Rodage des moteurs 2.2l et Turbo

[Speedyellow]

Je viens de faire une recherche sur le rodage et je n'ai rien trouvé de concré la dessus

Ayant un nouveau moteur d'ici la semaine prochaine et n'ayant eu mon speedy que à 1000km je n'ai "jamais" rodé celui-ci.

Je viens donc au infos sur ce sujet.

Pour ceux qui on eu le speedy neuf avez vous fait un rodage particulier ou comme ou c'est inutile avec les nouveaux moteur ?

Nombre de km ?
Huile Special ?
ma monter dans les tours....


J'attend vos conseils et merci d'avance

[adrien 69]

Les moteurs que je connais qui tournent le mieux sont ceux qui ont été traités avec respect dès el début mais sans précaution particulière....C'est à dire respect des temps de chauffe, etc....Mais à chaud, utilisation de toute la plage de puissance sur tout types de routes .

[lolocb]

c'est un peut ca


et vidange importante a 1000 km





un mauvais rodage se vois plus tard vers 30000/40000.

[DORIAN]

Perso,

je monte de 500 t le régime maxi d'utilisation de ma voiture tous les 500 km ...

en clair je démarre avec la préco constructeur et je monte progressivement les régimes ...

il va de soit .. que je passe les vitesses en décomposant mes gestes ..

en clair que conduit comme un chauffeur de taxi de 85 ans qui emmène avec prudence sa vieille mercedes en visant la conso mini ..

je ne parle mm pas de ne pas faire de circuit avec x milliers de km

si turbo, je fait tjs les dernies km en sous régime .. pr laisser refroidir la bête .. et jamais de coup de gaz de bourrin au démarage ..

bien entendu je laisse longtemps chauffer la voiture avant de monter dans les tours..

[lolocb]

Manu pourquoi a 35000 km tu les rodes toujours tes speedy

[DORIAN]

Manu pourquoi a 35000 km tu les rodes toujours tes speedy

c'est pas beau de se moquer

[Speedyellow]

bon si je resume pour le 2.2l :

- Bien laisser chauffer le moteur avant d'attaquer (ce qui est bien même après le rodage j'imagine..)

- Vidange après 1000km

[DORIAN]

et puis .. comme le préconise scoobidou .. vidande tous les 7500

[BlackKnight]

Ce que je fais (et apparement ca marche vu qu'elle tire super ma 2.2), JAMAIS tirer à froid, attendre que la température moteur arrive à 89° et de la accelerer fort (de temps en temps!)dans les descentes et y aller molo dans les montées. Monter progressivement sur toutes les plages (mais conduite coulée). et L'entretient apres 1000kms .
Bonne RE-découverte de ton speedy

[Xchange]

Perso je faisais bien 6km de chauffe du moteur et ensuite je commencais a tirer dessus.
Sur le turbo, je commence a tirer apres 10km histoire de pas defoncer le turbo

[adrien 69]

attendre que la température moteur arrive à 89°

Le problème c'est que la température affichée sur le speedy est la température d'eau, et qu'à 89c° ( atteint en moyenne en 5min sur mon speedy ), il est pas sur du tout ( voir impossible )que ton huile soit chaude.... A mon avis il faut faire très attention à ce détail et ne pas se fier à cette température pour la période de chauffe...

Avec mon acienne ibiza qui pourtant était juste un 1.8 ( T ), il fallait en moyenne 10min après que l'eau ai atteint 90° pour que l'huile soit à température...... Bref, il faut bien compter 15min ou 10km avant de pouvoir tirer dedans. Mais ceux qui ont monté un mano de temp d'huile seront + à même de confirmer mes ordres de grandeur.

[Thunder]

En effet, j'ai toujours lu / entendu qu'il fallait au moins 15 minutes pour que l'huile soit à t°.

[Stephan]

D'où l'intérêt d'un mano de T° d'huile... C'est nul que ca n'y soit pas d'origine

[BlackKnight]

Euuuh, je suis étonné là, vous voulez dire que votre température eau arrive à 89° en 5 minutes . Pour ma part cela prends toujours 10- 15minutes minimum avant d'arriver à température

[Sam]

pareil

[adrien 69]

Euuuh, je suis étonné là, vous voulez dire que votre température eau arrive à 89° en 5 minutes . Pour ma part cela prends toujours 10- 15minutes minimum avant d'arriver à température

Oui, 5min en moyenne sur mon trajet le matin.... Mais 100% ville. Ca doit jouer.

[Xchange]

Sinon pour un chauffage de la mecanique "cash" by Dan (lotus) tu accelere un matin bien frais (en general c est bien de le faire quand il y a du gel sur le parebrise) GAZ A FOND et RUPTEUR a l arret durant 5 minutes.
A 4min 59s 99m alors que tu rupte depuis presque 5 bonnes minutes, tu coupe cash le moteur. tu attends 30 secondes et tu rallume et tu pars en ruptant dans un rond point

Cette methode est idéale pour roder un moteur ayant 0km

[Sam]

le tout en évitant soigneusement de dégivrer le pare brise

[Stephan]

Sinon pour un chauffage de la mecanique "cash" by Dan (lotus) tu accelere.......(snip)

Tu connais Dan toi?? Le blondinet tombeur de ces dames???

[Xchange]

Sinon pour un chauffage de la mecanique "cash" by Dan (lotus) tu accelere.......(snip)

Tu connais Dan toi?? Le blondinet tombeur de ces dames???

Bah voui

[Stephan]

Ah marrant...et Babou?

[Xchange]

Je l ai vu une fois ou 2, il a emmenager en france il me semble, avant il etait a nyon.

PS : je frequente ces clubs depuis que ja i mon speedy quand meme 3ans donc

[Stephan]

Et Kaneda aussi?

Ah ben on a des amis communs alors... (je mange avec Babou et Kan ce soir)

[Xchange]

Kaneda ca ne me dit rien et bab est plus une "connaissance" qu un ami

J ai discuter rapido avec bab a la pendaison de cremailere de dan

[Speedyellow]

Sinon pour un chauffage de la mecanique "cash" by Dan (lotus) tu accelere un matin bien frais (en general c est bien de le faire quand il y a du gel sur le parebrise) GAZ A FOND et RUPTEUR a l arret durant 5 minutes.
A 4min 59s 99m alors que tu rupte depuis presque 5 bonnes minutes, tu coupe cash le moteur. tu attends 30 secondes et tu rallume et tu pars en ruptant dans un rond point

Cette methode est idéale pour roder un moteur ayant 0km

Quel souvenir !!!

[Xchange]

OUIIII

[Gen]

Salut tout le monde. Je suis un des petits nouveaux qui vient de se présenter et je n'aurai mon Speedy que Samedi . Mais votre post m'interpelle parce que j'ai toujours pensé que le 2,2 l qu'Opel avait choisi pour le Speedster était justement un modèle sans histoire, robuste, fiable et donc ne nécessitant pas de précautions particulières (c'est le même que dans certaines anciennes Astra si je ne me trompe...) Alors pour le rodage et pour un modèle turbo je veux bien que l'on prenne quelques précautions mais sinon... a moins évidemment d'être une grosse brute je ne vois pas tro p l'utilité de tels conseils... Je me trompe ?

[scoobidou]

salut l'espagnol !!!

reprends ton manuel proprio, il y a toute la sequence pour faire le rodage ...

à l'époque je m'était basé sur ca pour faire le mien, sauf qu'aprés 500 bornes il faut tous les 100km lui faire une petite montée en regime histoire qu'elle devienne pas feneante ... Apparement ca a bien marché car tout le monde dit que mon speedy va bien ... et puis RAS aprés 48.000 km de bon et loyaux services ...

A+ didier.

[senior]

En effet, j'ai toujours lu / entendu qu'il fallait au moins 15 minutes pour que l'huile soit à t°.

Sur mon auto "de tous les jours", une P 206 S16 équipée en série d'un mano de température d'huile (Opel ), il me faut un minimum de 15Km pour que l'huile atteigne 90°...la température d'eau n'est pas significative car j'arrive très rapidement à 89° (merci le thermostat)... donc durant 15Km je ne tire jamais plus de 3000T/M... la S16 a maintenant 60 000Km et n'a jamais aussi bien fonctionné...

[vroum]

Le rodage, c'est hyper important !!!

La technique, chacun la sienne, elles sont toutes bonnes...
(en effet, vu la qualité d'assemblage des moteurs de série pas besoin d'un rodage de compétition)
...mais il faut respecter à tout prix 3 points :
- laisser chauffer le moteur, pendant au moins 15 km...
- ne pas monter dans les tours trop fort pendant les 1500 premiers kms
- monter progressivement dans les tours avec l'augmentation du kilometrage, ne pas depasser 3000trs au debut, et augmenter à 3500, 4000, 4500, 5000, 5500, 6000 tous les 500 kms

Un bon rodage et un bon échauffement du moteur, c'est l'assurance contre les problemes mécaniques en tous genres...

Tirer à froid sur un moteur c'est du sabotage