreur !!!!

Et t as changé combien de portes a force de les taper dans les hauteurs des parkings souterains?

guile 666 a écrit : tu voulais dire avec "moi"

non avec toit

Et t as changé combien de portes a force de les taper dans les hauteurs des parkings souterains?

euh....... si la porte touche....euh comment dire .......elles ne font pas deux metres cinquante !!!!! que certains soient un peu jaloux je comprends mais chambrez pas n'importe comment !!!!

Dis donc comment tu fais pour arriver à 950kg avec un dépouillement pareil ?

Ils avaient des actions dans le plomb chez Renault ?

voila c'est deja mieux !!!!!

même si c'est pas vrai !!


en fait là je viens de voir un MAGNIFIQUE grand prix...... .........je suis sur un nuage.... j'espere que vous avez pas loupé ça.......moi je suis plein de joie.......

Ouais 930kg tu chipotes

CARACTERISTIQUES
Moteur: 4 cylindres en ligne 16s
Cylindrée: 1998 cm3
Puissance: 150 ch DIN à 6100 tr/mn
Couple: 180 Nm à 4500 tr/mn
Transmission: AV BVM5
Poids: 930 Kg
Pneumatiques: AV 205/50x16 AR 225/50x16

gisou a écrit :Ouais 930kg tu chipotes

CARACTERISTIQUES
Moteur: 4 cylindres en ligne 16s
Cylindrée: 1998 cm3
Puissance: 150 ch DIN à 6100 tr/mn
Couple: 180 Nm à 4500 tr/mn
Transmission: AV BVM5
Poids: 930 Kg
Pneumatiques: AV 205/50x16 AR 225/50x16

chassis tubulaire acier,non?

Oui pour le proto ils ont utilisé des des tubes de rouleaux PQ usagés

Pour le proto no2, ils ont optés pour les tubes en carton de Sopalins, car besoin de moins de scotch pour tout fixer ensemble

L'avantage de ces premières moutures, c'était le poids

donc quand on a du scotch sur sa voiture on conduit un proto




Xchange on ne savais pas

non chassis en alu ....et pour infos le miens a perdu quelque kilos car le pot d'origine ( qui est en plomb certes .... il est trop lourd !!) a été remplacé par un bien plus ligth de chez orbisoud , et apres passage au banc je developpe la modeste puissance de 159.7 ch.....

et franchement le comportement a bien changé, mis a part le bruit qui me comble les oreilles, les montées sont plus franches etc...etc....et ca le fait tres bien.....

par contre c'est vrai que je me demande souvent ou sont tous ces kilos, le chassis alu est apparement tres leger ( 70 kilos je crois mais pas trop sur..des specialistes pourraient me confirmer....) carrosserie petite et en fibre, aucun equipement, un moteur, des roues.....c'est vrai qu'on se dit "ou sont ces kilos ? " mais bon......j'ai quand même pas l'impression de conduire une enclume. ...... les enchainement de courbes sont vraiment trippant tellement on a l'impression de le balancer a chaque coup de volant, pas de direction assisté non plus, aucune sensation n'est atténuée .....un pur jouet....de 900 kilos et quelque......!!!

meme pas le chauffage!!! une vrai caisse de pur... de 900kg

bon j'avais pas lu les histoire de PQ et de sopalin de gisou......je crois que d'habitude tu fais mieux non ????? là c'est un peu juste. ....t'étais pour shumi ou quoi ?????

Up peu juste... comme la protection pluie du lourd Spider ?

Même pas regardé

Pourquoi c'est Renault qui a gagné et du coup tu es tout content ?

bien sur que je suis content !!!!

une marque francaise qui debute un championnat comme ça , ça me fait bien plaisir !!!!!!

en plus la bourre sur 13 tours de shumi et alonso...

c'est pas souvent....

et puis va falloir arreter avec mon " lourd spider".. qui ne craint pas l'eau du tout d'ailleurs il est prevu pour ne pas avoir a se dire " je capote, je capote pas...."

ah ben quand on n'a pas le choix hein

arrêtez de vous battre, de toute façon speedster ou spider les bleus ça avance pas

Les Spiders c'est pas facile à dépasser...










Parce qu'ils ont un super gros cul qui prend toute la place

Sam a écrit :arrêtez de vous battre, de toute façon speedster ou spider les bleus ça avance pas

c'est vrai ca le bleu c'est la couleur la plus lente





eh Guillaume tu passes nous dire un petit bonjour a pouilly le 7

Lolocb ça va chier

bon la dessus avec gisou on va etre d'accord.......le bleu ca dechire tout !!!!!


pour son cul.....c'est vrai mais j'ai toujours eu un faible pour les culs "pulpeux" ( plus J-lo que kate moss quoi !!!!! )

mais si tu le connais si bien son cul c'est que t'as passé du temps derriere hein !??.....c'est normal ça..

pour pouilly ca me dirait bien, mais bon c'est le rassemblement des speedsters, y'en a p'tetre qui vont pas etre joisse de voir un une enclume sans toit ni chauffage ni autoradio....et avec des portes en élytres !!!!!


non sans dec ça depends de mes travaux, si y'a de la main d'oeuvre je peux pas si je suis seul, je peux passer....a voir..

guile 666 a écrit :mais si tu le connais si bien son cul c'est que t'as passé du temps derriere hein !??.....c'est normal ça..

Oui parce qu'on a du en remonter une dizaine lors d'une sortie , et c'est véridique

J'en ai vu de toutes les couleurs de ces culs là

guile 666 a écrit ::une enclume sans toit ni chauffage ni autoradio....et avec des portes en élytres !!!!! :

c crai ça !
putain mais ou il sont ces kilos!
pas de parebrise,pas de capote,c pi etre le meca des portes,non?
ou le chassis,il me semble que celui du speedy est vraiment léger et il est collé!
sinon il a pi etre un gros reservoir le spid !
et le bloc moteur ,il est en quoi?

c'est le même que la mégane coupé si je ne m'abuse ? et qui est le même que la clio williams non ?