www.myspeedster.ch

Bon OK, dans l’etat actuel des choses, c’est juste un Rover sans chemises.

Si quelqu’un passe par Le Mans et à tout hasard irait en Rhône-Alpes je suis preneur. Ou même me le ramener à l’ISM, ce serait TOP.

Le bloc est chez LMSC, il ne préfère pas faire d’envoi.

Merci pour le coup de main

je ne veux pas être complice de ça !!

la question suivante est : sera-t-il dans la voiture pour l'ISM ?

Non, il sera monté l’hiver prochain. Je ne mobilise pas l’auto cette saison, je roule.

Ça laisse le temps d’acheter les pièces petit à petit et de le monter tranquillement le jour où il sera terminé.

Puis je préfère garder le moteur d’origine stock bien au chaud.

Tu aimes bien les galères prépa and co quand même...

Je n’ai jamais eu de problème lié à cela.

Ma jaune, un cable d’embrayage, deux soufflets et un alternateur défaillant. Idem depuis qu’elle est chez Vincent.

La Duratec, une durite d’eau qui pète dans le ponton (rarissime). Patrice n’a pas eu de panne la saison dernière après avoir parcouru 4,000 Bornes.

Les galères ce ne sont pas les prepas en soit (quand elles sont bien faites..), c’est juste pas mal de blé et de temps au départ à injecter. Mais c’est tellement génial ces Rover qui prennent 8000trs

Il faut en avoir essayé un pour comprendre.

Bref le plaisir automobile je ne le consoit pas sans un moteur Atmo qui a les watts

Pour une fois, je te trouverais presque raisonnable

Ok, je croyais que tu avais eu des pannes meca...

Il n'y a pas un camping cariste amateur de vélo et qui suivrait le tour de France ?

Ah! En voilà une bonne nouvelle

Papa et raisonnable !!

C'est fou

un rover sans chemises, c'est une préparation rika Zarai ?


si le mec qui ramène le moteur passe par paris, j'ai toujours ma paire de roue de vélo a ramener du mans

La Jauge a écrit :Je n’ai jamais eu de problème lié à cela.

Ma jaune, un cable d’embrayage, deux soufflets et un alternateur défaillant. Idem depuis qu’elle est chez Vincent.

La Duratec, une durite d’eau qui pète dans le ponton (rarissime). Patrice n’a pas eu de panne la saison dernière après avoir parcouru 4,000 Bornes.

Les galères ce ne sont pas les prepas en soit (quand elles sont bien faites..), c’est juste pas mal de blé et de temps au départ à injecter. Mais c’est tellement génial ces Rover qui prennent 8000trs

Il faut en avoir essayé un pour comprendre.

Bref le plaisir automobile je ne le consoit pas sans un moteur Atmo qui a les watts

La mauvaise foi a ce point c’est du talent

La Jauge a écrit :
Ma jaune, un cable d’embrayage

Woputin!
J'espère que la direction et les freins ne sont pas à câble aussi

La Jauge a écrit :Bon OK, dans l’etat actuel des choses, c’est juste un Rover sans chemises.

Pour qu'il n'attrape pas froid
(vanne facile, j'ai fait mieux)

C'est le bloc neuf qu'il vend sur LBC ?

A voir si tu n'as pas d'autre propal.
Je précise que je ne sais pas encore si je serais à l'ISM, j'ai plutôt l'habitude de prendre ma décision 24h avant

Tu veux repartir avec un T-Shirt

Vais pitêtre entamer une collection...

Sympa Yann

Ce n’est pas son bloc neuf, il le vend une fortune. Puis ce serait dommage pour en faire ce que je vais en faire.

Je cherchais juste un bas moteur d’occasion, ce qui est le cas pour celui-là. Il n’a plus de chemises ce qui est parfait.

Je lui achète 150€ et idem pour le transport donc si je peux trouver une autre solution

OK, on se tient au jus