Après les croquis, les images définitives de la Manta GSe Elektromod, à la ligne assez fidèle à l'originale, hormis les jantes de 17''.
C'est une propulsion qui intègre une boîte manuelle spéciale : ses quatre rapports sont en fait trois vitesses et un dernier rapport qui sert de mode "boîte automatique". Et elle est motorisée par un moteur électrique de 147 ch et 255 Nm. Les batteries de 31 kWh donnent environ 200 km d'autonomie et se branchent via le chargeur embarqué de 9 kW.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Normal c'est un concept... attends la version de série, si elle sort, pour déclarer qu'elle est vraiment plus réussie.
Pour le reste, et le coté électrique, "faut s'y faire, c'était mieux avant"
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Franchement j'adore l'idée ! Ça a de la gueule et ça peut être rigolos à conduire.
Prop, petite batterie pour limiter le poids, boîte Méca ou full auto, elle a tout ce qu'il faut pour faire un daily fun.
Le matin en mode VE normal, la gueule dans le cul pour aller au taf et le soir en mode fun pour s'amuser un peu en rentrant. Je trouve ça génial...
