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Bonjour
Depuis quelque jours je n'ai plus la possibilité d'actionner le lave glace il ne se passe rien.
Et il n'y a pas non plus le mouvement de l'essuie glace habituel qui va avec l'actionnement du lave glace.

Par contre l'essuie glace seul fonctionne parfaitement.

J'ai vérifié les fusible et sauf erreur de ma part ça a l'air bon.

Avez vous des idées ? Je pensait éventuellement à la pompe, mais il n'y a pas le mouvement de l'essuie glace donc c'est curieux ça n'empêcherai pas je pense

Merciii

Mauvais contact au comodo ?

J'ai essayé l'actionnement sur les différentes positions du commodo mais rien.

Relais ?

Perso je commencerai par effectivement regarder du coté du comodo.

Un relais pour gérer une petite pompe serait curieux non ?Mais si c'est le cas qu'elle relais pourrait gérer ça ?

Le commodo comment vérifier si c'est la panne et comment le démonter ?

Tu démontes le cache colonne de direction en commençant par le volant et tu testes avec un multimètre.

Tu as quand même vérifié au depart ce qui se passe au niveau de la connection à la pompe.
Ton circuit se ferme correctement ?

Je veux dire est ce que tu as un +12 et une masse ? Pas deviné mais vérifié.

Premier test à faire, tu deconnectes la pompe lave glace et tu testes ( impulsion au comodo) pour voir si le balayage se met en marche.

Merci pour vos aides alors je n'ai pas de multimetre sous la main. Il va falloir que je m'en achète un.
Pour l'instant j'ai dévissé le cache colonne sans enlever le volant, ça m'a permis d'avoir assez de jeu pour essayé
soufflet tout ça. (Pas mal de merde au passage la dedans )
Ensuite j'avais mit du Wd40 sur les cosses de la pompe lave glace.
Après tout ça rien...

Par contre effectivement ton dernier test me fait avancer. Car pompe branché l'essuie glace ne s'enclenche pas, et débranché oui !!

Ce qui voudrais dire que la pompe à lâcher ?

Oui....
C'est surement la pompe...
Pas le commodo car ca sort du meme endroit pour aller vers la pompe et vers le relais d'essuie glace.
Si c'etait le fil qui va à la pompe,ça n'empêcherait pas les essuie glaces de fonctionner.
Ta pompe doit etre bloquée car pleine de dépôts..
Du coup une majeure partie du courant va vers la pompe et y'en a plus assez pour coller le relais des essuie-glaces ...
Enfin je pense...

Je ne pensais pas que l’alimentation passait par la pompe, j’imaginais que ça alimentait en simultané la pompe et l’essuie glace.

Demonte ta pompe et essaye de la nettoyer...
Eau chaude, eau chaude savonneuse, vinaigre blanc, detartrant WC, etc..

speedturbo33 a écrit :Je ne pensais pas que l’alimentation passait par la pompe, j’imaginais que ça alimentait en simultané la pompe et l’essuie glace.

Ca passe pas par la pompe, c'est bien en parallele.
Mais si ta pompe bloque, elle se met en court circuit et "pompe" le courant disponible ( et chauffe avant de cramer) et empeche le relais d'essuie glaces de fonctionner normalement.
C'est le meme fusible pour la pompe et les essuie glaces.... 15 ampères.... tu as de quoi cramer la pompe avant le fusible

Super bon je vais essayer ça !
Si faut la changer tanpis, ce n'est pas trop cher.
Après la pompe je ne l'entend pas du tout, j'ai eu même problème sur ma saxo ça ne fonctionnait plus, mais j'entendais encore la pompe au début.

Petite News !
Pompe Lave Glace reçu aujourd'hui.

Très déçu, symptôme identique. Donc problème ailleurs.

Pour rappel la pompe n'émet aucun son et les essuie glace ne se mettent pas en mouvement quand je veux mettre le produit.
Par contre pompe lave glace débranché, les essuie glace se mettent en mouvement normalement.

Par ailleurs je n'arrive pas à clipser la prise que ça soit avec l'ancienne ou la nouvelle pompe (c'était bien clipser au premier demontage)

Hmmm..
Désolé que ça ne soit pas ça...

Pas de problème ! Moi le premier je pensait à ça !
Maintenant je sèche ! Bon en même temps il me faut pas grand chose je ne suis pas grand mecano

Je sais que tu n'as pas de testeur mais prends une ampole 12v et soude 2 fils...
Apres relie les au connecteur de pompe et regarde ce qu'il se passe...

McGyver
Tu crois que s'il n'a pas de testeur, il aura un fer à souder?
Deux fils, un peu de scotch d'électricien, c'est plus débrouille encore.
Sinon Aurel achète toi un multimètre demain au Casto du coin, ça te servira toujours. C'est plus simple à trouver qu'un VX'er qui dépanne aussi bien à distance.

C'est sûr....
Bon après faut trouver un castorama ouvert le dimanche...

Le dimanche, c’est Leroy Merlin

Effectivement mais Leroy Merlin étant dans la partie intérieur du circuit des 24h du Mans, c'est fermé ! Et de toute façon j'ai été au circuit ! Sans pompe de lave glace je suis un fou !

Les 24h, ca perturbe quand même !

Fermer le Leroy Merlin

la première question a se poser c’est : "pourquoi veux tu arroser les voitures derrière toi ?"

En plus, le bocal vide tu gagnes 2kgs, light is right

VX'er a écrit :Je veux dire est ce que tu as un +12 et une masse ? Pas deviné mais vérifié.

Bon je découvre l'utilisation du multimetre
Je me suis mit dans le bon mode je pense, et ça sort 11.8
Donc ça serait bon ? Pour la masse comment le vérifier ?

J'en ai profité avec le multimetre de tester tout les fusible et c'est bon.

Y'a qqun qui maintient le commodo quand tu prends la photo ?
Tu passes bien à 0 quand c'est relâché ?

Oui voilà ma femme maintenait le commodo lave glace.
Et c'est bien 0 avant et après