www.myspeedster.ch

Bonjour à tous, et tous mes vœux pour cette nouvelle année

Jean Charles des hauts de france, 40ans dans quelques jours, je viens de revendre ma 300zx de 96 330ch qui permettait de joindre l'utile, trimbaler femme et enfants et l'agréable ttop, v6 biturbo une voiture méconnue..
mais les enfants grandissent et les ballades à 4 deviennent rares, j'ai gouté avec un peu au circuit aussi.

Deux possibilités s'offre à moi :
- Mode égoïste => speedster
- Mode bon père de famille S5 cab v6t

Pour l'instant je suis à 55% speedster et 45% S5 et oui c'est totalement différent ! et j'ai pas la place et le budget pour prendre les 2, venant d'investir dans un camping car

Je vais donc regarder les + et - du speedy

Au plaisir d'échanger et où se rencontrer

Bienvenue Jean-Charles


Les Plus
- Une bonne gueule.
- Une Lotus des années 2000 fiable.
- Les joies d'une auto légère et d'un chassis de compet'.
- Frais d'entretien et de roulage modérés.
- Désolé Belle-Maman, il n'y a que 2 places
- Un forum extra. Des conseils, de la technique, de l'entraide.
- La possibilité de participer à un évènement grandiose: l'ISM.

Les Moins
- Nécessité d'un atelier mécanique spécialisé.
- La disponibilité de certaines pièces.
- Désolé Belle-Maman, il n'y a que 2 places

Bienvenue

Si tu prends la S5, c'est probable que tu ne la gardes pas très longtemps et que tu passes au speedster après. Alors pourquoi ne pas prendre un speedster directement ?

Puff92 a écrit :Bienvenue Jean-Charles


Les Plus
- Une bonne gueule.
- Une Lotus des années 2000 fiable.
- Les joies d'une auto légère et d'un chassis de compet'.
- Frais d'entretien et de roulage modérés.
- Désolé Belle-Maman, il n'y a que 2 places
- Un forum extra. Des conseils, de la technique, de l'entraide.
- La possibilité de participer à un évènement grandiose: l'ISM.

Les Moins
- Nécessité d'un atelier mécanique spécialisé.
- La disponibilité de certaines pièces.
- Désolé Belle-Maman, il n'y a que 2 places

Merci pour cette synthèse
Qu'entends-tu par atelier mécanique spécialisé ?
Pour les pièces j'ai cru comprendre que parebrise et phare, c''était galère en effet

Tu préfères une voiture de réactionnaire pour emballer les vioques ou une vraie caisse qui donne du plaisir au volant et attire la sympathie de tous ? La question elle est vite répondue.

Welcome ....

Si tu as déjà un camping-car, il te faut une Lotus, sans hésiter .....

Accessoirement avec un Bianchi aussi, et ce sera parfait ......

jechar a écrit :Qu'entends-tu par atelier mécanique spécialisé ?
Pour les pièces j'ai cru comprendre que parebrise et phare, c''était galère en effet

Un atelier qui connait et entretient déjà des lights de la même famille (Lotus). Sait lever sans défoncer le fond plat. Ne pas retirer les roues avant quand la voiture est levée sur le pont ...
S'il a déjà entretenu des Speedster c'est mieux évidemment.

Les phares d'origine c'est effectivement un problème. Heureusement quelques sites ont lancé des refabrications. Tiens, du "made in France" pour faire plaisir à Montebourg https://www.delage-speedster.com/. Au besoin, n'hésite pas à contacter Cédric qui a une grande connaissance du Speedster et un sérieux palmarès en rallye.

Bienvenue Jean-Charles

Si tu es un bon père de famille, responsable et décider à fournir une bonne éducation à tes enfants : tu ne peux pas rouler en Audi ni les trimbaler dans une S5 Cab.
A la limite une RS5 dont tu te lasseras, mais une S5 Cab : pense au traumatisme que tu vas leur causer.

Alors que dans un speedy, tu pourras faire des balades et des track days avec eux à tour de roles, leur filer le virus du LIR et surtout rouler avec la banane au volant.
Avec ou sans eux.

Un Taudi c'est beau mais c'est chiant.Alors que le speedy c'est LA voiture plaisir "raisonnable".
Essaye en un et tu sauras si ça te plait.

Bienvenue.
Il y a aussi l'équation économique qui joue

Une S5 coûtera de moins en moins cher a acheter. Et tu la revendra encore moins cher en perdant un peu de tunes.
Un speedy, plus tu attend et plus ça côte et tu le revendra plus cher.

Donc prend un speedy maintenant avant de ne plus pouvoir te l'offrir et ensuite tu pourra bien t'offrir 3 ou 4 Audi S5 avec la revente du speedy puisqu'elles vaudront des clopinettes.

Moi j'dis ça en toute objectivité

Voilà, j’crois qu’tout est dit !

Ah, bienvenue ici

PS : dans voiture-plaisir, il y a plaisir. La S5 ne doit pas trop répondre a ce cahier des charges. C’est bon pour avaler des km d’autoroute dans un confort certain. Le speedster, c’est pas fait pour avaler des km ... en ligne droite, et c’est d’un inconfort certain.

Bienvenue

Tu as clairement 2 voitures radicalement opposées en ligne de mire...

Pour t’apporter mon expérience, j’ai eu avant le speedy une S4 V8 (pareil j’avais mis en avant le besoin d’un break pour les enfants en bas âge). Finalement ça me servait que pour les trajets en famille au régulateur)... même si il m’arrivait de la prendre seul, le gabarit fait que ça n’a rien d’amusant...

Ma conclusion c’est qu’à moins d’avoir de gros moyens pour avoir une « familiale » velue (C63, M3... en tenant compte des frais de fonctionnement important) ET une voiture plaisir d’égoïste... autant prendre un deplacoir classique (en S line pourquoi pas, tu auras au moins un look plus sympa et la fonction sortie en famille sera quand même assurée) mais une caisse 100% plaisir à côté.

Je sens un léger parti pris

Merci pour ces infos et accueil, j'ai suis en contacte avec 2 speedeurs, je ne sais pas comment les chauffeurs de speedster s'appellent.. un modèle turbo stock et un atmo CS.. je vais tenté d'aller voir les 2, histoire de me faire une idée..

Question vocabulaire, on ne parle pas de chauffeur de Speedy.
On dit un pailote, au pire un conducteur, de speedy. Alors qu'un conducteur de S5, c'est une kéké.

Si tu pars sur un turbo vraiment stock, il y aura quelques petites modifications à faire. Alors que si tu choisis un SC, fort probable que son propriétaire n'est pas préparé que le moteur. Surement plus intéressant niveau finance moins niveau légalité..
Bon essai.

Chauffeur de Speedy
Les propriétaires ne conduisent pas eux-mêmes leur Speedster ?

vous allez attraper la chiasse à rouler en Audi

Curieux dilemme voir même un grand écart entre t'es deux choix !
L'Audi doit être une très bonne voiture mais ne doit pas être un jouet ,le Speedster est un vrai fabricant de banane tu rentres dedans et c'est gagné tu as la pêche directement et si tu aimes la communication tu ne vas pas être déçu tu as pleins de personnes qui viennent de poser des questions voir même te demander d'être pris en photo devant ,bref c'est une machine à bonheur àvec une côté soutenue ce qui est toujours bon à prendre en passant !
Bref bientôt en Speedster

Chauffeur ou chauffard t'elle est la question
Y a t il déjà des personnes qui ont eu des soucis de l'égalité avec une atmo en SC ?

Pas vu pas pris... le souci viendra en cas de crash... comme pour tout véhicule modifié et surtout selon l’expert qui passera...

Bienvenu.

Prends un speedy si tu veux des sensations, une auto qui rentre dans un garage, une gueule à la Audiard, un état d’esprit à la motard.

Prends une S5 pour fumer les mecs sur les autoroutes de chez toi, garder tes vertèbres, pouvoir passer au Super U sans flipper de laisser ton carrosse à la merci d'un coup de potière.

Avant de faire ton choix essais un speedy... tu auras ta réponse. Se n'est pas une automobile, ça y ressemble mais c'est pas pareil.

Voilã !

Salut

Déja ... c'est quoi que tu veux ? parce que speedy et S5 ... tu veux pas un SUV sportif plutot ?

Bienvenue

perso j'ai hésité entre une M140i et Speedy Turbo alors je vais pas trop l'ouvrir

Je suis de l'avis de csercl le Speedy devrait prendre de la valeur.
C'est une des raisons qui m'a fait me décider.

Aussi, c'est une caisse atypique

Un Turbo stock tu dis, ca ne court plus les rues ca !

jechar a écrit :Chauffeur ou chauffard t'elle est la question
Y a t il déjà des personnes qui ont eu des soucis de l'égalité avec une atmo en SC ?

Des soucis de l'égalité et de fraternité, je ne sais pas... Des soucis de légalité surement
En cas de crash, ou pire d'accident avec du corporel, un expert un peu connaisseur aura vite fait de détecter le montage.

Au risque de passer pour un vieux con, je conseillerais toujours d'acheter un turbo plutôt qu'un SC, si on veut rouler sur route et si on a les moyens.

Je comprends qu'on envisage de se rabattre sur l'option SC, si on n'a pas le budget pour avoir un turbo et qu'on veut des watts à pas cher. Mais c'est acheter une alternative risquée et accepter de rouler sans assurance ou quasi.
Si c'est pour du 100% piste, plus trajet de rodage et au garage, alors là, le speedy SC a tout son sens.

Salut Jechar

En posant la question ici, tu ne pouvais avoir que des bonnes réponses sur ton futur investissement

Sinon, on peut avoir des photos de la 300 ZX ?

Chauffeur c'est bien... C'est comme ça que j'ai l'habitude d'appeler les gars qui se prennent pour des pilotes !

Donc d'après toi Grosjean chauffe ?

il vaut mieux être dans la légalité en effet... je compte avoir une utilisation mixte donc égalité

Une photo de la 300zx c'est la seule dans ce combo vert et beige, en France peut-être vous la croisez du coté d'Orléans c'est son nouveau lieu de villégiature !





Pour le budget 15/20k, il est pas extensible sauf si j'attends, mais si c'est le cas la côte va elle continuer d'augmenter..
plusieurs possibilités
- turbo UK + passage en mode LHD une fois toutes les pièces collectées mais certaines sont difficiles à trouver..
- turbo lhd mais avec des KM ou à refaire si pas de soucis de châssis et moteur
- atmo + SC mais je sais pas si le bruit du SC me plaira + cette notion de légalité ...

jechar a écrit :Vous passez par quel site pour uploader les photos ?

Par le plus sûr viewtopic.php?f=13&t=29208

Puff92 a écrit :

jechar a écrit :Vous passez par quel site pour uploader les photos ?

Par le plus sûr viewtopic.php?f=13&t=29208

Ok je vais modifier mes uploads

Un peu limite en budget pour des lhd.
Attention aux imports, c’est souvent très rouillé.