Dry Ice Cleaning

[Casimir]

Principe de nettoyage qui consiste à souffler de la glace carbonique (−78,2 °C) sur une surface à nettoyer.

Ca a l'air super efficace et vu le nombre de restauration qu'on voit sur le forum je serais curieux d'avoir un retour (prix, rendu, à compléter par des opérations plus manuelles)...

Apparemment l'investissement est lourd pour ce doter du matériel nécessaire

[laconi16]

ça remet du traitement sur les pièces zinguées et de la peinture sur les pièces peintes où c'est qu'elle est neuve cette 911SC

J'ai un peu le sentiment qu'on nous vend du rêve façon pub Mr Propre des années 90...

et exposer des joints entre autre à -80°C même sur un court laps de temps, j'ai comme un doute.

Bref, je suis plus que sceptique

[laconi16]

a a l'air super efficace et vu le nombre de restauration qu'on voit sur le forum je serais curieux d'avoir un retour (prix, rendu, à compléter par des opérations plus manuelles)...

A priori le nettoyage sur la 911SC est facturé 3200$.

[blacksrookie]

Mais en quoi c’est un « traitement » ? C’est un nettoyage (et effectivement pour retrouver du neuf dessous faut que ça le soit !) très efficace non ?

[laconi16]

J'ai corrigé traitement par nettoyage pour que ce soit moins ambigu

[OR_07]

oui c'est clairement impressionnant

[Casimir]

ça remet du traitement sur les pièces zinguées et de la peinture sur les pièces peintes où c'est qu'elle est neuve cette 911SC

J'ai un peu le sentiment qu'on nous vend du rêve façon pub Mr Propre des années 90...

et exposer des joints entre autre à -80°C même sur un court laps de temps, j'ai comme un doute.

Bref, je suis plus que sceptique

C'est quoi le produit projetté ?
Pas de craintes pour joints et caoutchouc ?

c'est de la Carboglace (dioxyde de carbone sous forme solide).
chez nous , une boite a Anvers (Belgique) propose ce service.
Apparemment sans risque pour joints et caoutchouc.
demandons aux sponsors en detailing du club ce qu'ils pensent de la méthode ?

Effectivement c'est un procédé de cryogénie à base de pellet de glace plus ou moins gros. Ca marche pas mal J'ai pu essayé plusieurs fois, le résultat est très intéressant, mais le coût final est à la hauteur de la prestation...

[laconi16]

J'aime quand on commence à répondre à une question par apparemment, normalement etc...

[Casimir]

J'aime quand on commence à répondre à une question par apparemment, normalement etc...

C'est quand même utilisé pour des applications diverses dont le detailing auto.

https://europe.sullair.com/fr/blog/le-n ... ironnement

Et ça correspond à faire du sablage avec des billes de CO2 donc s'il y a de la graisse ou une cire de protection il faut la rappliquer derrière.
Mais c'est virtuellement non abrasif. Le seul vrai souci c'est l'évacuation du CO2 si je comprends bien les réserves.