www.myspeedster.ch

tout le monde
me voici sur ce forum, enfin, car j'aurai du le faire bien avant et meme avant mon achat pour avoir des conseils.
mais bon parfois le manque de temps ne permet pas de tout faire.

cela fait un 1 que j'ai mon Speed...VX220
il est silver 2.2L jante NA noir et diffuseur TAT et un jour il sera compressé (le moteur, pas le speedy )
j'ai un tas de pieces neuves pour qu'il soit plus que neuf mais pas le temps de m'en occuper malheureusement.
je vis en angleterre , motorsport oblige .

je ne suis pas un habitué des forums ou reseau sociaux donc par avance excusez moi si je ne suis pas rapide ou un peu neuneu parfois
je ne connais personne sur ce forum.

choix speedy et non elise car il y en a moins et sa ligne est plutot reussi donc ca en fait un bon joujou unique et perso, seul hic c tape a l'oeil et moi jsuis du genre passionné, ce n'est pas par interet pour les minettes (meme si je ne dis pas non). mon voisin vient de s'acheter une 911 (996) a £14000 en tres bon etat (et c super UK pour les bagnoles) mais bon je prefere tout de meme mon joujou, plus typé course et sa philosophy legereté simplicité, chassis alu, body composite, je kife. bref je ne changerai pas c claire ?

a bientot pour partager nos aventures communes
rusty

Welcome Rusty

Lorsque tu auras un peu de temps, n'oublie de faire recenser ton VX220
viewtopic.php?f=15&t=24511&p=867996#p867996

Hello et bienvenue Rusty

Tu fais quoi dans le "motorsport" ?

Bienvenue
Un peu de photos à l occasion ce serait top

Bienvenue chez les fous

merci guys,

je mettrai des photos a l'occaz quand j'aurai fait mes petites update.
Je suis design engineer (rally, rallycross, GT3 et F1) mais pas de vie a coté donc la depuis quelque mois je dirige un service de composite (F1, defence, aerospace...) mon gros projet en ce moment est le pylon (mat d'aileron) de la Mclaren Senna, piece structural et un complexe (ne yeutez pas sur le net la forme a changé et pas encore sur la voiture, plus mince et plus joli).
bref j'aime les bagnoles mais jaimerai bien rentrer en france mais pas pour n'importe quel job

la il y a de la neige a Oxford

pour l'avatar ca na pas l'air de fonctionner,
un site a recommander pour le lien ?
merki

Bienvenu ici.
Formidable présentation ! Ça sent la passion. Comme quoi on a bien fait de retenir les fauves qui, d’habitude bouffent tous les nouveaux en moins de 2mn sans présentation

Si tu veux compresser (ton jouet, hein pas toi, je suppose que ton job le fait très bien déjà), tu es au bon endroit, y a des vrais spécialistes (du diy même).

Le Speedy, c’est que du bonheur quand on est au volant. N’ecoute pas ceux qui vont te faire croire que c’est passionnnant de passer des heures dessous ou dans le moteur. L’essentiel, c’est de rouler

Il est où Speedy, à Oxford ? Fait gaffe aux conditions météo, c’est bien fragile les dessous de la belle : l’alu aime pas trop l’ambiance saline, les aciers sont protégés en mode Lotus, c’est étanche comme une passoire à thé, ...

Le nettoyage des dessous doit être utile.

Et si tu veux changer ton statut « connaît personne ici » en « j’ai plein de potes, debiles, mais c’est ça qu’est fun », il suffit de prendre quelques jours de congés pour venir à l’ISM les 10, 11, 12 mai prochains et c’est gagné.

DBRusty a écrit :pour l'avatar ca na pas l'air de fonctionner,
un site a recommander pour le lien ?
merki

Il me semble que l’hebergeur Maison (il y a un lien en haut du bandeau du forum marche. Mais j’en suis pas sûr.

Il reste toujours la possibilité de faire un MP à l’administrateur en chef alias Gisou pour qu’il t’arrange ça, mais c’est assez dangereux

Welcome !....

ah merde, c'est toi le designer de la mc laren Senna ?

DbRusty

oui le speedy est a Oxford mais protegé et je ne sort pas souvent par manque de temps (mon garage n'est pas a coté ou je vis .
bientot je vais le depouiller et le nettoyer pour bien le connaitre aussi, tjs par passion.

la Senna je ne fais que faire en sorte que ca fonctionne, les Stylistes ou couleurs et matieres c'est pas moi
elle est special mais la perfo a tout dirigée.

Bienvenue sur le forum
Si jamais il te venait l’idée de développer des pièces en composite pour le Speedster / VX220, sûr que ça pourrait en intéresser plus d’un un ici...

welcome à toi

tu veux quoi Index comme piece en composite ?

dans l'idea je veux tout faire :-) pour avoir les moules et ne pas avoir peur d'abimer donc appuyer sur la pedale.
les feux avant seront surement les premiers a y passer.

dans l'ideal bouclier AV et AR aussi car ils sont trop lourd mais la il me faut du temps et c'est ce qui me manque malheureusement.

chassis carbone aussi je peux faire mais la ca va couter un bras, deux jambes.... et il ny a pas grand d'interet pout etre honnete, c'est pas une ferrari a grande valeur.

en tout cas pense bien que carbone/alu ca corrode ensemble (comme alu/inox) donc faire attention.

DBRusty a écrit :tu veux quoi Index comme piece en composite ?

dans l'idea je veux tout faire :-) pour avoir les moules et ne pas avoir peur d'abimer donc appuyer sur la pedale.
les feux avant seront surement les premiers a y passer.

dans l'ideal bouclier AV et AR aussi car ils sont trop lourd mais la il me faut du temps et c'est ce qui me manque malheureusement.

chassis carbone aussi je peux faire mais la ca va couter un bras, deux jambes.... et il ny a pas grand d'interet pout etre honnete, c'est pas une ferrari a grande valeur.

en tout cas pense bien que carbone/alu ca corrode ensemble (comme alu/inox) donc faire attention.

Les surfaces transparente des feux et phares sont déjà trouvables en aftermarket

Des masques avant et arrière en carbone ça va coûter une couille, mais là il y a du poids à gagner

Composite veut pas dire forcement carbone

meme en fibre de verre ca peut etre beacoup plus leger, tout depend comment c'est construit

C'est juste pour pas que nico commence a tacher ses draps en pensant a un speedy bare carbone body

Du carbone pour mettre sur le Speedy

Là, ça peut être facile d’avoir rapidement quelques clients, c’est un beau diffuseur arrière

schlass a écrit :Composite veut pas dire forcement carbone

cépafo

Bienvenue chez les fous

Bienvenue ici

ok je vais etudier un diffuseur cote prix + protection thermique.

un diffiseur comme le TAT court ?

quelqu'un connait la temperature coté silencieux ?
apres c'est trop chaud la resine va couter plus chere.

Sur les productions antérieures, ça a été réglé par une couche de protection thermique qui s’abîme progressivement

Ça doit quand même bien monter en température mais combien

ca pluche ou ca noirci simplement ?
le genre de protection thermique sont souvent au dessus de 1000deg donc surpris que ca se degrade.
un calcul rapide pour la temperature echappement poeut etre aller (900deg en sortie culasse-100deg chaque metre)

jessaierai de trouver une etiquette thermique et de regarder mais il faudait quelqu'un qui a un stage 4 pour etre dans le pire des cas cote temperature.

Bienvenu

Quand tu es en France tu es dans quel coin? Essaie de poser quelques jours mi mai tu ne le regretteras pas

Bienvenue dear speedy lover.
Courageux que tu es de vivre là bas . C'est un peu la Thaïlande mais avec le climat en moins ( et les putes) .
Moi aussi je suis à l'affût de tout ce qui est upgrades sur le speedster et je pense que tu vas nous régaler.

DBRusty a écrit :ca pluche ou ca noirci simplement ?
le genre de protection thermique sont souvent au dessus de 1000deg donc surpris que ca se degrade.
un calcul rapide pour la temperature echappement poeut etre aller (900deg en sortie culasse-100deg chaque metre)

jessaierai de trouver une etiquette thermique et de regarder mais il faudait quelqu'un qui a un stage 4 pour etre dans le pire des cas cote temperature.

Aucune idée du modèle de protection thermique (TAT le sait peut être, je lui passe un MP). Quand à la résine, ça jauni, mais c’est aussi exposé aux intemperies, graviers, etc.

les excités du stage 3,5 et plus, une petite mesure de température sur l’echappement