www.myspeedster.ch

Bonjour, récemment je suis allé voir un vx220 en vente et je me posais des questions.
Par défaut, le kilométrage est en miles ?
Le propriétaire a changé le compteur pour le passer en km (pas un sticker collé par dessus les compteur de vitesse).
Le nouveau compteur est reparti de zéro et affiche donc le nouveau kilométrage depuis l'installation.
Est-ce que le kilométrage affiché est désormais en km ou bien c'est toujours des miles ?

Autre question, lors de l'essai, le boitier de l'abs fait du bruit pas très fort), des "tac" toutes les secondes.
Le proprio m'a dit que c'était commun sur cette voiture.
Vous confirmez ?

Que pensez-vous de l'état des triangles & co ?








Merci à vous !

le boitier d'ABS tu l'entendais depuis l'habitacle ? j'ai jamais entendu ça sur un speedster, ou alors je suis sourd

le compteur, aucune idée.

Sur l'état des trains, ça a l'air d'être de la corrosion (c'est plus net sur la barre antiroulis) et pas de la simple crasse... Ou alors il y avait eu un coup de peinture à la va-vite sur les triangles et ça fait pas bien propre.

Bref, pas très enthousiasmant, même à bas prix...

Et file te présenter ici : viewforum.php?f=15

J'entendais le boitier ABS depuis l'habitacle oui.
Du coté gauche du tableau de bord (rhd), le propriétaire m'a dit que c'était l'électronique de l'abs qui faisait ce bruit.

Pour les trains, on a fait un essai juste avant sur route mouillée, j'aurais dû regarder avant l'essai...

Merci pour ton retour !

Pour moi si le tachymètre est en km/h, le totalisateur est en km. Et s'il est mph, le totalisateur est en miles.
Il n'y a pas de version croisé de stack sur les VX ou Speedster.

Et sur les photos c'est un mix de boue et de corrosion. Rien de bien surprenant pour une VX220 et une voiture de cet age...Mais pas propre ça c'est sur.

En revanche un boitier ABS dont on entend l'électronique à l'intérieur...c'est très étrange. Jamais entendu une telle excuse, quelque soit le modèle de voiture concerné.

Et comment peut-on savoir quelle est l'unité de mesure du tachymètre ?
Si c'est une anglaise, j'aurais tendance à dire que c'est du mile ou peut-être que je me trompe...
Cette histoire de total km et de changement de compteur me perturbe, soit c'est du 80 000km, soit du 80 000 miles ce qui fait une sacrée différence quand même

Waza21 a écrit :Et comment peut-on savoir quelle est l'unité de mesure du tachymètre ?

C'est comme le port salut : c'est marqué dessus.


Et quand tu roules à 100mph tu dois te rendre compte que tu es un peu plus vite qu'à 100km/h.
Tu l'as essayé ce VX220?

Oui pour le coup c'était bien des km/h !
Donc j'imagine que le total était bien en km/h. (je ne savais pas s'il était possible d'avoir le total en miles et avoir la vitesse en km)
Donc, pour avoir le total de la voiture je dois convertir le total de l'ancien compteur et ajouter le compteur actuel.
Merci à vous j'arrête de vous embêter avec mes histoires de mile/km ahahah

Changer le boitier abs vous avez une idée du prix / la complexité ?

Sur Vx220 et Speedster, le boitier abs est au dessus de l'amortisseur côté conducteur.
Donc à droite du tableau de bord sur VX220 , pas à gauche comme tu l'écris. Le tac c'est surement autre chose...
Le compteur, n'a sûrement pas été changé par un neuf car introuvable depuis tres longtemps. Du coup le kilométrage tu ne peux le connaître qu'en ajoutant le mileage effectué et le surplus de kilometrage. A moins qu'il ait été remis à zero mais c'est pas si simple sur un Stack.
Enfin si c'etait moi j'aurai au moins pris des photos lors du changement de compteur pour montrer les valeurs des 2 compteurs.
Les dessous sont bien corrodés ...
Y compris le support supérieur d'amortisseur droit qui soutient le boitier ABS.
Si tu as le VIN ( pas lisible sur la photo) tu dois pouvoir obtenir des anglais de Vx220.co.uk des infos sur son passé en uk.
Les RHD irlandaises étaient des Opel pas des Vauxhall, donc pas besoin de chercher de ce côté
Les roulements avant ont été changés car le type de vis correspond à ce qui est livré avec un roulement neuf pas avec ce que Vauxhall/Opel ont mis.

Des triangles aussi pourris , pas sûr que ça s'arrange avec le temps , sont indignes d'un speedster .
Pour le compteur , il n'indique pas le kilométrage de ta voiture mais de celui de la voiture (ou des voitures) où il était installé précédemment. Pour être plus clair , si tu achètes un compteur à la casse sur une voiture , tu mets le contact et il indique par exemple 90000 Km . Quand tu l'installera sur la tienne il indiquera encore 90000 Km . Il faudra passer par un spécialiste pour remettre à zéro ou avoir une valeur choisie .

Le choix d’un speedster n’est pas une mauvaise idée dans ton budget meme si je comprends que c’est un choix par défaut. Privilégie un ex. impeccable en termes de dessous et de cosmétique quitte a bouffer les 20 k€ plutôt qu’un modele comme celui que tu nous montre. Il vaut mieux qu’il soit kilométré et tres propre.

Parce que je sens que dès que tu auras le budget tu voudras passer a l’Elise …

Et pour la revente, ben t’aimerai pas que l'acquéreur vienne nous montrer ici des dessous aussi crades en demandant si c’est un bon choix ….

Du coup si vous me dites que ce n'est pas l'abs et que lui m'affirme que c'est ça, ça ne m'inspire pas confiance...
Je vais continuer les recherches et être patient.

C'était la première fois que je montais dans cette voiture et les sensations sont comment dire.... Wouah

Je vous remercie pour ces explications !

Bah, de toute façon, km incertain, bruit étrange, dessous pas propres, ça fait beaucoup trop surtout si tu ne sais pas si tu la garde pour la vie ou si tu changeras dans 2 ou 3 ans

Waza21 a écrit :Du coup si vous me dites que ce n'est pas l'abs et que lui m'affirme que c'est ça, ça ne m'inspire pas confiance...
Je vais continuer les recherches et être patient.

C'était la première fois que je montais dans cette voiture et les sensations sont comment dire.... Wouah

Je vous remercie pour ces explications !

Waza privilégie un Speedy avec des km mais qui est propre et avec un historique cohérent. Cela ne vaut que sit tu veux le garder.

Le mien a 120 000km, il fonctionne parfaitement et les trains roulants sont clean. Avec un entretien tous les ans justifiable, y a pas de loup.

Mais il est pas à vendre.