www.myspeedster.ch

Publié : **sam. déc. 31, 2005 12:25 pm**

phil a écrit :avec notre sens critique il serai temps de metttre en fabrication de tel models!
je pense qu'il y a des compétances folles au sein de ce forum il faudrai peut être les utilisés afin de ce faire vraiement plaisir. Les coûts d'une mini série pourrai être facilement absorbés si nous nous unissons!
chacun fait actuellement des trucs dans son coin!!! et chacun essaye de copier se qui lui plait etc...
on pourrai déja constituer une enquéte auprés de chacun afin de savoir se qu'il aimerai faire sur sa voiture et quel budget annuel il est réelement prés a y consacré et puis cela nous éviterai d' être ridicule lorsque l'on voit le niveau de prépa des Anglais et des allemands! comparé au francophone (exeptés 2 ou 3)
enfin ce que j'en dis
il nous faudrai quelqu'un qui centralise les infos, qui élabore un fichier d'enquete par example!
certain connaisse des mini entreprises de mécanique de précision ou pieces carbone qui pourrai peut être relevé le défis?
bordel en 2006 il serai temps de passer la deuxiéme quoi!

Publié : **sam. déc. 31, 2005 12:27 pm**

Excellente initiative

En ce qui me concerne mon objectif est simplement de le remettre en état et trouver du temps pour rouler avec, c'est donc assez modeste

Publié : **sam. déc. 31, 2005 1:02 pm**

C'est vrai que le speedy marche déjà bien stock, que c'est une machine très facile à améliorer, car très bien conçue ... et que certaines pièces "cheap" pourraient être remplacées, au moins pour que le speedy dure plus longtemps

pour ma part j'ai en projet de
-changer les roues (plus par souci de disponibilité des boudins bridge que par souci de perf)
-concevoir un diffuseur ar
-concevoir un couvre culasse pour le 2.2
-concevoir des pare-soleil (si possible moins moches que les elise-parts en plexi plat)
-mettre le nez dans le système de levée des vitres pour voir s'il n'y a pas quelque chose à faire (vitre qui branle, qui se bloque ...)
-concevoir un couvercle de boite à air qui intègre le KN
-mettre une barre et des harnais (marre de me tenir en collant mon genou contre le chassis dans les virages sur piste)
-permettre un démontage rapide du filtre à air pour le nettoyage

y'a plus qu'à ...

Publié : **sam. déc. 31, 2005 1:03 pm**

Pour autant que je n'ai pas la lubie de changer, j'aimerais:

- un jeu de jantes noires (Team Dynamics ou ATS DTC)
- peindre mon hardtop... en noir
- peindre le tour plastoch du pare brise... en noir

et en fonction des prix de pièces de l'oncle sam:

- un diffuseur mais si c'est le seul truc en carbone.. cela va pas aller des masses donc... en noir
- les caches latéraux look turbo... en noir

Publié : **sam. déc. 31, 2005 1:51 pm**

Embrayage renforcé, couple court et autobloquant.

Sobre mais efficace...

Publié : **sam. déc. 31, 2005 2:12 pm**

Vendre mon atmo pour HT un turbo

Publié : **dim. janv. 01, 2006 4:42 pm**

PA a écrit :Embrayage renforcé, couple court et autobloquant.

Sobre mais efficace...

+1
(enfin en 2007 car faut d'abord que je fasse le stage 1 cette année

)

Publié : **dim. janv. 01, 2006 7:44 pm**

- pourtour du pare-brise en noir (en cours...)
- prepa EDS stage 1 avec switch ... encore à murir...
- nouveaux pneus (arrière surtout)
- plaquettes + disques
- un hardtop "papillon"! mais les anglais ont pas l'air pressé de le réaliser...
- un filtre à bestioles pour l'arrivée d'air... ca devrait pas être trop dur..

- une installation pour mes caméras embarquées...
- une re-peinture du bouclier avant
- puis ajout d'un film protecteur autocollant...

Publié : **dim. janv. 01, 2006 10:44 pm**

Pour ma part, terminer les élements à modifier suite rabaissement.
- remonter la crémaillière
- modifier la géométrie des trains roulants (avec 70kg x 2 , je suis à 0.2°/0.6° à l'avant et

2.4°/2.8° à l'arrière !!, hauteur caisse 120mm)
A priori je partirai sur les réglages route Elise S2 sport 160.
- peindre en noir mes nouvelles roues avant en 7x17
- monter le manomètre de température d'huile acheté avant les fêtes.
- dès que ce sera possible, une modif électronique sur mesure par les soins de notre ami LR Performance dès qu'il se sera penché dessus

Déjà fait, une admission Green Storn (idem Twister mais à 89€

) qui fait un super beau bruit avec la modif du tube inox

Publié : **dim. janv. 01, 2006 11:34 pm**

Pour ma part je voudrais juste mettre un diffuseur

Publié : **lun. janv. 02, 2006 12:10 am**

Alors moi,j'aurais mon speedy 2.2l pour mi-fevrier.
J'aimerais un noir,mais j'aime aussi rouge,bleu,..
Directement j'ai prevu de:
- Debadger l'arriere
- enlever la calandre avant
- soit lame avant ou moustache du turbo peinte couleur carrosserie.
- une admission soit pipercross viper ou bmc.
et voila c'est deja pas mal....

Bonne année ..

Publié : **lun. janv. 02, 2006 8:01 am**

bon voyons voir aprés tous il doit bien me rester quelques chose a faire!
- optimiser la carto de ma prépa dbilas!
- nouveau pneus yoko (c'est que cela s'use vite quand même)
- poursuivre l'allégement
-peindre l'entourage du parbrise en noir
- peut être le petit diffuseur ar carbone?
- optimise mes réglages de train.
-le plus possible de circuit

- étude d'une ligne d'échappement inox

Publié : **lun. janv. 02, 2006 3:29 pm**

Alors moi dans l'ordre :

- Peindre le HT et le bord de pare brise en noir
- Upgrade des vis des rotules
- Abaissement de la position de conduite
- RBF600 + Durites avia + plaquettes non déterminées encore
- Jantes (team dynamics certainement) + essayer de trouver des Toyo R888 à foutre dessus (parceque c'est un peu mieux que des Yoko et qu'en principe c'est moins cher)
- Nitrons (peut être en même temps que les jantes, peut être pas)
- Peut être ABS du VXR/111R

et logiquement ca sera fini pour le chassis.

et après... on verra suivant ce que donnera le kit 4 papillons que thorney prépare

Publié : **lun. janv. 02, 2006 3:46 pm**

Pour moi c'est le changement des jantes afin d'avoir la monte du VXR. C'est pas grand chose mais je peux vous dire que c'est un sacré problème parce que je n'arrive pas à trouver de jantes. Enfin....j'ai 365 jours pour en trouver.
Sinon j'ai un peu de fibre à faire et l'étanchéité du toit. Voilà!!!!
Bonne année à tous et bonnes ballades.

Publié : **lun. janv. 02, 2006 3:49 pm**

Pour moi 4 jantes pour mettre du 195 devant

Publié : **sam. janv. 07, 2006 8:03 pm**

..pour moi j'avais prévu une repro stage 1 ou 2....ou 2.5 chez Regelin mais vu que y a plus grand monde .... mais bon pas grave

j'aimerai pour cette annee et si repro annuléee avoir des jantes speedline...avec yoko si les finances suivent ...

...je me demande si on peut avoir des tarifs "groupe" pour les Yokos et ou les speedline

Bref pour résumé : soit stage2.5 soit yoko et speedline pour 2006.

Publié : **sam. janv. 07, 2006 8:53 pm**

pour moi 2006 a déjà commencé.

4 yoko
4 jante 16 et 17p
réglage du chassis pour cette monte et utilisation piste
plaquette de frein av et arr pagid
entretien du moteur

et après piste à gogo!!!!

Publié : **sam. janv. 07, 2006 10:13 pm**

...dis moi jeje_williams c quoi tes jantes 16-17 pouces...t'as une adresse pour les yokos a bon prix ?

Publié : **sam. janv. 07, 2006 11:13 pm**

pas vraiment d'adresse, c'est thierry du forum qui me les as fait avoir.

pour les jante sa sera du compomotive

Publié : **sam. janv. 07, 2006 11:37 pm**

....Merci jeje_williams....j'ai pris note

Publié : **dim. janv. 08, 2006 12:22 am**

pas de soucis

Publié : **dim. janv. 08, 2006 12:27 am**

jeje_williams a écrit :pour moi 2006 a déjà commencé.

4 yoko
4 jante 16 et 17p
réglage du chassis pour cette monte et utilisation piste
plaquette de frein av et arr pagid
entretien du moteur

et après piste à gogo!!!!

Tu montes quoi en pagid ? (ref.)

merci.

Publié : **dim. janv. 08, 2006 10:10 am**

Je te le dirais quand je passerai commande

Publié : **jeu. janv. 12, 2006 12:22 pm**

Moi, en 2006 je fais...RIEN !

Aucune modif

Enfin si, je vais peut-être partir à la recherche d'un pommeau de levier de vitesse d'origine !

Sérieusement, je suis fan des autos qui restent stock et je préfèrent dépenser mon argent dans des sorties circuits et des WE / vacances en amoureux dans le Speedy

Publié : **jeu. janv. 12, 2006 12:23 pm**

Ouais mais allez sur circuit avec des pneus de 175 et des plaquette d'origine, c'est la cerise qui manque au gateau

Publié : **jeu. janv. 12, 2006 12:44 pm**

Moi pour 2006 je ne prepare pas mon speedy

Il a deja été suffisament préparé en 2005

Mais rien ne dit que je ne préparerais pas un autre véhicule

Speedyjojo

Publié : **jeu. janv. 12, 2006 6:22 pm**

jeje_williams a écrit :Ouais mais allez sur circuit avec des pneus de 175 et des plaquette d'origine, c'est la cerise qui manque au gateau

On peut voir ça d'une autre façon, du style c'est de la confiture donnée aux cochons, vu le piètre niveau de pilotage de la majorité d'entre nous (et moi le 1er).

Pour en avoir discuté avec des pistards ayant déjà acquis une certaine expérience, ils en étaient presque à regretter d'avoir coller des suspattes dures comme du bois, des Yokos en chwingum avant de passer à la phase nécessaire et primordiale : celle d'apprendre à conduire voire piloter la voiture (stock).

Bref, tout ça pour dire que le Speedy en configuration stock est largement suffisant et en tout cas bien au dessus des limites de leur conducteur.

Publié : **jeu. janv. 12, 2006 6:38 pm**

franchement les pneus d'origine ne me mette pas en confiance, c'est oliday on ice en mode attaque.

Demande à tes pilote d'échanger leur yoko contre des brig d'origine, on verra si il reviennent

Publié : **jeu. janv. 12, 2006 7:07 pm**

jeje_williams a écrit :franchement les pneus d'origine ne me mette pas en confiance, c'est oliday on ice en mode attaque.

Si tu as un turbo, je peux comprendre. Dans le cas contraire...

Publié : **jeu. janv. 12, 2006 7:17 pm**

Donc tu es super pilote,mais pas moi malheureusement

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