Lettre à Opel

[Flymorpion]

Ca y est, en concertation avec TRX j'ai envoyé une missive à Opel. Je reviens de la poste, on verra bien ce qu'il réponde, la lettre est partie en reco. avec AR.
Ci-joint le texte:

Madame, Monsieur,

Propriétaire d’un Opel speedster 2.2l, acheté d’occasion en novembre 2004, après avoir constaté un fonctionnement « bizarre » de l’ABS lors de freinages sur routes bosselées, j’ai trouvé des informations concernant des rappels sur les speedster. Ceux-ci seraient au moins aux nombre de 3 : rappel chaine de distribution, rappel ABS, rappel Air bag. Sachant que mon speedster est le N° 3802, date de 1ere immat. 31/01/2003 chassis : W0L0EAR972N004891. Pourriez vous me dire si mon speedster est concerné par un ou plusieurs de ces rappels, mon boitier ABS n’a aucune marque distinctive d’une quelconque mise à jour.
D’autre part, ayant des problèmes d’approvisionnement en pneumatique de dimension 175/55/17, un ami a demandé à la Drire si il était possible de changer ceux-ci par des 195/55/16, leur réponse a été la suivante:

Comme suite à votre mail , j'ai l'honneur de vous informer qu'il serait
souhaitable de vous rapprocher du constructeur , en l'occurence de son
représentant en France .
En effet , ce véhicule a fait l'objet d'une réception CE et seul le
constructeur pourra vous informer des montes de pneumatiques
homologuéspour le véhicule que vous possédez .
Techniquemment et en dehors de la dimension du pneu , il faut savoir
également si la jante est adaptable sur votre véhicule . Les indices de
vitesse et de charge du pneu doivent être également compatibles avec
votre véhicule .
En tout état de cause et pour l'aspect uniquement dimensionnel, le pneu
que vous souhaitez monter n'offre qu'une différence théorique de 2mm sur
un rayon de 312mm , ce qui me parait tolérable .
Je vous prie d'agréer , Monsieur , l'assurance de ma considération
distinguée .
André Sauvage

Etant donné que je compte garder longtemps mon speedster, le fait d’avoir une autre monte pneumatique homologuée me rassurerait quant à la perennité de l’approvisionnement pneumatique.

Dans l’attente de réponses de votre part, salutations.

[Stew]

[Crash5]

super initiatitive !!!

[DORIAN]

putain c'est NICKEL

[PacolePain]

super!!

[GERRYBON]

Bravo.

[ludo76]

Trés bonne décision

[Catwoman]

[gonzales]

excellent texte!
reste plus qu'à demander par courrier aux fabricants de pneus de bien vouloir sortir un 195/55 16 en indice W pour les turbo....

[Armand]

reste plus qu'à demander par courrier aux fabricants de pneus de bien vouloir sortir un 195/55 16 en indice W pour les turbo....

[gonzales]

nous sommes d'accord.
Ceci dit, je mettais là en évidence que la réponse à attendre d'opel est à peu près la même

[visiteur]

Donc autant pisser dans un violon, cette demande est utopique!

Il ne vous reste comme solution, qu'à acheter le module ABS des VXR, à mettre des YOKO AO48 en 195/50 R16 à l'avant et du 225/45 R17 à l'AR et à faire valider le tout par Opel france !

[Flymorpion]

Utopique? surement, mais la demande a le merite d'exister.
Et puis l'espoir fait vivre.
En cas de réponse négative, il sera toujours temps d'aviser et de voir ce qu'on peut faire.

[gonzales]

J'ai roulé avec une exige récemment, qui avait mis des pneus route: il n'avait qu'un indice V sur les pneus avant. Les Yoko sont-ils livrés en indice V ou W? parce que la dernière file faite sur les pneus tendait à montrer que des pneus en 195 R16, profil 50 ou 55, aucun n'était dispo en W.
Vu la production des A048, conçus pour une poignée de lotus, il serait parfaitement illusoire de penser qu'il seront disponibles plus longtemps que nos bridgestone, qui équipent quand même grosso modo 8000 voitures.
Les Yoko ne sont à mon avis pas une solution à long terme pour le turbo.
Pour l'atmo, à mon avis c'est plus simple, le problème de la vitesse ne se posant pas.

[visiteur]

Il existent en W (j'en ai) et à mon avis leur pérennité est assuré car ils sont montés sur les Lotus Exige.
Le paraitre toujours le paraitre le prestige ça mérite bien un petit effort non ?

De plus Yokohama à développé toute sa gamme AO 48 "tuning" à partir de la monte d'origine Lotus LTS, donc à mon humble avis on risque d'en trouver encore un certain temps des AO 48 LTS ...

[Stew]

quoiqu'il en soit,s'il ignore la lettre de Flymorpion,on envoie tous la même lettre au même en droit et à un moment,ils vont bien se decider a reagir !

puis si rien !
on crame leur bagnole (les leur hein )

[maxoverfred]

Bonne initiative pour la lettre, je vais faire de même ici au pays de la frite.

[flo cali t16]

de toute façon ils vont répondre et si ça fait avancer les choses vous pourrez remercier Flymorpion

[gonzales]

Il existent en W (j'en ai) et à mon avis leur pérennité est assuré car ils sont montés sur les Lotus Exige.
Le paraitre toujours le paraitre le prestige ça mérite bien un petit effort non ?

De plus Yokohama à développé toute sa gamme AO 48 "tuning" à partir de la monte d'origine Lotus LTS, donc à mon humble avis on risque d'en trouver encore un certain temps des AO 48 LTS ...

Combien d'Exige / Combien de Speedster...voilà le calcul que font les fabricants de pneus...si bridgestone ne trouve pas très rentable de produire pour 8000, je doute que Yoko rentabilise sur 1000 exige (je doute qu'il y en ai autant). L'utilisation des Yoko sur Speedster ou Elise reste marginale...(j'ai pas dit que t'étais marginal, hein )
Le prestige, ça marche peut-être quand le fabricant peut refourguer à un ferrariste un pneu 500€ pièce, mais en-dessous...
Et puis à quel terme parle-t-on? dans 10 ans? il y aura sans doute quelques 175 à user, pour le principe de fourniture des pièces de rechange pendant 10 ans. Mais au-delà, il faut avoir une monte "banale", sinon... nous serons tous des hors-la-loi! (c'est mal )
enfin je parle pour ceux qui le sont pas déjà

[Crash5]

quoiqu'il en soit,s'il ignore la lettre de Flymorpion,on envoie tous la même lettre au même en droit et à un moment,ils vont bien se decider a reagir !

puis si rien !
on crame leur bagnole (les leur hein )

[visiteur]

Je ne dit pas qu'il n'y ai que les Yoko dans ces tailles, il y a aussi les Toyo T1 !

C'est pas mal pour une monte confidentielle Lotus non ?



De toutes façons la monte d'origine est complétement merdique, pour faire autre chose qu'une promenade dominicale !

[gonzales]

indice V pour tous les autres...toyo inclus...ce qui ne nous avance pas et démontre que la disponibilité pérenne d'un pneu d'indice W en 195/50 est improbable.
Je connais via un autre forum un cas fort similaire au notre, celui de la Toyota MR 2.0, pourtant produite autrement plus que nos bidules, qui avait une monte "banale" 205/60 R14, mais en indice V. Aujourd'hui, ils ont le choix entre 195/65 R14 V ou 205/60 R14 H. Un peu comme le 195/50 R16, qui est "banal", mais pas en W.

[senior]

Donc autant pisser dans un violon, cette demande est utopique!

Il ne vous reste comme solution, qu'à acheter le module ABS des VXR, à mettre des YOKO AO48 en 195/50 R16 à l'avant et du 225/45 R17 à l'AR et à faire valider le tout par Opel france !

Il n'est pas nécessairement utopique d'attendre une réponse si l'on se donne les moyens de l'obtenir....

Lorsque j'ai voulu faire un essai de Speedster Turbo en mai 2005, j'ai écrit au Service des Relations Clientèle qui m'a adressé une réponse inepte...

Pas content-content, j'ai écrit directement au PDG de GM France qui m'a répondu dans la semaine et m'a arrangé un essai avec un concessionnaire. Inutile de préciser que ce dernier a été hyper-attentif et sympathique puisque la demande provenait du PDG avec lequel il pensait que j'étais ami...un vrai joke !

Conclusion, pour obtenir une réponse, il vaut mieux s'adresser à Dieu (en l'occurence Sandro Malatto) qu'à ses saints...

[Stew]

enfin la ils ont deja eu du mal a se bouger l fion alors qu t'etais acheteur potentiel (entendez:pognon a ramasser) et alors ils ont rien a gagner !si ce n'est une image qu'il nont pas de toute façon !

[PacolePain]

senior --> ptetre une idee à creuser: si flymorpion obtient une réponse débile, passer à la vitesse supérieure en adressant une nouvelle lettre avec la dite réponse débile, mais cette fois-ci à ton pote!

[Flymorpion]

Ce midi, 12h30 tel sonne: bonjour, Line service clientèle Opel France je vous appelle suite à votre courrier...

En résumé,
1: pour les rappels elle m'a dit qu'il n'y avait qu'un seul rappel, celui de l'ABS. Je lui ai demandé de préciser si un seul rappel pour ma voiture ou un seul rappel pour les speddster. Hésitation de sa part, elle pense que c'est que pour ma voiture. J'ai demandé confirmation par courrier afin d'aller voir mon concess avec. Je voudrais savoir si des gens du forum qui possèdent un speedy ultérieur au mien N°: 3802, ont eu à faire le rappel sur la distri et celui de l'air bag. Merci d'avance.

2: Pour la monte pneumatique, elle m'a répondu qu'il n'existait qu'une seule monte homologuée... (à part la monte hiver). Là encore j'ai demandé confirmation par courrier.

Conclusion: Pour les rappels, j'aurai une lettre afin d'aller mon concess, et puis : les paroles s'envolent les écrits restent. En cas de problème plus tard j'aurai une lettre en ma possession.
Pour la monte pneu, comme disait Visiteur, il était utopique de croire à autre chose comme réponse. Par contre à partir de là, si on est plusieurs motivés, je pense que l'on peut essayer de se rapprocher de journaux spécialisés: sport autos, auto journal, auto plus... qui ont des services juridiques. En effet peut etre que Opel réagira plus favorablement afin d'éviter une éventuelle contre publicité alors qu'un nouveau coupé "sportif" Opel doit sortir prochainement. Qu'en pensez vous?

Des que je reçois le courrier, je le mets en ligne. Par contre bien que la réponse ne nous convienne pas on peut noter qu'ils ont été rapide pour répondre et qu'ils ont meme été jusqu'à téléphoner.

[Crash5]

... Par contre à partir de là, si on est plusieurs motivés, je pense que l'on peut essayer de se rapprocher de journaux spécialisés: sport autos, auto journal, auto plus... qui ont des services juridiques. En effet peut etre que Opel réagira plus favorablement afin d'éviter une éventuelle contre publicité alors qu'un nouveau coupé "sportif" Opel doit sortir prochainement. Qu'en pensez vous?

je dirais c'est pas faux, pourquoi pas et qui ne tente rien n'a rien !!!

donc

[visiteur]

Perso, je me répéte, mais je pense que la meilleure stratégie à leur opposer, c'est de dire qu'en UK (donc en europe, même si on peut en douter parfois) Opel/Vauxall/GM à homologué une monte pneumatique sport pour une version sportive du Speedster.

Donc pourquoi Opel/GM ne pourraient-ils pas pas étendre l'homologation cette monte aux Speedster Français ?

[Flymorpion]

Entièrement d'accord avec toi Visiteur, d'ailleurs avec le recul j'aurai du le préciser dans la lettre.
J'en ai parlé avec mon interlocutrice, le pb c'est que ce n'est qu'une chargée de clientèle, elle a posé la question à un type qui a dit non et puis c'est tout. Je pense quand meme que notre demande aurait plus de poids si elle était appuyée par les médias.
Par contre je ne suis pas ingénieur, mais si j'ai bien compris, l'homologation en 195/50/16 poserait pb à l'ABS? Cela obligerait à une mise à jour! Je crois que en 195/55/16 pose pas de pb.

Je serai absent jusqu'à vendredi, faites avancer le schmilblic!!

[Crash5]

Perso, je me répéte, mais je pense que la meilleure stratégie à leur opposer, c'est de dire qu'en UK (donc en europe, même si on peut en douter parfois) Opel/Vauxall/GM à homologué une monte pneumatique sport pour une version sportive du Speedster.

Donc pourquoi Opel/GM ne pourraient-ils pas pas étendre l'homologation cette monte aux Speedster Français ?

c'est pas faux mais le probleme est que finalement ce genre de courrier n'ont pas l'air d'etre pris au serieux et la rapidité de la reponse le confirme, je trouve.
GM se contente de reponses les moins contrariantes possibles, les plus evasives et de montrer qu'ils ont bien pris en consideration la demande.