Speedy qui bloque très facilement les roues avants au freina
Publié : mar. janv. 17, 2023 6:51 pm
Bonjour à tous
J'en fait appel à la communauté car je rencontré un problème sur un speedy il bloque trop facilement les roue av
C'est un speedy 2.2 avec sa monte d'origine re040 quasi neufs,
amortisseur origine ,la geometrie est faite pagid rs14 a l'av et ferrodo a l'ar disque origine ,j'ai d'abord cru à un abs hyper restricteur mais en le débranchant sa bloque très rapidement on peu plus parler de ralentissement que de freinage,condition essai température froide et chaussé humide ( pas de flaque) on dirait qu'on veut freiner avec des slick de course ou un karting sur le mouillé.
Setting Geometrie
Chasse 4.05'
Carrossage av 0,75'
Carrossage ar 1,50'
Para Pince av 0,10' et arrière neutre
Pression av 1.8
Pression ar 1.9
La voiture n'a aucun jeu nul part le ct tres recent indiqué aucun déséquilibre de freinage le liquide de frein est neuf j'ai vérifier la chaleur du freinage au 4 coins rien d'anormal et le châssis tient bien en courbe et à l'accélération il y a bien du grip meme avec beaucoup de volant et d'accel mais quand on touche les frein blocage et le volant qui met un coup à droite ou gauche selon la roue qui bloque en premier et l'état de la chaussée.
J'ai pas d'expérience de conduite avec le speedy mais la c'est catastrophique si c'est normal d'origine sur chaussé humide sa me permet complètement fou la je m'arrête plus vite en dacia sandero.
Vous en pensez quoi? Merci
J'en fait appel à la communauté car je rencontré un problème sur un speedy il bloque trop facilement les roue av
C'est un speedy 2.2 avec sa monte d'origine re040 quasi neufs,
amortisseur origine ,la geometrie est faite pagid rs14 a l'av et ferrodo a l'ar disque origine ,j'ai d'abord cru à un abs hyper restricteur mais en le débranchant sa bloque très rapidement on peu plus parler de ralentissement que de freinage,condition essai température froide et chaussé humide ( pas de flaque) on dirait qu'on veut freiner avec des slick de course ou un karting sur le mouillé.Setting Geometrie
Chasse 4.05'
Carrossage av 0,75'
Carrossage ar 1,50'
Para Pince av 0,10' et arrière neutre
Pression av 1.8
Pression ar 1.9
La voiture n'a aucun jeu nul part le ct tres recent indiqué aucun déséquilibre de freinage le liquide de frein est neuf j'ai vérifier la chaleur du freinage au 4 coins rien d'anormal et le châssis tient bien en courbe et à l'accélération il y a bien du grip meme avec beaucoup de volant et d'accel mais quand on touche les frein blocage et le volant qui met un coup à droite ou gauche selon la roue qui bloque en premier et l'état de la chaussée.
J'ai pas d'expérience de conduite avec le speedy mais la c'est catastrophique si c'est normal d'origine sur chaussé humide sa me permet complètement fou la je m'arrête plus vite en dacia sandero.
Vous en pensez quoi? Merci
