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Bonjour,

Je me pose une question concernant l'achat d'un Speedster accidenté. Dans le cas où le châssis serait touché, il n'est plus possible de rouler avec sur route, mais peut-on rouler avec sur circuit ?
Bonne journée.

JL.

C'est une très mauvaise idée. Un châssis endommagé aura forcement une incidence sur la tenue de route de la voiture ainsi que sur sa résistance aux contraintes de la conduite sur circuit. En cas d'accident avec du corporel, tu risques de le payer très cher car il y a de fortes chances que ta RC circuit refuse d'indemniser le circuit et les éventuels blessés.

Sur circuit il n’y a pas de notion d’homologation, donc pas de soucis de mon point de vu.

Envoie un message à spidouille ou Delage , ce sont les plus à même de te renseigner .

nrx a écrit :C'est une très mauvaise idée. Un châssis endommagé aura forcement une incidence sur la tenue de route de la voiture ainsi que sur sa résistance aux contraintes de la conduite sur circuit. En cas d'accident avec du corporel, tu risques de le payer très cher car il y a de fortes chances que ta RC circuit refuse d'indemniser le circuit et les éventuels blessés.

D'accord avec toi sur la potentiel réduction de la résistance en cas de choc. Et encore il faut voir de quoi on parle et comment cela a été réparé.

Entre la ligne officielle qui dit que le chassis n'est pas reparable, et la ligne officieuse, il y a de la marge. Il se dit chez Lotus Motorsport, ils ont réparé quelques chassis, notamment au moment du challenge Lotus autobytel. Justement pour faire de la course. Si Lotus a dit "officiellement" que ce n'était pas réparable, c'était pour éviter les abus et que dire c'est réparable ouvre la porte a beaucoup de mauvaises choses structurellement parlant. A partir du moment où on arrive à la meme resistance, je ne vois perso pas de problème à une reparation de chassis...

Pas contre pas d'accord sur la RC circuit. Pourquoi elle ne te couvrirait pas? On roule sur circuit avec des voitures sans CG juste avec un numéro de chassis. Si une voiture est classé VGE, plus de CG, mais tu peux encore rouler sur circuit avec comme une voiture non homologuée non?
D'autant plus que la procédure est associé à un CI pas un numéro de chassis...Et que si tu te fabriques ton proto dans ton jardin et décide l'emmener sur circuit c'est à peu près la même chose...

pour moi toutes les voitures en principe immatriculable que l'on voit non immatriculées sur les trackaday ont pris un pet

Tu les renifles à distance toi ?

bien sur, a force de renifler mes pets en regardant des vidéo youtube


te passer d'une CG et de la valeur commerciale liée à l'utilisation large qui va avec, comment dire...

Bien sur que ça se répare pour la piste ! Et c'est même un bon plan je dirais car les prix ne sont plus du tout les mêmes sans CG !
Pratiquement tous les châssis 111 qui roulent en compet ont des châssis réparés, tôt ou tard ça tape !
Après, s'il est en 8, c'est sûr que ça va être compliqué !