Gtech RR & mesures : (avec repro regelin atmo/turbo) pag

[jeff meth group 2.0]

salut

pour ceux qui sont interessés : j'ai trouvé une ligne droite plate et sans danger (5 km au sud de l'aeroport charles de gaulle) qui permet largement de mesurer un 1000m DA et/ou des reprises pour valider la prepa regelin
je mets mon Gtech à votre disposition pour cette manip

je recupere mon GTECH RR demain ; Le temps de potasser un minimum le mode op , je pense commencer mes mesures avant la fin de semaine
Je vais aussi essayer de caler une manip qui economise l'embrayage et les pneus , genre un départ lancé à 30 km/h
J'ai quelques courbes qui me permettront d'extrapoler le départ arrèté

La prepa regelin ayant lieu le 21 mai , il s'agit de faire les mesures avant bien sur

Ceux qui ne viennent pas le 21 mais qui sont interessés pour valider d'éventuelles futur modifs sont les bienvenus

Jeff

[lolocb]

quand tu veux



je suis en vacances toute la semaine si besoin

[jeff meth group 2.0]

on essaie d'être qqs uns !?

suis aussi en vac mardi soir ... donc

Jeff

PS : autobacs un 1er mai , j'avais pas prevu ça

[lolocb]

mercredi soir je recois donc pas possible,

vendredi (journée) je fait un saut au boulot,


les autres moment ca roule......





je n'avais pas tilté non plus pour le 1er mai, c'est antoun qui m'a dit t'es sure que c'est ouvert le 1 er mai

a la fête du travail, on ne travail pas

[jeff meth group 2.0]

qu est ce qu il fabrique le père autoun les jours qui viennent ?

ça peut l'interesser le loustic

ANTOUN , KSTU FOUS , HEIN ?

Jeff

[speedyjojo]

Moi le mardi soir ca me dit bien en plus je pourrai comparé avant précat vidé et prepa regelin

[Antoun]

Le mardi soir après le boulot je suis ok pour les mesures, en revanche je ne suis en véritable congé qu'à partir de Jeudi mais je serais à Magny-Cours et vendredi ou je ne fais rien du tout !

[jeff meth group 2.0]

je recupere mon GTECH RR demain ; Le temps de potasser un minimum le mode op , je pense commencer mes mesures avant la fin de semaine

j'ai interet à me depecher un chouya

de plus attention , temps ripoux prévu mardi , mais si il n y a pas d'ot soluce ... je mettrai le turbo

je peux me liberer tous les soirs mais je pensais jeudi soir par rapport au délai

c est un bout d autoroute ... penser qu au bout d'un km , on est vite (ne pas effrayer les autres même si il y a 3 voies)

mesures prevues à la tombée de la nuit ou de nuit (il fait plus frais , y a quasi personne , et se deplacer en banlieue avant , faut du courage)

on peut se grignotter quelque chose à la maison

Jeff

PS : 5 places de parking pour les speedy (dont le mien) ... les autres , c est le trottoir , mais pas de pwoblaim' ça craint pas

[scoobidou]

je suis partant aussi Jeff !!!

mais pas jeudi soir, car je serais à magny-cours et je pars à dijon aprés ...

A+

[Antoun]

Jeudi soir je suis aussi à Magny-Cours et le temps de rentrer il sera près de minuit et je risque d'être plus que mort !!!

[Kanary]

Ouh c'est bon ça !!!

[jeff meth group 2.0]

bon , on essaie de se caler un soir de semaine prochaine alors ? ... à la nuit tombante ...
comme ça de mon coté je fais qqs essais (de toute maniere , j'apporte le Gtech à pouilly)

l ideal serait 5 autos max par session (pour ne pas se faire trop reperer ... hein m'sieur komotek !? + ya 5 places ds ma mézon)

on prend les mêmes et on recommence pour la premiere session
- speedyjojo
- auntoun
- lolo cb
- scoubi
- et ouame

d'autres candidats pour une autre avant regelin

Jeff

[lolocb]

la semaine prochaine sera un peut limite pour moi,

lundi soir bouclage au boulot

et jeudi soir je parts pour 4 jours de catamaran en bretagne.....


donc on pourrai tenter sur pouilly pour moi

[speedyjojo]

Euh la semaine prochaine j'ai mes partiels et oui je suis un petit jeune donc ca va aps etre evident dsl

[jeff meth group 2.0]

donc on pourrai tenter sur pouilly pour moi

pas de problème , mais t auras pas de referentiel pour comparer ... et pis un ligne droite de + d 1 km (faut compter le freinage au bout du km)

l avantage de le faire ds le coin , c est de pouvoir revenir sur les lieux du crime quand tu changes quelque chose (avec/sans hard top ... avec retros F1 ... avec d autres pneus etc ..)

de toute faço , on a jusqu au 21 ...

Jeff

[scoobidou]

merci pour l'invit à cette cession Jeff !

pour ma part, pas de problèmes ... sauf que je voudrais garder mon lundi et mon vendredi soir ...

A+

[Kanary]

Tu n'as pas encore fait de tests Jeff ? Après réception, je serais même sorti en pleine nuit moi

[jeff meth group 2.0]

pas vraiment de chance avec le temps (pluie)

Mais je compte bien m'en occuper rapidos

Jeff

[jeff meth group 2.0]

euh ... le 21 c est tres rapido arrivé ... il ne reste + que demain soir

le gtech attends les candidats ... perso , je m en charge demain soir

Jeff

[jeff meth group 2.0]

0-100=5.435s
400DA=13.646
0-200=21.172
1000DA=24.95

j en referai demain ... les courbes me plaisent pas

[PA]

0-100=5.435s
400DA=13.646
0-200=21.172
1000DA=24.95

j en referai demain ... les courbes me plaisent pas

Le temps au mille DA est très bon compte tenu du 0 à 100 qui n'est pas top puisque moins bon qu'annoncé par Opel.

[zo]

Pour info, Opel donne l'atmo à 5.8 sec mais plusieurs tests sérieux effectués par la revue automobile donne l'atmo à 6.3-6.4 sec.

D'après moi c'est marketing, en dessous des 6 sec pour le speedster atmo et en dessous des 5 sec pour le turbal car ce même journal donnait le turbo à 5.3 donc tes temps sont normaux d'après moi

[PA]

Personnellement, je n'ai jamais compris en quoi le 0 à 100 était une mesure intéressante de perf car la qualité du démarrage rentre trop en ligne de compte (sauf peut-être sur une 4rm et encore, dès qu'il y a des watts...).

Pour moi le mille DA est beaucoup plus intéressant car il est plus représentatif du potentiel global de l'auto, c'est à dire de la motricité au démarrage, des perfs moteur et de l'étagement de boîte.

[jempe]

LE 0-100 est plus une mesure qui tient du mythe, c'est sur. Une mesure pour le rêve quoi

[Clément]

Je ne suis pas d’accord avec vous.
Le 0 à 100 km/h indique le potentiel de motricité de l’auto par rapport à sa puissance.

Tu peux mettre autant de CV que tu veux sur une auto, si ses trains ses pneus ou son architecture sont inadaptés, tu n’obtiendras qu’un cercueil roulant.

De plus tes temps au x 400 m DA et dans une moindre mesure au 1000 m DA dépendent directement de ton démarrage.

[Kanary]

0-100=5.435s
400DA=13.646
0-200=21.172
1000DA=24.95

j en referai demain ... les courbes me plaisent pas

Ce qui est épatant sur cette caisse c'est le 400m DA De quoi bouffer 90% de ce qui roule.
Pour ton 0-100, il ne faut pas espérer bien mieux. Le 4.9 de Opel est mytho. Le 5.8 du 2.2 encore plus
Echappement a réalisé 5.8 pour le turbo et 6.8 pour l'atmo je crois. A 2 pour les essai d'après ce que j'ai lu.

Le Gtech a l'air donc assez fiable en mesure
Bon, vous mesurez les 2.2 quand là

[Clément]

Sur le forum anglais, j'ai vu des temps de speedy préparés :

0-60 mph environ 4,3 s (0-100 km/h 4,5s)
1/4 mile aux alentours de 13,05 s

Je pense qu'une phase 3 EDS (avec les pneus qui vont bien) doit pouvoir faire un 400 m DA en 12,4 - 12,5 s.

[jeff meth group 2.0]

alllors , ya des candidats pour ce soir ?? FOKSASHI bordel !!!

[Personne]

Tu prends les fiesta ?

[lolocb]

si non demain