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Salut a tous,

Une information étonnante vient de paraître : l’interdiction le mois prochain de la commercialisation des pneus indice F, qui est celle tous le semi slicks..


Dans une semaine, à partir du 1er novembre 2018, il sera notamment interdit de commercialiser en Europe des pneumatiques TC4 de classe « F » en résistance au roulement.

Dans le fil de l’étape importante de l’étiquetage européen des pneus du 1er novembre 2014, le processus se poursuit et cette fois, ce sont les pneus TC4 (Tourisme & Camionnette) de classe « F » en résistance au roulement qui deviendront interdits à la vente en Europe. Il en va de même pour les pneus de camionnette de classe « E » dont le coefficient de résistance au roulement est supérieur à 9.

La commission des fabricants de pneumatiques espagnole, qui réunit Michelin, Bridgestone, Continental et Pirelli, rappelle qu’il s’agit de l’application du Règlement (CE) n°661/2009. La commission européenne a programmé un renforcement des exigences de l’étiquetage pour renforcer la sécurité des automobilistes, mais aussi pour réduire la consommation moyenne de carburants et par extension, les émissions de CO2.



https://pro.largus.fr/actualites/durcis ... 41396.html

C’est logique de renforcer la sécurité en autorisant les savonnettes et supprimants les pneus qui tiennent la route.

Oui, les radars sont là pour sécuriser tout ça

Ça craint ça !! On fait une CG groupée de 200 R888 avant jeudi ?

Y'a plus qu'à sortir les mêmes pneus avec une classe E.

Ah ben dites donc c'est incroyable, on avait pas fait gaffe que c'était finalement homologable en E

Va falloir commander en Angleterre, hors zone Euro?
Ils ont réfléchi que certaines voitures ont été homologuées par eux mêmes avec cet indice de pneus et non des indices correspondant à des pneus "route".

Casimir a écrit :Va falloir commenter en Angleterre, hors zone Euro?

Pas con ça !!

Thunder a écrit :Y'a plus qu'à sortir les mêmes pneus avec une classe E.

Ah ben dites donc c'est incroyable, on avait pas fait gaffe que c'était finalement homologable en E

Sauf que s'ils sont E au lieu de F, ils seront nécessairement plus durs.

Je vous le dis, TOUS les jours un nouveau truc pour nous casser les burnes!!

Franchement là c'est la pire news depuis un moment...

et est ce qu'un F de 5 ans d'age devient E ?

le Pirelli P Zero Trofeo R est aussi dedans... classe F ou G selon la taille d'après ce que j'ai vu

ça va être fun les tours de circuit en Michelin Energy Saver+

BRZ86 power

Ce qui peut nous sauver, c'est que la notation est à la main des manufacturier. Souvenez vous il y a quelques temps les R888 ont changés pour cette même fallacieuse raison.

Scoop de Gérard Seguin :
« en Novembre 2018 c'est la fabrication des pneus classés S2WR1 ( classés G et F ) qui s'arrête . Mais ces pneus sont autorisés a la vente jusqu'en Avril 2021 .
Mais la plupart des fabriquants vont faire évoluer leur pneus pour avoir la norme S2WR2 ( E ) pour les fabrications a partir de Novembre 2018 . »

Donc pas d’affolement à court terme sauf si vous êtes sur la corde et que vous aurez besoin très rapidement de nouveaux pneus.

Parce là, avec la rumeur, les stocks vont rapidement s’epuiser.

tout comme les rumeurs du beurre ... de l'essence .... restez chez vous au chaud, les équipementiers et compagnie vont pas perdre des clients juste à cause de ca ... y'a toujours 2 solutions à 1 problème.

I-borb a écrit :Ce qui peut nous sauver, c'est que la notation est à la main des manufacturier. Souvenez vous il y a quelques temps les R888 ont changés pour cette même fallacieuse raison.

C'est ce que je disais

speedturbo33 a écrit :Je vous le dis, TOUS les jours un nouveau truc pour nous casser les burnes!!

Je crois que je vais commencer à réfléchir à changer de pays ! Déprimant !...

Nankang Power !....

rueda a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je vous le dis, TOUS les jours un nouveau truc pour nous casser les burnes!!

Je crois que je vais commencer à réfléchir à changer de pays ! Déprimant !...

Le plus dur sera de trouver un pays qui ne casse pas les couilles aux automobilistes