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Hello,

j'ai un souci avec la boite de vitesse auto de ma C3,

alléatoirement elle se met a biper 3 fois et se bloque en seconde avec le voyant neige et l'afficheur qui clignote.
je suis sur la cote d'azur, la neige il n'y en a ps trop en ce moment

je sais que de nombreuses voitures sont touchées, avec a chaque fois des symptomes différents.

je crois qu'il y a encore quelques personnes ici chez PSA ... je ne sais pas si depuis le temps une solution aurait été trouvée ?
j'ai demandé ici mais aucune concession ne semble avoir de solution a part changer de voiture ou faire une grosse réparation ils ne veulent plus en reprendre ou en vendre, ils en ont aussi plusieurs HS a l'atelier.


la C3 date de 2005 mais n'a que 56 000 km et je viens de lacher 1000 Euros avec la distrib, les 4 pneus, la batterie, le CT, le pare brise (encore un défault de cette voiture) et quelques conneries, ça me ferait chier de les perdre.

t'as roulé sous la pluie récemment ?

Non pas de pluie.

KoRhona a écrit :t'as roulé sous la pluie récemment ?

T'as niqué ma vanne!

ça m'aide pas la

Mais qu’est ce que ça vient foutre sur un forum de sportives cette affaire ?

Admin !


Ah ? Non Merde je sais pas comment t’aider

Fais un MP à arno-arno, ou Extremex (ou grillon)

Jerrycan + allumette(s)?

Alors, commençons par une petite question :
- est-ce une vraie BVA (type AL4, 4 vitesses, fabriquée en commun avec Renault notamment pour les Clio et Mégane de l'époque) ? Au passage, clairement pas une bonne BVA en terme d'agrément mais pas "si pire" en longévité.

- ou une Sensodrive (en fait une BV5 manuelle pilotée) ? dans ce cas, si c'est la première fois que tu as des soucis en 15ans, tu as de la chance...

Si Sensodrive, le lien de VX'er est intéressant : ça ressemble beaucoup au symptôme lié à l'actionneur d'embrayage.
Mais la batterie semble parfois en cause...
D'où une autre série de questions :
- le problème est-il apparu avant ou après le remplacement de la batterie ? combien de temps avant ou après ?
- quelle est l'ampérage (A) et la capacité (Ah) de la nouvelle batterie ?
- est-ce qu'un simple réapprentissage de l'actionneur en atelier Citroën (avec l'outil de diag) serait possible ?

Bref, tu l'emmenes chez Citroen quoi.

A minima lire l'obd et voir si il y'a un code...
L'effacer.. si c'est lié à la batterie ça peut le faire...

C’est bien la sensodrive 5 vitesses.

La voiture ne faisait que de la ville elle a 55 000 km fait en 13 ans et aucun souci de boite.

Elle a commencé a déconner au moment ou je l’ai descendu sur la cote d’azur l’année dernière (elle s’est mise une fois en erreur lors d’un embouteillage sur l’autoroute et une autre fois en ville)
Au retour pas de souci.

Cette année rebelote, elle s’est encore bloqué en arrivant dans le sud et une ou deux fois sur place.

Ca pourrait être assez dangereux si elle se bloque par exemple a un péage.

Je pense que je vais la ramener sur Paris, ça peut le faire pour aller me balader mais moins pour un voyage

C’est quand même dingue qu’il ne semble pas y avoir de solution a un problème touchant de très nombreuses voitures depuis 15 ans.

(Les concessions n’en vendent plus et n’en reprennent plus).

bah ils vont pas s'embêter à trouver des solutions pour des véhicules hors garantie, avec une boite mal conçue et sur lequel un diagnostic fiable est impossible... En gros, en ayant parcouru les forums avec d'innombrables plaintes, il me semble qu'il faut essayer dans l'ordre (tout seul ou avec un garage Citroën compétent) :
- réinitialisation : débranchement batterie et procédure de réinitialisation (avec pédale de frein... je ne sais pas si c'est dans le manuel ou une procédure connue que par le constructeur)
- dernière version du soft chargée ?
- capteur de pédale de frein changé ou non ?
- changer l'embrayage 1k€ ?
- changer l'actionneur 1 k€ ? (auparavant il est possible de le démonter et de graisser certains éléments, mais il y a des pièces en plastique qui s'usent de toute façon)
- changer toute la boite 3 k€ ?

ou plus simplement, se la faire voler malencontreusement et qu'on ne la retrouve jamais

au final, n'ayant plus confiance lors de voyage, je vais être obligé obligé de la remplacer, c'est dommage elle n'avait que 56 000 km et est en super état.

je vais essayer mardi une Twingo 3 - 90 cv (édition one)

c'est pas du tout la voiture adapter pour descendre dans le sud ou voyager mais elle a une bonne gueule