www.myspeedster.ch

Source JSO:

blouki a écrit :V6 3.2 turbo 355 cv pour 930 kg

0 à 100 : 3.9s
v-max : 281km/h

Perso, j'adore

Ah c'est mieux!! Reste à voir les caractéristiques et son prix...ca l'ancienne (Roadster)

tu as pris tes infos LA je pense!

3.9 c'est pour le 0-60

Couple: 485Nm!

Impressionnant que ca ne fasse que 930kg.. (roues en 18'' en plus..)

pfiouuu quel look sans compromis !!!

Et quel cuuuullllll!!!

Les même pots que la nouvelle Civic

C koi cette marque?

Redline a écrit :C koi cette marque?

toi, vas acheter ta 350Z

Magnifique, sans nul doute le meilleur compromis après le speedy

c'est un compromis ça ?

Un compromis ultra cher en tout cas !

Sam a écrit :c'est un compromis ça ?

pfff c'est clair, ça fait plaisir de voir un truc aussi audacieux

En tout cas, il parait que ça marche fort fort !

Ben si le chassis et le freingae suivent, vu que ca n'a pas des roues de caddy , ca devrait etre bien sympa à rouler!! Beau rapport poids/puissance..

crash5 a écrit :

Redline a écrit :C koi cette marque?

toi, vas acheter ta 350Z

OUI JE VEUX UN ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Ce roadster YES V6 est superbe mais attention au prix !

Le précédent à moteur 4 cylindres turbo 280cv était (est) vendu 65 000 euros...

La présentation de cette auto sur www.rsportcars.com est distrayante. On y lit : "Front wheel drive" (traction avant)

j'en ai vu une mercredi à Genève (à Thonex vers l'UBS exactement), c'est pas très impressionnant comme voiture et c'est moins joli qu'un speedy!!!
Au moins ça sort de l'ordinaire...

speedyrace a écrit :j'en ai vu une mercredi à Genève (à Thonex vers l'UBS exactement), c'est pas très impressionnant comme voiture et c'est moins joli qu'un speedy!!!
Au moins ça sort de l'ordinaire...

C'est vrai, pas terrible esthétiquement mais quelle superbe qualité de finition et les nombreuses pièces en alu sont

senior a écrit :Ce roadster YES V6 est superbe mais attention au prix !

Le précédent à moteur 4 cylindres turbo 280cv était (est) vendu 65 000 euros...

La présentation de cette auto sur www.rsportcars.com est distrayante. On y lit : "Front wheel drive" (traction avant)

Ben plus maintenant

Il est indiqué "rear Wheel drive" . Vloila leur site web: ICI

En tout cas, le prix est sympa je trouve (ben quoi? ): 57000euros pour le 3.2 atmo. (bon c'est clair en perfs brutes, le turbo est .....comment dire... )

une traction à moteur central arrière c'est un peu sioux comme principe ça

Il s'agit évidemment d'une propulsion...

Quant au prix, j'ai un gros doute... je ne trouve aucune trace de €57 000 sur leur site

Lorsque j'ai été invité par YES, en ex-RDA en 2004, pour un essai de la 1ere version à moteur 4 cylindres, le prix était de € 54 500 HT...

De plus, YES semble n'avoir toujours pas trouvé d'importateur en France

Sam a écrit :une traction à moteur central arrière c'est un peu sioux comme principe ça

Xchange a écrit :

Sam a écrit :une traction à moteur central arrière c'est un peu sioux comme principe ça

voleur d'avatar piqué aux britons

senior a écrit :De plus, YES semble n'avoir toujours pas trouvé d'importateur en France

est-ce au moins homologué ici ?

Qui veut se cotiser pour en acheter un????

un avatar ?