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Bonjour,

Je viens crier à l'aide
Suite au câble du klaxon qui c'est coupé au niveau de la colonne de direction et qui a fait masse, le speeds a décidé de ne plus démarrer.
Ce qu m'inquiète le plus, c'est le brut de masse au niveau de l'écu. Le bruit est audible quand le faisceau gauche est branché sur l'écu. Je le débranche, plus de masse.

Symptôme : tentative de démarrage, bruit de masse au niveau de l'écu, le relais colle mais le démarreur n'est pas entrainé, l'alarme s'active et sonne au bout de 5 secondes.

Déjà vérifié :
- les fusibles ok
- les relais ok
- klaxon ko : mais le relais colle
- faisceau retiré au niveau de l'écu : le droit branché seul, pas de bruit de masse. Le gauche branché seul, bruit de masse

Je suppose naïvement que le klaxon fait masse. j'ai retiré le relais, toujours les mêmes symptômes.

Si vous avez des pistes, je sui preneur.

Merci les loulous

C’est quoi un bruit de masse?

speedturbo33 a écrit :C’est quoi un bruit de masse?

Je sens que ça va encore partir en couilles là ! ....

Ancobru a écrit :

speedturbo33 a écrit :C’est quoi un bruit de masse?

Je sens que ça va encore partir en couilles là ! ....

Si j'avais l'esprit à ça, ça partirai en vrille mais là je suis à court de solutions.
Pour avoir une idée du bruit, c'est identique à un bruit de masse dans une enceinte. Un bourdonnement.

J'ai continué de chercher en retirant les fusibles un à un pour voir si en coupant un périphérique cela aurait permis de détecter quelque chose.
Bah non. En retirant le relais k18, plus de bruit. forcément, il communique avec l'écu. Comment vérifier si le relais est hs ou génère la masse ?

Merci d'avance

Hum...
Est-ce que t'entend bien la pompe à essence tourner à la mise du contact ?

A ta place, je rechargerais la batterie...

VX'er a écrit :A ta place, je rechargerais la batterie...

Cela ressemble à ca oui
Tu as regardé ta tension ?

Merci pour vos réponses.
Pour la pompe, elle ne se lance pas.
Concernant la batterie, elle est neuve.
Ce qui l’inquiete le plus, le bruit venant du calculateur. Un bruit de masse comme dans une enceinte. Je viens de commander en UK un calculateur d’occasion fonctionnel pour 30€. Ceci afin de vérifier si le bruit est toujours présent. Si ce n’estnpas Le cas, c’est que le calculateur est HS et dans la cas contraire c’est autre chose.
Je vais commander chez Opel de nouveaux relais pour écarter cette piste. Bon, le klaxon est HS pour sa part

batterie neuve : tu viens de la changer?
elle a roulé?
c'est quand meme peut être ça

schlass a écrit :batterie neuve : tu viens de la changer?
elle a roulé?
c'est quand meme peut être ça

Je te confirme que la batterie est neuve du mois dernier. J’ai fait 1000kms dont une journée piste avec
Merci pour ton message.

as tu vérifié sa charge (je pense à l'alternateur)

schlass a écrit :as tu vérifié sa charge (je pense à l'alternateur)

Je vais le vérifier
Je doute un peu mais on ne sait jamais.

ça coute rien

Autrement une ronflette dans l'ECU, tu as surement bien fait d'en commander un autre. Même si je doute fortement que le changement de l'ECU soit du plug'n play avec les antidémarrages.

+1 pour ta tension ( celle de la batterie hein )
cela ressemble quand meme pas mal a ça

Seb-86 a écrit :+1 pour ta tension ( celle de la batterie hein )
cela ressemble quand meme pas mal a ça

Merci pour ma tension
Penses tu que cela est à l'origine de ronflette (même si ma femme dit que je ronfle tout le temps) dans le calculateur ?

jalatrix a écrit :

Seb-86 a écrit :+1 pour ta tension ( celle de la batterie hein )
cela ressemble quand meme pas mal a ça

Merci pour ma tension
Penses tu que cela est à l'origine de ronflette (même si ma femme dit que je ronfle tout le temps) dans le calculateur ?

comme les copains

si pas suffisamment de Voltage = les relais grésillent donc pourquoi pas

Tout pareil, l'électronique du speedster se comporte bizarrement dès que la batterie est faible

Pudge a écrit :Tout pareil, l'électronique du speedster se comporte bizarrement dès que la batterie est faible

Je teste tout ça ce weekend

Bonjour à tous

Je viens prendre ma fesser
Vous aviez tous raison, c'était la batterie
J'ai trouvé le coupable qui m'a vider m'a batterie, mon nouveau mano de température d'huile.
Le garage qui me l'a monté a dû se brancher sur l'allume cigare. Pas trop grave vu que j'ai un coupe circuit au niveau de la batterie.
Mais quand même

Merci à tous pour vos messages et vos futures insultes (je le mérite vu que je n'y croyais pas vu que ma batterie a été changée il y a 1 mois)

Bisous bisou

Voila voila

Bonne nouvelle

Efficacité du forum

Ah oui grosse panne

speedturbo33 a écrit :Ah oui grosse panne

C'est ce qu'elles disent toutes

Pas de chance quand on a la trix.

speedturbo33 a écrit :Pas de chance quand on a la trix.