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Petite question aux possesseurs d'SC (mais aux autres aussi je suis pas sectaire ), qu'avez vous fait de votre durit de recyclage de vapeurs (et uniquement celle là hein les vicieux)?

J'ai uniquement fait une mise à l'air mais je voudrais quelque chose de propre... (Si catch can, quel emplacement par exemple ?). J'ai prévu de decoquer pendant l'hiver donc je voudrais en profiter...

Fredo72 a écrit :

Petite question aux possesseurs d'SC (mais aux autres aussi je suis pas sectaire ), qu'avez vous fait de votre durit de recyclage de vapeurs (et uniquement celle là hein les vicieux)?

J'ai uniquement fait une mise à l'air mais je voudrais quelque chose de propre... (Si catch can, quel emplacement par exemple ?). J'ai prévu de decoquer pendant l'hiver donc je voudrais en profiter...

Pour ma part, j'ai monté une catch Can en circuit fermé.
Vapeur d'huile vers l'entrée et sortie relié à la durite en la boîte à air et le papillon !
J'étais en circuit ouvert au début (petit filtre sur la sortie de la Catch Can)mais trop d'odeurs. En circuit fermé c'est top! Il faut penser à la vider de temps en temps en l'ouvrant ou en choper une une avec un robinet !

Avant avec la mise à l'air



Après en circuit fermé

Ce modèle est pas mal! Compact !
https://fr.maxpeedingrods.com/product/a ... ersal.html

j avais monté un OCT avec mise à l'air libre;il ne récupérait rien du tout donc je l'ai viré et j'ai fait un montage direct sortie couvre culasse- conduit entre filtre à air et papillon,avec une striction pour ne pas aspirer trop fort;ça a l'air de fonctionner normalement,le papillon n'est pas spécialement gras ou noir.

Merci pour ces réponses... Vous avez des photos de vos montages? Si je monte un OCT je ne sais pas vraiment où le placer (pas envie de percer la cloison par exemple)...

Comme la conversion Supercharger prend pas mal de place dans la baie moteur, je me suis inspiré de ce montage.



Ma Catch Can est posée sur le châssis côté droit et j'ai réussi à l'attacher avec 2 rislans réutilisable.
Du coup j'ai accès facilement en démontant le pare boue en plastique pour la vider et c'est super ventilé pour condenser les vapeurs.

je l'avais installé en bout de culasse à coté de l'ECU,j'avais fabriqué un support en cornière inox
[img][url=http://www.myspeedster.ch/~images/uploads/20241029/0beb0637284b0beef3193aca138831c0/DSCN[/img]

mon speedy SC a besoin d 'être mieux dégazé afin de limiter les remontées d'huile et donc la consommation d huile et le calaminage des chambres.
Pour cela,j'ai fabriqué un montage économique en créant un piquage ) l'emplacement du bouchon de culasse coté admission,celui qui permet d'accéder à une vis du guide chaine de distribution.
Voici les ingrédients:
un raccord laiton 1/2" mâle à souder;ce raccord se visse à la place du bouchon avec du téflon d étanchéité,sans endommager le filetage de la culasse,et sans fuite (à condition de serrer modérément;les diamètres sont voisins (22*1.5 pour la culasse,21.5-1.9 pour le raccord)la partie lisse du raccord fait 18mm de diamètre extérieur.
des coudes cuivre 16/18
un té cuivre 16/18 égal
de quoi faire une réduction 16/10 (des bouts de tuyau cuivre conviennent)
une lampe à souder,décapant et étain
durite silicone 18 intérieur
des colliers métalliques à serrer.
le piquage remonte le long du couvre culasse pour amener récupérer l'évent d'origine ( piquage du té réduit à 10mm).
de là ça part en diamètre intérieur 18 vers un piquage entre filtre à air et papillon de gaz.

une fois de plus je ne sais pas me servir de l'hébergeur,désolé. J'ai aidé. Au besoin supprime celles qui sont en trop

Va falloir souvent nettoyer tes echangeurs dans l intake manifold sous le compresseur ....
Je serais toi, je mettrai en plus un recuperateur d huile avant de balancer ces gaz dans ton admission

merci pour avoir implanté les photos;effectivement,je vais ressortir le récupérateur que j'avais viré et l'intercaler où...il y a de la place!
c 'est vraiment luxueux d'avoir un moteur déposé dans le garage pour faire ce genre de bidouilles!

montage ce matin,une galère pour desserrer le bouchon de culasse.Finalement l'OCT est resté sur l''étagère;j 'évacue à coté du filtre à air,via un petit filtre conique déjà présent.le recyclage vers l'admission est supprimé.Je verrai si ça devient gras trop vite,je remonterai l'OCT.Essai sur route:aucun suintement sur la prise culasse,pas spécialement d'odeur.




Toujours pas compris pour charger les images:je fais comme suit
1) upload dans l hébergeur
2)saisie du codage+Controle C
3) retour sur message,insertion image + Controle V

Tu as inséré ça : "https://www.myspeedster.ch/~images/uplo ... 0115/550a2"



Il faut insérer ça :"https://www.myspeedster.ch/~images/uplo ... 132116.jpg"
J'ai copié Url image originale.

ça y est j'ai capté;ce n 'est pas intuitif...

Beau travail sur le moteur
... et pour l'hébergeur

merci les scrongneugneux de service!
et le jour de mon anniversaire en plus
un SC,ça ne se traite pas du tout comme un NA: je piste avec deux potes en NA,ils savent même pas où est le moulbif....

PatVG a écrit : ven. janv. 16, 2026 9:07 am merci les scrongneugneux de service!
et le jour de mon anniversaire en plus
un SC,ça ne se traite pas du tout comme un NA: je piste avec deux potes en NA,ils savent même pas où est le moulbif....

Moi le 15 ... alors Joyeux anniversaire

Bons anniversaires alors

Bon Anniversaire ....

Bon et Heureux Anniversaire !

merci à tous pour vos voeux;78 bougies,je me rapproche dangereusement de l 'asymptote...