www.myspeedster.ch

Bonjour à tous,

Je me présente, lienj, plus proche des 40 ans que des 30 , j'habite dans le sud-est (06), proche de Nice.
Après plusieurs BMW et dernièrement une Porsche Boxster 986 S, je souhaiterai m'essayer à l'univers des lights
Je m'intéresse tout particulièrement au Speedster 2.2 et aux Caterham. Cette dernière étant au dessus de mon budget, je me renseigne sur l'option neuve en "kit car".
Pourquoi le Speedster? Parceque c'est dans mon budget (~20k€ avant impôts ) et que je la trouve plus exclusive (et plus jolie) qu'une Lotus S1/S2 (je sens que je vais me faire taper dessus là...).
La version Turbo est au dessus de mon budget et surtout, je n'ai pas envie de me tuer tout de suite Donc je préfère y aller progressivement et retourner sur piste pour re-apprendre à conduire.
Je ne suis pas pressé, je vais étudier tranquillement le projet et je pense passer le cap d'ici fin de l'année.
Entre temps, je vais m'organiser une sortie circuit avec instructeur sur une Lotus (pas trouvé de Speedster) pour commencer à me faire la main et voir si vraiment j'accroche.
La Speedster étant plutôt rare dans le coin, je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion d'en essayer. Si jamais il y a quelqu'un sur le forum qui vit dans le 06, je veux bien un essai que je remercierai en bière
Au plaisir de vous lire.
A bientôt!

Bienvenue, bonnes recherches et si tu as conscience qu'un Speedy c'est tout de même moins polyvalent qu'un Boxster (mais plus qu'une Cat) alors tu seras ravi

Bienvenue à toi jeune vieillard.
Ne crois quand même pas que le speedster est la LIR du pauvre . Géométrie , conso , amortisseurs , plus diverses améliorations peuvent coûter très cher .

lienj

Dans le 06 il doit y a voir marcowpolo et son speedy...Surtout ne le contacte pas. Il en va de ta santé mentale.
Il doit bien y avoir des membres dans le Sud Est prêt à te faire essayer leur atmo...

Welcome ...

Bienvenue chez les fous

bienvenue ici.

Bonne démarche de commencer par l’atmo.

Si tu viens en Haute-Savoie je veux bien te faire un tour en clio RS

Salut,
Trop tard...

Paix à ton âme

Bienvenue à toi

Tu peux venir essayer mon atmo avec plaisir, j'habite pas très loin de Lille

Pour info, je suis venu l'acheter il y a quelques années à Cagnes sur Mer, les quelques 1100km ont été épiques si jamais, mon atmo est en vente dans la rubrique annonces.

Bonnes recherches à toi.

Salut

Je précise aussi que Lienj était en Z4M avant...

Lienj, je te conseille aussi vu ton cahier des charges de regarder le Speedy de LaurentP, malgré la distance qui vous sépare... tres bonne prépa, prix cohérent, et à priori bien suivi et bon état (je devais aller le voir pour moi mais finalement pris une autre light).

Tu vas voir, ici ce n'est pas tout à fait la même ambiance que le forum Z

Merci pour vos messages!

FerruccioSV a écrit :Bienvenue, bonnes recherches et si tu as conscience qu'un Speedy c'est tout de même moins polyvalent qu'un Boxster (mais plus qu'une Cat) alors tu seras ravi

Au final, la polyvalence n'a plus vraiment d'importance pour moi car ça reste un second véhicule plaisir à usage purement égoïste.
Ça sera essentiellement balade dans les col prêt de chez moi et occasionnellement sortie piste (1 à 2x par an).

bad boy a écrit : Ne crois quand même pas que le speedster est la LIR du pauvre . Géométrie , conso , amortisseurs , plus diverses améliorations peuvent coûter très cher .

Oh oui je n'en doute pas! Mais j'ai été vacciné avec le Boxster

Casimir a écrit :lienj
Dans le 06 il doit y a voir marcowpolo et son speedy...Surtout ne le contacte pas. Il en va de ta santé mentale.

Merci

Laurentp a écrit : Pour info, je suis venu l'acheter il y a quelques années à Cagnes sur Mer, les quelques 1100km ont été épiques si jamais, mon atmo est en vente dans la rubrique annonces.

Merci Laurentp. Je ne suis pas trop pressé pour le moment. Comme je le disais, on verra combien il va me rester après impôt en septembre
Idéalement, j'aimerais trouver une config stock ou avec juste les modifications nécessaire pour fiabiliser l'auto. Enfin, une couleur plutôt flashy (rouge ou mandarin, voir le bleu qui est aussi joli).

extremex a écrit : Je précise aussi que Lienj était en Z4M avant...

Haha, ça balance Oui ex-Z4M, qui reste pour moi la meilleur auto que j'ai eu la chance d'avoir!
Félicitation pour ton achat (ou futur achat) L'orange lui va si bien!

Lienj, je te saurai que trop te conseiller de ne pas prendre un Speedy stock... un Speedy avec des bons amortisseurs, un echappement et/ou boite à air c'est vraiment le minimum...

Et sache qu'avec ton historique Auto, le Speedy atmo va te sembler bien mou... et c'est pourquoi pour ma part je regardais celui de LaurentP, qui fait 177 cv (30 cv de plus qu'OEM c'est pas rien sur une Auto de 850 kgs...)

Trop tard il est réservé
« - - -  »
Enfin d’ici septembre elle sera peut être encore dispo ou à vendre.

"---"

Salut à toi

Bonne recherche.

extremex a écrit :Lienj, je te saurai que trop te conseiller de ne pas prendre un Speedy stock... un Speedy avec des bons amortisseurs, un echappement et/ou boite à air c'est vraiment le minimum...

Et sache qu'avec ton historique Auto, le Speedy atmo va te sembler bien mou... et c'est pourquoi pour ma part je regardais celui de LaurentP, qui fait 177 cv (30 cv de plus qu'OEM c'est pas rien sur une Auto de 850 kgs...)

Un conseil à suivre en effet ! Tu auras sinon un bel investissement à faire dessus pour pouvoir en profiter convenablement.

The_Moufle a écrit :

extremex a écrit :Lienj, je te saurai que trop te conseiller de ne pas prendre un Speedy stock... un Speedy avec des bons amortisseurs, un echappement et/ou boite à air c'est vraiment le minimum...

Et sache qu'avec ton historique Auto, le Speedy atmo va te sembler bien mou... et c'est pourquoi pour ma part je regardais celui de LaurentP, qui fait 177 cv (30 cv de plus qu'OEM c'est pas rien sur une Auto de 850 kgs...)

Un conseil à suivre en effet ! Tu auras sinon un bel investissement à faire dessus pour pouvoir en profiter convenablement.

Je prends note, merci Difficile de me faire une idée n'ayant jamais eu la chance d'en essayer une.
Je me dis qu'avec ce genre de voiture, pas besoin d'avoir beaucoup de puissance ou de rouler vite pour avoir des sensations Je suis bien conscient que niveau couple, je ne vais pas retrouver celui de la Z4M ou M3 E92
J'envisageais une voiture stock (ou le strict nécessaire en modification pour fiabilisé l'auto) pour limiter les soucis potentiels. J'ai eu trop de mauvaise expérience en sortie circuit avec des Lotus S1/S2 constamment avec des soucis mécaniques. Même un pote en Exige 350 sous garantie a eu quelques soucis qui ont nécessité un passage en garage Lotus.
Après il y a la revente aussi, mais j'ai l'impression que le marché est très différent des autos que j'ai eu en ma possession.

Mauvais exemples, le Speedy étant badgé OPEL, aucun soucis de fiabilité à prévoir

Bienvenue lienj sur ce forum.

Un Speedster est fiable et ne coûte pas grand chose en entretien, en utilisation normale j’entends.

Il faut absolument que tu en essaye une pour t'en faire une idée, car chacun a son approche du light.

Perso, je trouve qu'un atmo en offre déjà pas mal en stock, et vouloir en tirer plus revient rapidement très cher. C'est pour cela que si la puissance te parait juste sur un 2.2, passe direct sur un turbo, mais ce n'est pas du tout le même budget...

Il faut juste acheter un beau spécimen, à jour des rappels constructeur. Après, ça ne décote quasiment pas (la côte est même en hausse en ce moment) et se revend rapidement. Donc tu ne prends pas trop de risques...

Bonnes recherches, et l'hiver les speedy sont (un peu) moins chers, car moins recherchés...

Merci alec6speed.

En effet, il faut vraiment que j'en essaye une pour me faire une idée.
Quant à la version Turbo, elle est un peu plus cher à l'achat en effet et dépasse mon budget. En dehors de l'achat, est-ce quelle coûte plus cher en entretien? Et niveau fiabilité?

J'ai bien compris qu'il y a eu pas mal de rappels constructeur et que c'est un point important à vérifier lors de l'achat.
Pour la revente, ce que j'ai remarqué c'est qu'il y a très peu de véhicule stock (un peu comme pour les Lotus S1/S2). J'en déduis que c'est un détail qui à moins d'importance que pour certaines autres marques.
Il y a un Speedster en vente chez un spécialiste avec un moteur SAAB! Ok elle sort 250cv mais je me demande "et la revente?". Une Porsche avec moteur changé se vend beaucoup moins facilement par exemple.

Si c'est le compressé sur bloc SAAB (ex NRX du forum) , faut pas avoir un pépin sur route ouverte, je pense.

lienj a écrit :Il y a un Speedster en vente chez un spécialiste avec un moteur SAAB! Ok elle sort 250cv mais je me demande "et la revente?". Une Porsche avec moteur changé se vend beaucoup moins facilement par exemple.

Une Porsche moteur changé se revend très bien. Surtout une 991.1.
Une Porsche moteur swappé/modifié/remappé ne se "revend pas" enfin si c'est une moderne.

On parle d'anglaise et de Lotus ou assimilé là. A finir ou améliorer dans son garage donc.

Plus sérieusement : ca se revend grosso modo au prix où ça s'achète. C'est juste que c'est un peu plus dur car comme le dit le coté assurance et non conforme à la CG fait forcément peur à une partie des clients potentiels. Il y a toujours des acheteurs, contrairement aux grenouilles modifiées.
Car beaucoup rêve d'un Speedy SC, Turbo Stage 2,5 ou d'une Lotus K20 : le rapport prix/perf/plaisir est imbattable.

Pas de soucis de fiabilité sur les Speedster. Les blocs sont d'origine Opel et éprouvés, même en turbo. La boite F23 ne présente pas de soucis, même avec de grosses prépas...

Il faut surtout vérifier l'état du châssis, trains roulants, crash box... La moindre touchette peut avoir de graves conséquences.

Une voiture bien entretenue, à jour des rappels et en bon état ne devrait pas poser de problèmes.

Enfin, il y a 2 écoles : les adeptes du full stock (comme moi) et ceux qui optimisent leur speedy. Comme ces voitures changent pas mal de propriétaires, il y en a forcément un qui va la modifier... Mais cela n'a pas beaucoup d'incidence, les prix restent dans la même fourchette, sauf pour certains exemplaires en état strictement d'origine ou dans une configuration optimale, où les prix sont légèrement supérieur.

Merci pour vos réponses
Prochaine étape, trouver un Speedster pour faire un essai! Ce n'est pas gagné vu le nombre d'exemplaire du coté de chez moi. J'ai contacté marcowpolo, j'espère qu'on pourra s'organiser quelque chose.

Tu commences par l’élite

lienj a écrit :J'ai contacté marcowpolo, j'espère qu'on pourra s'organiser quelque chose.

J'espère surtout que c'est une blague...

lienj a écrit :J'ai contacté marcowpolo, j'espère qu'on pourra s'organiser quelque chose.

Quand je te disais de ne pas le contacter : j'étais sérieux.

Dans le Var, c'est pas le 06 mais ça va encore, tu as genitro.
Et sv13, fe13 du coté des Bouches du Rhône.

Emmène un dico au cas où .
(Je parle de mongolio polio )